[實用新型]齊頭齊尾升降裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920582176.0 | 申請日： | 2019-04-26 |
| 公開（公告）號： | CN210313341U | 公開（公告）日： | 2020-04-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊海濱;王文學(xué);邵明亮;郭素萍;杜建勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東魯麗鋼鐵有限公司 |
| 主分類號： | B66F7/16 | 分類號： | B66F7/16;B66F7/28 |
| 代理公司： | 北京棘龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740 | 代理人： | 謝靜 |
| 地址： | 262700 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 齊頭 升降 裝置 | ||
本實用新型提供了一種齊頭齊尾升降裝置，包括氣動活動擋板，氣動活動擋板設(shè)置在機架上，所述機架上設(shè)置有總擋板緩沖總成，所述總擋板緩沖總成包括設(shè)置在升降擋板兩側(cè)的擋板緩沖裝置，所述擋板緩沖裝置包括第一擋板緩沖裝置和第二擋板緩沖裝置，所述第一擋板緩沖裝置和第二擋板緩沖裝置以升降擋板的縱向中心線對稱設(shè)置；所述第一擋板緩沖裝置包括擋板上緩沖裝置和擋板下緩沖裝置。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，使用方便，能夠大大降低了鋼材對擋板的沖擊力，經(jīng)過現(xiàn)場使用驗證，大大降低了擋板變形及油缸損壞的頻率，降低了設(shè)備的損害率，提高了設(shè)備的使用年限；升降擋板能夠上升或者下降，根據(jù)鋼材所需，隨意調(diào)節(jié)鋼材的高度，靈活度高，使用便捷。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及鋼材生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種齊頭齊尾升降裝置。
背景技術(shù)
新產(chǎn)鋼坯從冷床輸送出來時為多根同時輸送，頭尾并不對齊。當圓鋼有輸送輥道輸送至擋板位置時，擋板升起，當圓鋼頭部全部到達擋板時，擋板落下，所有圓鋼齊頭往前輸送。輸送至指定距離時，擋板再升起，進行定尺剪切。
齊頭齊尾氣動擋板由氣缸帶動上部擋板構(gòu)成，原設(shè)計擋板，為固定式擋板，受沖擊力影響大，擋板易變形，油缸易損換，維修麻煩。
綜上可知，現(xiàn)有技術(shù)在實際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進。
實用新型內(nèi)容
針對上述的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種齊頭齊尾升降裝置，其結(jié)構(gòu)合理，使用方便，能夠大大降低了鋼材對擋板的沖擊力，經(jīng)過現(xiàn)場使用驗證，大大降低了擋板變形及油缸損壞的頻率，降低了設(shè)備的損害率，提高了設(shè)備的使用年限；升降擋板能夠上升或者下降，根據(jù)鋼材所需，隨意調(diào)節(jié)鋼材的高度，靈活度高，使用便捷。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種齊頭齊尾升降裝置，包括氣動活動擋板，所述氣動活動擋板設(shè)置在機架上，所述機架上還設(shè)置有總擋板緩沖總成，所述總擋板緩沖總成包括設(shè)置在升降擋板兩側(cè)的擋板緩沖裝置，所述擋板緩沖裝置包括第一擋板緩沖裝置和第二擋板緩沖裝置，所述第一擋板緩沖裝置和第二擋板緩沖裝置以升降擋板的縱向中心線對稱設(shè)置；所述第一擋板緩沖裝置包括擋板上緩沖裝置和擋板下緩沖裝置；
所述擋板上緩沖裝置包括上壓縮端蓋、上緩沖端蓋、上軸套和上壓縮活塞，所述上壓縮活塞的活塞桿上套設(shè)有上軸套，所述上壓縮活塞與上緩沖端蓋滑動連接形成上滑動腔，所述上滑動腔內(nèi)設(shè)置有上碟簧，所述上緩沖端蓋和上壓縮活塞通過螺栓固定；
所述擋板下緩沖裝置包括下壓縮端蓋、下緩沖端蓋、下軸套和下壓縮活塞，所述下壓縮活塞的活塞桿上套設(shè)有下軸套，所述下壓縮活塞與下緩沖端蓋滑動連接形成下滑動腔，所述下滑動腔內(nèi)設(shè)置有下碟簧。所述下緩沖端蓋和下壓縮活塞通過螺栓固定。
優(yōu)選的，所述上緩沖端蓋與螺栓之間設(shè)置有上壓縮端蓋。
進一步地，所述上緩沖端蓋上靠近上緩沖端蓋與螺栓的連接位置處的側(cè)壁上設(shè)置有上連接側(cè)耳；所述上連接側(cè)耳上設(shè)置有螺栓孔，位于上連接側(cè)耳頂部的螺栓孔與螺栓配合固定在機架上；位于上連接側(cè)耳底部的螺栓孔與螺栓配合固定在擋板下緩沖裝置上。
進一步地，所述下緩沖端蓋與螺栓之間設(shè)置有下壓縮端蓋。
進一步地，所述下緩沖端蓋上靠近上緩沖端蓋與螺栓的連接位置處的頂壁上設(shè)置有下連接側(cè)耳；所述下連接側(cè)耳上設(shè)置有螺栓孔，位于下連接側(cè)耳的頂部的螺栓孔與位于上連接側(cè)耳底部的螺栓孔配合通過螺栓進行固定；位于下連接側(cè)耳的底部的螺栓孔與螺栓配合固定在機架上。
進一步地，所述第一擋板緩沖裝置和第二擋板緩沖裝置的結(jié)構(gòu)相同。
進一步地，所述機架的底部設(shè)置有緩沖滑動裝置。
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