[實用新型]穿梭車有效
| 申請號: | 201920581297.3 | 申請日: | 2019-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN209922263U | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發明(設計)人: | 何南平;何洪英 | 申請(專利權)人: | 成都匯智邦捷機械設備有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 51236 成都知集市專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 唐瑤 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車體 升降裝置 驅動件 渦輪 轉動桿 滾輪 貨物搬運 貨架 本實用新型 搬運貨物 保養方便 貨物放置 價格經濟 驅動轉動 一端連接 轉動連接 穿梭車 大負荷 桿轉動 自鎖性 貨物 移動 轉動 驅動 貫穿 | ||
1.一種穿梭車,其特征在于,包括車體(1)、轉動桿(2)和用于驅動轉動桿(2)轉動的第一驅動件(3),所述轉動桿(2)的兩端均設置有滾輪(21),轉動桿(2)貫穿車體(1)與車體(1)轉動連接,所述車體(1)上設置有渦輪升降裝置(4)和用于驅動渦輪升降裝置(4)運動的第二驅動件(5),所述渦輪升降裝置(4)遠離車體(1)的一端連接有平臺(6)。
2.根據權利要求1所述的穿梭車,其特征在于,所述轉動桿(2)至少設置為兩根,所述第一驅動件(3)包括用于驅動一轉動桿(2)轉動的第一電機(31)和用于將與電機連接的轉動桿(2)上的動力傳遞至另一轉動桿(2)的第一傳動帶(32)。
3.根據權利要求2所述的穿梭車,其特征在于,所述第一傳動帶(32)設置為兩條。
4.根據權利要求2所述的穿梭車,其特征在于,所述第二驅動件(5)包括傳動桿(51)和用于驅動傳動桿(51)轉動桿(2)的第二電機(52),所述傳動桿(51)的兩端均分別與不同的渦輪升降裝置(4)傳動連接,每兩個渦輪升降裝置(4)與一傳動桿(51)設置為一組升降件,車體(1)內至少設置有兩組升降件,其中一組升降件中的傳動桿(51)與第二電機(52)傳動連接,每組升降件中的傳動桿(51)通過第二傳動帶(53)傳動連接。
5.根據權利要求4所述的穿梭車,其特征在于,所述第一傳動帶(32)與第二傳動帶(53)均設置為鏈條(7),轉動桿(2)與傳動桿(51)上均設置有用于與鏈條(7)相配合的齒輪(8)。
6.根據權利要求1所述的穿梭車,其特征在于,貨架上設置有用于限定滾輪(21)滾動方向的導軌。
7.根據權利要求1所述的穿梭車,其特征在于,所述車體(1)底部開設有散熱孔(9)。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





