[實(shí)用新型]一種安全性能高的電梯層門(mén)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920580997.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209721316U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭發(fā)祥;袁輝;張斌;潘欣;王亞芳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 亞洲富士長(zhǎng)林電梯(新余)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B13/08
• 分類(lèi)號(hào): B66B13/08;B66B13/18;B66B5/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安全性能高的電梯層門(mén)裝置，包括上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，所述下導(dǎo)軌的內(nèi)壁兩側(cè)分別滑動(dòng)連接有左層門(mén)和右層門(mén)，且左層門(mén)的頂部外壁和右層門(mén)的頂部外壁均焊接有固定塊，所述上導(dǎo)軌的內(nèi)壁兩側(cè)均通過(guò)鉸鏈連接有定滑輪，且上導(dǎo)軌的內(nèi)壁中部通過(guò)螺釘固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸通過(guò)鍵連接有驅(qū)動(dòng)輪，且驅(qū)動(dòng)輪和定滑輪外壁均套接有鋼絲繩，鋼絲繩的兩端均通過(guò)螺釘固定有固定塊的外壁。本實(shí)用新型可以保證電梯停靠位置的準(zhǔn)確性，有助于提高使用安全性，鎖鉤轉(zhuǎn)動(dòng)脫離鎖桿后兩個(gè)層門(mén)才能分離，可以避免兩個(gè)層門(mén)在外力作用下分離，進(jìn)一步提高了安全性，對(duì)層門(mén)實(shí)現(xiàn)限位，可以使層門(mén)及時(shí)停止移動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯層門(mén)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種安全性能高的電梯層門(mén)裝置。

背景技術(shù)

電梯門(mén)更是電梯中非常重要的一部分，有兩個(gè)門(mén)，從電梯外能看到且固定在每層的門(mén)叫做層門(mén)，里面看到且固定在轎廂隨著轎廂運(yùn)動(dòng)的門(mén)叫做轎門(mén)，轎門(mén)用于保護(hù)電梯內(nèi)部的乘坐者，層門(mén)用于阻擋外部的等候者。

層門(mén)裝置包括導(dǎo)軌、兩側(cè)的門(mén)板和驅(qū)動(dòng)裝置，啟動(dòng)裝置帶動(dòng)兩側(cè)的門(mén)板在導(dǎo)軌內(nèi)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)層門(mén)的閉合，電梯轎廂和轎門(mén)在電梯通道內(nèi)上下移動(dòng)，到達(dá)相應(yīng)的位置后，相對(duì)應(yīng)的層門(mén)打開(kāi)，若電梯運(yùn)行出現(xiàn)故障，導(dǎo)致層門(mén)在電梯沒(méi)有到達(dá)預(yù)定位置時(shí)打開(kāi)，很可能造成嚴(yán)重的意外事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種安全性能高的電梯層門(mén)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種安全性能高的電梯層門(mén)裝置，包括上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，所述下導(dǎo)軌的內(nèi)壁兩側(cè)分別滑動(dòng)連接有左層門(mén)和右層門(mén)，且左層門(mén)的頂部外壁和右層門(mén)的頂部外壁均焊接有固定塊，所述上導(dǎo)軌的內(nèi)壁兩側(cè)均通過(guò)鉸鏈連接有定滑輪，且上導(dǎo)軌的內(nèi)壁中部通過(guò)螺釘固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸通過(guò)鍵連接有驅(qū)動(dòng)輪，且驅(qū)動(dòng)輪和定滑輪外壁均套接有鋼絲繩，鋼絲繩的兩端均通過(guò)螺釘固定有固定塊的外壁，所述上導(dǎo)軌的一側(cè)外壁和下導(dǎo)軌的一側(cè)外壁均通過(guò)螺釘固定有紅外線(xiàn)傳感器。

優(yōu)選的，所述左層門(mén)的一側(cè)內(nèi)壁開(kāi)有轉(zhuǎn)軸安裝孔，且轉(zhuǎn)軸安裝孔的內(nèi)壁套接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的外壁通過(guò)鍵連接有齒輪和鎖鉤。

優(yōu)選的，所述左層門(mén)的一側(cè)內(nèi)壁開(kāi)有齒條滑槽，且齒條滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有齒條，齒條與齒輪相互嚙合。

優(yōu)選的，所述齒條的頂部外壁和齒條滑槽的內(nèi)壁焊接有復(fù)位彈簧，且齒條滑槽的頂部?jī)?nèi)壁通過(guò)螺釘固定有電磁鐵。

優(yōu)選的，所述右層門(mén)的一側(cè)內(nèi)壁通過(guò)鉸鏈連接有鎖桿，且右層門(mén)的底部?jī)?nèi)壁和左層門(mén)的底部?jī)?nèi)壁均通過(guò)鉸鏈連接有滾輪。

優(yōu)選的，還包括限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)限位塊，兩個(gè)限位塊分別通過(guò)螺釘固定于上導(dǎo)軌的底部?jī)?nèi)壁兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述限位塊的一側(cè)外壁通過(guò)螺釘固定有停止按鈕，且限位塊的一側(cè)外壁焊接有支撐彈簧，支撐彈簧的一端外壁焊接有壓板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種安全性能高的電梯層門(mén)裝置，具備以下有益效果：

1.該安全性能高的電梯層門(mén)裝置，通過(guò)設(shè)置的兩個(gè)紅外線(xiàn)傳感器當(dāng)兩個(gè)紅外線(xiàn)傳感器探測(cè)到電梯后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)層門(mén)打開(kāi)，可以保證電梯停靠位置的準(zhǔn)確性，有助于提高使用安全性。

2.該安全性能高的電梯層門(mén)裝置，通過(guò)設(shè)置的電磁鐵、齒條、復(fù)位彈簧、齒輪、鎖鉤和鎖桿，對(duì)電磁鐵通電后，磁力吸附齒條上移帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖鉤轉(zhuǎn)動(dòng)脫離鎖桿后兩個(gè)層門(mén)才能分離，可以避免兩個(gè)層門(mén)在外力作用下分離，進(jìn)一步提高了安全性。

3.該安全性能高的電梯層門(mén)裝置，通過(guò)設(shè)置的壓板和停止按鈕，層門(mén)移動(dòng)推動(dòng)壓板擠壓停止按鈕，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止運(yùn)行，對(duì)層門(mén)實(shí)現(xiàn)限位，可以使層門(mén)及時(shí)停止移動(dòng)。