[實(shí)用新型]一種冷拉機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920580807.5
• 申請(qǐng)日: 2019-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN209918596U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 屠富杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江富淳彈簧有限公司
• 主分類號(hào): B21C47/18
• 分類號(hào): B21C47/18;B21C43/02;B21C47/24;B21C47/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及冷拉加工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種冷拉機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)置于機(jī)架上的冷拉模以及上料盤，上料盤包括底盤以及懸柱，懸柱設(shè)置于底盤上且頂端設(shè)置有吊環(huán)，底盤開設(shè)有同軸的導(dǎo)向孔，機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有與底盤同軸的導(dǎo)向軸，導(dǎo)向軸至下而上穿過導(dǎo)向孔，導(dǎo)向軸上設(shè)置有抵觸盤，導(dǎo)向軸位于抵觸盤和底盤之間的部分套設(shè)有抵觸彈簧，機(jī)架上設(shè)有限位壓盤，限位壓盤位于底盤上方且與鋼絲卷頂部相抵觸，限位壓盤的底面與拉撥模的拉撥孔在同一高度位置上。本實(shí)用新型將底盤和鋼絲卷向上頂起，他同時(shí)利用限位壓盤壓住鋼絲卷的出絲位置，從而使得鋼絲卷出絲的高度位置不變，從而減小了鋼絲輸送的高度差，避免鋼絲在進(jìn)行冷拉前發(fā)生彎曲，保證冷拉效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于冷拉加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種冷拉機(jī)。

背景技術(shù)

彈簧加工前，需要對(duì)作為原材料的鋼絲進(jìn)行冷拉加工。冷拉是指常溫下采用張拉機(jī)械設(shè)備對(duì)鋼材進(jìn)行拉伸的工藝。冷拉產(chǎn)生冷拉強(qiáng)化效應(yīng)，拉伸應(yīng)力超過鋼材屈服強(qiáng)度后卸載．鋼材屈服強(qiáng)度將提高至卸載應(yīng)力水平。冷拉時(shí)使用的設(shè)備為冷拉機(jī)。

冷拉機(jī)進(jìn)行冷拉加工需要上料盤對(duì)鋼絲進(jìn)行上料出絲，常見的上料盤如圖1所示，包括底盤以及懸柱，懸柱一體固定于底盤圓心處，懸柱頂端設(shè)有吊環(huán)，吊環(huán)掛在行車的吊鉤上，吊鉤與行車主體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。冷拉時(shí)，鋼絲卷套在懸柱外，并放置于底盤上，冷拉機(jī)拉動(dòng)鋼絲使得底盤以及懸柱轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將鋼絲逐漸地從鋼絲卷內(nèi)送出。

開始冷拉時(shí)，鋼絲卷的出絲端位于鋼絲卷底部，隨著出絲總量的增加，鋼絲卷總高度減小，出絲端的高度逐漸降低，使得鋼絲卷出絲的高度與冷拉模的高度差逐漸增加，鋼絲整體呈現(xiàn)出向上傾斜輸送的趨勢(shì)，使得鋼絲在進(jìn)行冷拉前發(fā)生彎曲，影響冷拉效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種冷拉機(jī)，能夠是的鋼絲的出絲高度保持不變，從而防止出絲高度的變化是的鋼絲發(fā)生彎曲，影響冷拉效果。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種冷拉機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)置于機(jī)架上的冷拉模以及上料盤，所述上料盤包括底盤以及懸柱，所述懸柱設(shè)置于底盤上且頂端設(shè)置有吊環(huán)，所述底盤開設(shè)有導(dǎo)向孔，所述機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有與底盤同軸的導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸至下而上穿過導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向軸上設(shè)置有抵觸盤，導(dǎo)向軸位于抵觸盤和底盤之間的部分套設(shè)有抵觸彈簧，所述機(jī)架上設(shè)有限位壓盤，所述限位壓盤位于底盤上方且與鋼絲卷頂部相抵觸，所述限位壓盤的底面與拉撥模的拉撥孔在同一高度位置上。

通過采用上述技術(shù)方案，鋼絲通過冷拉模進(jìn)行冷拉加工，上料盤用于將鋼絲逐漸輸送到冷拉機(jī)中，上料時(shí)，鋼絲卷先放置于底盤上，并套在懸柱外圍，通過行車將鋼絲卷與底盤一起吊到導(dǎo)向軸上，導(dǎo)向軸穿過導(dǎo)向孔，行車將懸柱放下，然后工人人工將鋼絲向下壓，抵觸彈簧收縮，然后將限位壓盤轉(zhuǎn)動(dòng)或者移動(dòng)到鋼絲卷的上方位置，然后放開鋼絲卷，在抵觸彈簧的作用下，鋼絲卷的頂部抵在限位壓盤底面，是的鋼絲卷退卷時(shí)，出料的高度始終在限位壓盤底部所在高度的附近位置，避免了鋼絲在進(jìn)行冷拉前發(fā)生彎曲，保證了冷拉效果。

進(jìn)一步設(shè)置為：所述懸柱包括至少三根沿底盤周向分布的內(nèi)圈限位桿，所述內(nèi)圈限位桿底端設(shè)置于底盤上，所述吊環(huán)設(shè)置于所述內(nèi)圈限位桿上且位于底盤正上方。

通過采用上述技術(shù)方案，鋼絲成卷地套在內(nèi)圈限位桿外，在送料的過程中，利用內(nèi)圈限位桿防止鋼絲散圈；吊環(huán)在內(nèi)圈限位桿的正上方能使行車的吊裝時(shí)更加平穩(wěn)。

進(jìn)一步設(shè)置為：所述限位壓盤軸心處開設(shè)有滑移孔，所述滑移孔的直徑與內(nèi)圈限位桿邊緣到底盤軸心的距離相同，所述限位壓盤側(cè)面開設(shè)有連通滑移孔且貫穿限位壓盤上下端面的滑移槽，所述滑移槽的寬度大于或等于滑移孔的直徑。

通過采用上述技術(shù)方案，滑移孔用于供鋼絲輸送時(shí)，內(nèi)圈限位桿能夠隨著底盤上升而上升；滑移槽用于方便在上料盤安裝到位以后，限位壓盤能夠平移到鋼絲圈的上方。