[實用新型]熱管理裝置及汽車

有效

• 申請號: 201920580695.3
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN209496985U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 林金源;李斌;董冰
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M10/6556
• 分類號: H01M10/6556;H01M10/6554;H01M10/625;H01M10/613
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 彭琰

1.一種熱管理裝置，包括冷卻管，其特征在于，所述熱管理裝置還包括設置在所述冷卻管上的若干連接件以及與所述連接件固定連接的支撐裝置，所述支撐裝置包括設置在所述連接件上的支撐件、套設在所述支撐件上的彈性件以及底座，所述支撐件上還設有擋板，所述彈性件設置在所述擋板和所述底座之間，所述底座安裝在電池包箱體上，當所述擋板與所述底座對所述彈性件擠壓時，所述彈性件發生彈性形變。

2.根據權利要求1所述的熱管理裝置，其特征在于，所述擋板的下側面設有第一限位槽，所述底座的上側面設有第二限位槽，所述彈性件的兩端分別放置在所述第一限位槽和所述第二限位槽內。

3.根據權利要求1所述的熱管理裝置，其特征在于，所述冷卻管的上側面設有填充層，所述填充層用于填充所述熱管理管理與電池模組之間的縫隙。

4.根據權利要求1所述的熱管理裝置，其特征在于，所述冷卻管內設有若干隔板，所述隔板用于增加所述冷卻管的剛度。

5.根據權利要求1所述的熱管理裝置，其特征在于，所述冷卻管的下側面設有若干加強筋，所述加強筋用于增加所述冷卻管的剛度。

6.根據權利要求5所述的熱管理裝置，其特征在于，所述加強筋與所述電池包箱體之間形成一間隙，所述間隙用于降低所述冷卻管與所述電池包箱體之間的熱交換效率。

7.根據權利要求1所述的熱管理裝置，其特征在于，所述底座上設有安裝孔，所述電池包箱體上設有安裝銷，所述安裝銷與所述安裝孔卡接配合。

8.根據權利要求1所述的熱管理裝置，其特征在于，所述支撐件包括與所述連接件螺接的內桿以及與所述內桿螺接的外桿，所述彈性件套設在所述外桿上，且所述擋板設置在所述外桿上。

9.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1-8任意一項所述的熱管理裝置。