[實(shí)用新型]一種滾子軸承及其保持架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920580305.2
• 申請(qǐng)日: 2019-04-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210118360U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石華偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 人本集團(tuán)有限公司;上海人本集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C33/46
• 分類(lèi)號(hào): F16C33/46
• 代理公司: 溫州甌越專(zhuān)利代理有限公司 33211
• 代理人: 于艷玲

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滾子軸承及其保持架，滾子的兩端面上設(shè)有卡槽，保持架包括多個(gè)工字型的保持架單元，保持架單元包括隔離相鄰滾子的支柱及位于支柱兩端的具有弧度的連接部，多個(gè)同一端的連接部可拼接成環(huán)形，連接部的兩端設(shè)有與卡槽構(gòu)成卡接配合的卡接頭，相鄰兩支柱與連接部圍成供滾子放置的兜孔，多個(gè)保持架單元組合成一個(gè)完整的的保持架，組裝時(shí)，相鄰的保持架單元通過(guò)嵌入卡槽的卡接頭固定滾子，使?jié)L子在內(nèi)、外圈之間穩(wěn)定運(yùn)行，在某一個(gè)保持架單元出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)，可將磨損嚴(yán)重的保持架單元拆下，更換新的保持架單元，更換成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于軸承制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種滾子軸承及其保持架。

背景技術(shù)

滾子軸承是現(xiàn)代化機(jī)械中廣泛運(yùn)用的零件之一，一般包括內(nèi)圈、外圈、滾子和保持架，保持架用于隔離滾子并引導(dǎo)滾子在滾道上運(yùn)轉(zhuǎn)，防止相鄰滾子直接接觸，同時(shí)防止?jié)L子從軸承上掉落，影響軸承運(yùn)行，在軸承使用過(guò)程中，軸承受到的外力大小、方向不同，導(dǎo)致保持架不同部位的磨損程度不同，現(xiàn)有的保持架多為一體式設(shè)計(jì)，在保持架某一部位磨損嚴(yán)重時(shí)，就需要更換整個(gè)保持架，更換成本過(guò)高，且一體式的保持架從軸承上拆下時(shí)，容易對(duì)軸承造成損傷。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種比現(xiàn)有的保持架更換成本低，更換時(shí)不容易對(duì)軸承造成損傷的保持架。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種滾子軸承及其保持架，包括滾子和保持架，所述滾子的兩端面上設(shè)有卡槽，所述保持架包括多個(gè)工字型的保持架單元，所述保持架單元包括隔離相鄰滾子的支柱及位于支柱兩端的具有弧度的連接部，多個(gè)同一端的連接部可拼接成環(huán)形，所述連接部的兩端設(shè)有與卡槽構(gòu)成卡接配合的卡接頭，所述相鄰兩支柱與連接部圍成供滾子放置的兜孔。

上述技術(shù)方案中，多個(gè)保持架單元組合成一個(gè)完整的的保持架，組裝時(shí)，相鄰的保持架單元通過(guò)嵌入卡槽的卡接頭固定滾子，使?jié)L子在內(nèi)、外圈之間穩(wěn)定運(yùn)行，在一個(gè)或多個(gè)保持架單元出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)，可將磨損嚴(yán)重的保持架單元拆下，更換新的保持架單元，更換成本低。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述卡槽呈圓臺(tái)形且卡槽的槽底面小于槽面，所述相對(duì)設(shè)置的兩卡接頭相互抵接，所述卡接頭呈半圓臺(tái)形且相對(duì)設(shè)置的兩卡接頭組成的形狀與卡槽的形狀一致。

上述技術(shù)方案中，卡槽為圓臺(tái)形，方便卡接頭快速嵌入卡槽，也方便卡接頭取下，兩卡接頭相互抵接，使保持架單元組合形成的保持架更加穩(wěn)定，不易讓滾子從兜孔脫離。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，相鄰兩連接部的拼接處的徑向截面為互補(bǔ)的N形。

上述技術(shù)方案中，N形可以防止拼接處出現(xiàn)錯(cuò)位，增加連接強(qiáng)度，優(yōu)選同一連接部的兩個(gè)N形對(duì)稱(chēng)設(shè)置，方便保持架單元組裝和脫離。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述支柱為內(nèi)側(cè)面小于外側(cè)面的梯形臺(tái)。

上述技術(shù)方案中，梯形臺(tái)形狀的支柱將滾子限制在兜孔內(nèi)，使?jié)L子在運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)徑向竄動(dòng)，使?jié)L子運(yùn)行更穩(wěn)定。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述相鄰支柱相對(duì)的面上設(shè)有V型槽，所述V型槽沿支柱的軸向延伸分布。

上述技術(shù)方案中，V型槽可以防止支柱由于壁厚不均而產(chǎn)生變形，并且可降低保持架重量，在軸承運(yùn)行時(shí)，V型槽可將滾子表面多余的潤(rùn)滑油刮下并存于槽內(nèi)，同時(shí)給滾子潤(rùn)滑不足的部分補(bǔ)油，使?jié)L子運(yùn)行更加順暢。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述V型槽兩側(cè)壁的夾角在90°~150°之間。

上述技術(shù)方案中，在90°~150°之間時(shí)，既能起到刮油效果，又能保證槽內(nèi)能儲(chǔ)存一定的潤(rùn)滑油。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例外觀示意圖；