[實(shí)用新型]一種用于標(biāo)示安全距離的提示燈有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920577354.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209870231U | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭永輝;李鵬;方李根 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京首汽智行科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60Q1/34 | 分類號(hào): | B60Q1/34 |
| 代理公司: | 11368 北京世譽(yù)鑫誠(chéng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 李世端 |
| 地址: | 100026 北京*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 后視鏡 射地?zé)?/a> 轉(zhuǎn)向燈開關(guān) 后轉(zhuǎn)向燈 前轉(zhuǎn)向燈 轉(zhuǎn)向燈 交通安全領(lǐng)域 本實(shí)用新型 安全距離 視覺死角 發(fā)生率 提示燈 有效地 標(biāo)示 串聯(lián) 照射 行車 提示 安全 | ||
本實(shí)用新型公開的用于標(biāo)示安全距離的提示燈,涉及交通安全領(lǐng)域,包括包括轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、左側(cè)射地?zé)艏坝覀?cè)射地?zé)簦渲校髠?cè)射地?zé)粼O(shè)置于車輛左側(cè)后視鏡底部,與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)連接并與車輛的左側(cè)前轉(zhuǎn)向燈、左側(cè)后視鏡轉(zhuǎn)向燈及左側(cè)后轉(zhuǎn)向燈串聯(lián)連接,右側(cè)射地?zé)粼O(shè)置于車輛右側(cè)后視鏡底部,與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)連接并與車輛的右側(cè)前轉(zhuǎn)向燈、右側(cè)后視鏡轉(zhuǎn)向燈及右側(cè)后轉(zhuǎn)向燈串聯(lián)連,照射范圍大,不存在視覺死角,能夠有效地提示行人或其他車輛處于安全范圍,減少了事故的發(fā)生率,提高了行車的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及交通安全領(lǐng)域,具體涉及一種用于標(biāo)示安全距離的提示燈。
背景技術(shù)
隨著我國(guó)道路交通事業(yè)的飛速發(fā)展,交通事故發(fā)生率近年來(lái)一直呈上升趨勢(shì)。交通事故不僅造成大量人員傷亡,而且嚴(yán)重影響著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。而其中在車輛(小型汽車、大客車、卡車)轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生事的概率較大,后果嚴(yán)重。
目前市場(chǎng)上的車輛轉(zhuǎn)向燈,存在兩重要缺點(diǎn)。首先是在路況復(fù)雜、光線條件差或行人、其他車輛視線被部分遮擋時(shí),僅僅三個(gè)點(diǎn)的轉(zhuǎn)向燈有可能一個(gè)也不能被看到,造成誤判引發(fā)事故。其次是在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),特別是大型車輛,其轉(zhuǎn)彎半徑一般都大于車身寬度,行人很難判斷出讓行的安全距離,造成嚴(yán)重的交通事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種用于標(biāo)示安全距離的提示燈,該裝置包括:
轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、左側(cè)射地?zé)艏坝覀?cè)射地?zé)簦渲校?/p>
所述左側(cè)射地?zé)粼O(shè)置于車輛左側(cè)后視鏡底部,與所述轉(zhuǎn)向燈開關(guān)連接并與車輛的左側(cè)前轉(zhuǎn)向燈、左側(cè)后視鏡轉(zhuǎn)向燈及左側(cè)后轉(zhuǎn)向燈串聯(lián)連接;
所述右側(cè)射地?zé)粼O(shè)置于車輛右側(cè)后視鏡底部,與所述轉(zhuǎn)向燈開關(guān)連接并與車輛的右側(cè)前轉(zhuǎn)向燈、右側(cè)后視鏡轉(zhuǎn)向燈及右側(cè)后轉(zhuǎn)向燈串聯(lián)連接。
優(yōu)選地,
所述左側(cè)射地?zé)舻臄?shù)量為多個(gè),分別設(shè)置于車輛尾部左側(cè)上、車輛保險(xiǎn)杠左側(cè)上及車廂底盤左側(cè)上。
優(yōu)選地,
所述右側(cè)射地?zé)舻臄?shù)量為多個(gè),分別設(shè)置于車輛尾部右側(cè)上、車輛保險(xiǎn)杠右側(cè)上及車廂底盤右側(cè)上。
本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于標(biāo)示安全距離的提示燈具有以下有益效果:
(1)照射范圍大,車輛整個(gè)側(cè)面都有提示燈亮,不存在視覺死角;
(2)射地?zé)舻墓庹辗秶褪寝D(zhuǎn)彎需要的距離,行人和其他車輛只要在光照范圍之外就能保證安全。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于標(biāo)示安全距離的提示燈的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于標(biāo)示安全距離的提示燈的一個(gè)效果示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作具體的介紹。
如圖1所示,本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于標(biāo)示安全距離的提示燈包括:
轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、左側(cè)射地?zé)艏坝覀?cè)射地?zé)簦渲校?/p>
左側(cè)射地?zé)粼O(shè)置于車輛左側(cè)后視鏡底部,與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)連接并與車輛的左側(cè)前轉(zhuǎn)向燈、左側(cè)后視鏡轉(zhuǎn)向燈及左側(cè)后轉(zhuǎn)向燈串聯(lián)連接;
右側(cè)射地?zé)粼O(shè)置于車輛右側(cè)后視鏡底部,與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)連接并與車輛的右側(cè)前轉(zhuǎn)向燈、右側(cè)后視鏡轉(zhuǎn)向燈及右側(cè)后轉(zhuǎn)向燈串聯(lián)連接。
其中,該裝置的工作原理為:
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