[實用新型]一種高空電力施工的快速逃生緩降器有效
| 申請號: | 201920577138.6 | 申請日: | 2019-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN209809331U | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發明(設計)人: | 王天航 | 申請(專利權)人: | 廣東電網有限責任公司;廣東電網有限責任公司東莞供電局 |
| 主分類號: | A62B1/10 | 分類號: | A62B1/10;A62B1/18 |
| 代理公司: | 11227 北京集佳知識產權代理有限公司 | 代理人: | 張春水;唐京橋 |
| 地址: | 510060 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 殼體 從動轉軸 摩擦 本實用新型 鋼絲拉繩 主動繩輪 主動轉軸 從動輪 緩沖輪 緩降器 側壁 扇形摩擦塊 邊緣嚙合 便于攜帶 導向通孔 電力施工 過程安全 快速逃生 摩擦阻尼 內部設置 上端 穿出 上套 高空 | ||
本實用新型實施例公開了一種高空電力施工的快速逃生緩降器,包括殼體和設置在殼體上端的卡扣,所述殼體的內部設置有中心從動轉軸,所述中心從動轉軸上固定安裝有中心從動輪以及摩擦緩沖輪,所述中心從動轉軸兩側的殼體上設置有兩個主動轉軸,兩個所述主動轉軸上均安裝有與所述中心從動輪邊緣嚙合的主動繩輪,兩個所述主動繩輪上套裝有鋼絲拉繩,所述鋼絲拉繩的兩端通過殼體下方的導向通孔穿出,且所述摩擦緩沖輪的側壁與殼體的側壁產生摩擦,本實用新型的緩降器通過離心力使扇形摩擦塊與殼體之間產生摩擦提供摩擦阻尼,從而控制人體下降速度,使下降的過程安全平穩,并且結構簡單,體積精巧,便于攜帶。
技術領域
本實用新型實施例涉及逃生裝置技術領域,具體涉及一種高空電力施工的快速逃生緩降器。
背景技術
緩降器由掛鉤(或吊環)、吊帶、繩索及速度控制等組成,是一種可使人沿(隨)繩(帶)緩慢下降的安全營救裝置。它可用專用安裝器具安裝在建筑物窗口、陽臺或樓房平頂等處,也可安裝在舉高消防車上,營救處于高層建筑物火場上的受難人員。緩降器適用于高層逃緩降器生。工作時,通過緩降繩索帶動主機內的行星輪減速機構運轉與磨擦輪轂內的磨擦塊產生磨擦作用,保證使用者安全緩降至地面。緩降繩索一般采用航高級鋼絲繩內芯,外表編織護層組成,兩端各裝配一套安全帶,比較結實。普通緩降器安裝使用簡單方便,通過配置的安全鉤或輔助繩索固定于建筑物內的應急窗口或臨時懸掛在窗口、陽臺或樓平頂的固定物上緩降逃生。
但是現有的緩降器存在體積龐大,不便于攜帶,并且下降不順暢等缺陷。
實用新型內容
為此,本實用新型實施例提供一種高空電力施工的快速逃生緩降器,通過離心力使扇形摩擦塊與殼體之間產生摩擦提供摩擦阻尼,從而控制人體下降速度,使下降的過程安全平穩,并且結構簡單,體積精巧,便于攜帶,以解決現有技術中緩降器體積龐大,不便于攜帶,并且下降不順暢的問題。
為了實現上述目的,本實用新型實施例提供如下技術方案:
一種高空電力施工的快速逃生緩降器,包括殼體和設置在殼體上端的卡扣,所述殼體的內部設置有中心從動轉軸,所述中心從動轉軸上固定安裝有中心從動輪以及摩擦緩沖輪,所述中心從動轉軸兩側的殼體上設置有兩個主動轉軸,兩個所述主動轉軸上均安裝有與所述中心從動輪邊緣嚙合的主動繩輪,兩個所述主動繩輪上套裝有鋼絲拉繩,所述鋼絲拉繩的兩端通過殼體下方的導向通孔穿出,且所述摩擦緩沖輪的側壁與殼體的側壁產生摩擦。
本實用新型實施例的特征還在于,所述主動繩輪的下方設置有調節輪組,所述調節輪組包括三個調節輪,所述鋼絲拉繩的兩端經主動繩輪的輪槽交叉后分別引入三個所述調節輪形成的輪縫中。
本實用新型實施例的特征還在于,所述摩擦緩沖輪包括轉輪本體,所述轉輪本體的側邊環形陣列有若干扇形槽,所述扇形槽的內部設置有扇形摩擦塊。
本實用新型實施例的特征還在于,所述扇形摩擦塊的側緣超出所述扇形槽的側緣。
本實用新型實施例的特征還在于,所述主動繩輪的輪槽的縱截面為等腰梯形,所述等腰梯形的腰與頂邊的夾角為90°~120°。
本實用新型實施例具有如下優點:
本實用新型的緩降器通過離心力使扇形摩擦塊與殼體之間產生摩擦提供摩擦阻尼,從而控制人體下降速度,使下降的過程安全平穩,并且結構簡單,體積精巧,便于攜帶。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型的實施方式或現有技術中的技術方案,下面將對實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是示例性的,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據提供的附圖引伸獲得其它的實施附圖。
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