[實用新型]一種汽車軸加工用輔助固定裝置

有效

• 申請號: 201920576977.6
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN210209974U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 王洪銘;呂蘇坡
• 申請（專利權）人: 上海正祥機械部件有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種汽車軸加工用輔助固定裝置，包括箱體、電動機、凸輪柱、傳動軸、伸縮桿、推桿、活動夾板和固定夾板，電動機設置在箱體內部，凸輪柱通過傳動軸轉動連接在箱體內部，且傳動軸與電動機的輸出端固定連接，凸輪柱外表面開設有凸輪槽，滾子轉動連接在伸縮桿一端，且滾子位于凸輪槽內部，固定夾板固定在箱體內部，活動夾板對應固定夾板滑動連接在箱體內部，活動夾板遠離固定夾板的一端固定設置有推桿，推桿遠離活動夾板的一端設置有中空桿，且伸縮桿位于中空桿內部，本實用新型通過活動夾板和固定夾板對汽車軸進行固定，并調節活動夾板的位置，可固定不同型號的汽車軸，擴大設備的適用范圍。

技術領域

本實用新型涉及汽車軸生產設備領域，具體為一種汽車軸加工用輔助固定裝置。

背景技術

汽車軸承是汽車重要的零部件之一，用來降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。

目前，軸承在打磨加工的過程中需要一種固定裝置，現有技術中如CN 207104653U中公開的結構，是利用兩個夾板對軸承進行固定，再利用活動桿和凹槽的配合，進行二次定位，缺點是，當電機驅動螺紋桿轉動時，螺紋桿帶動螺紋套筒移動，螺紋套筒帶動一個夾板靠近另一個夾板，但在螺紋套筒移動的過程中，會發生轉動，一方面使其中一個夾板轉動，造成固定效果降低，另一方面凹槽的位置偏移，無法與活動桿匹配進行二次固定，綜上所述，本申請現提出一種汽車軸加工用輔助固定裝置來解決上述出現的問題。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種汽車軸加工用輔助固定裝置，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型使用方便，操作簡單，系統性高，實用性強。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車軸加工用輔助固定裝置，包括箱體、電動機、凸輪柱、傳動軸、伸縮桿、推桿、活動夾板和固定夾板，所述箱體前端面和后端面開設有供汽車軸穿過的空槽，所述電動機設置在箱體內部，所述凸輪柱通過傳動軸轉動連接在箱體內部，且傳動軸與電動機的輸出端固定連接，所述凸輪柱外表面開設有凸輪槽，所述滾子轉動連接在伸縮桿一端，且滾子位于凸輪槽內部，所述固定夾板固定在箱體內部，所述活動夾板對應固定夾板滑動連接在箱體內部，所述活動夾板遠離固定夾板的一端固定設置有推桿，所述推桿遠離活動夾板的一端設置有中空桿，且所述伸縮桿位于中空桿內部。

進一步地，還包括有檢修門和把手；所述箱體頂端面設置有檢修門，且檢修門上設置有把手。

進一步地，還包括有電源插頭；所述電源插頭通過導線與電動機連接。

進一步地，還包括彈簧、內桿和外桿；所述固定夾板遠離活動夾板的一端與內桿固定連接，所述內桿插入外桿內部，所述內桿通過彈簧與外桿內壁連接。

更進一步地，還包括輕觸開關、觸桿和警示燈；所述輕觸開關設置在外桿內壁，所述觸桿固定設置在內桿遠離固定夾板的一端，所述警示燈設置在箱體外表面，且輕觸開關通過導線分別與警示燈和電源插頭電性連接。

進一步地，還包括導套；所述導套固定設置在箱體內部，所述推桿在導套內部往復定向滑動。

更進一步地，還包括電磁鐵和鐵片；所述鐵片包裹于推桿表面，所述電磁鐵設置在導套內壁，所述電磁鐵與輕觸開關電性連接。

進一步地，還包括防磨層和海綿減震層；所述活動夾板和固定夾板的工作面均鋪設有防磨層，且接觸面均設置有海綿減震層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：1、本實用新型通過活動夾板和固定夾板對汽車軸進行固定，并調節活動夾板的位置，可固定不同型號的汽車軸，擴大設備的適用范圍；

2、本實用新型在固定效果達到后自動控制電動機停止運行，無需人工控制，控制精度更高，并同時提醒工作人員對汽車軸進行固定；

3、本實用新型通過磁力吸合對活動夾板的位置進行二次固定，提升了固定效果。