[實用新型]一種用于汽車傳動軸等速萬向節(jié)的外星輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920576960.0
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN210218476U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王洪銘;郭善嶺
• 申請（專利權(quán)）人: 上海正祥機械部件有限公司
• 主分類號: F16D3/84
• 分類號: F16D3/84;F16D3/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車傳動軸等速萬向節(jié)的外星輪，其特征在于，包括：柄部（1）、頭部（3）、腔體（33）、滾道（34）和減重槽（36）；

所述柄部（1）一體澆筑在頭部（3）一側(cè)外表面的中間位置處；

所述腔體（33）開設(shè)在頭部（3）另一側(cè)外表面的中間位置處；

所述滾道（34）的數(shù)量為六個，六個所述滾道（34）開設(shè)在腔體（33）的內(nèi)表面，六個所述滾道（34）的橫截面關(guān)于頭部（3）的軸線呈環(huán)形且等角度結(jié)構(gòu)分布；

所述頭部（3）為筒狀結(jié)構(gòu)，所述減重槽（36）開設(shè)在頭部（3）的筒狀結(jié)構(gòu)的底部中間位置處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車傳動軸等速萬向節(jié)的外星輪，其特征在于，還包括花鍵套（2）；

所述花鍵套（2）焊接在柄部（1）的外表面且靠近頭部（3）的一端；

所述花鍵套（2）的長度小于柄部（1）的長度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車傳動軸等速萬向節(jié)的外星輪，其特征在于，還包括加固層（31）；

所述加固層（31）設(shè)置在頭部（3）上且靠近柄部（1）的一側(cè)外表面，所述加固層（31）的邊緣處采用倒圓角結(jié)構(gòu)設(shè)計。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車傳動軸等速萬向節(jié)的外星輪，其特征在于，還包括增壓螺紋（32）；

所述增壓螺紋（32）的數(shù)量為兩組，所述兩組增壓螺紋（32）呈平行結(jié)構(gòu)焊接在頭部（3）筒狀結(jié)構(gòu)的側(cè)壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車傳動軸等速萬向節(jié)的外星輪，其特征在于，所述滾道（34）的橫截面呈半圓結(jié)構(gòu)，所述滾道（34）的一端延伸至腔體（33）的外側(cè)開口端邊緣處，另一端延伸至腔體（33）的內(nèi)側(cè)且不接觸頭部（3）的筒狀結(jié)構(gòu)底部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車傳動軸等速萬向節(jié)的外星輪，其特征在于，還包括通孔（35）；

所述通孔（35）開設(shè)在頭部（3）筒狀結(jié)構(gòu)的側(cè)壁內(nèi)，所述通孔（35）的一端開口處延伸至滾道（34）的外表面，另一端開口處延伸至頭部（3）筒狀結(jié)構(gòu)的外表壁。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車傳動軸等速萬向節(jié)的外星輪，其特征在于，還包括密封罩（4）；

所述密封罩（4）由第一粘膠圈（41）、彈性罩（42）和第二粘膠圈（43）組成，第一粘膠圈（41）的一側(cè)粘貼在彈性罩（42）的一端開口處，第二粘膠圈（43）的一側(cè)粘貼在彈性罩（42）的另一端開口處。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于汽車傳動軸等速萬向節(jié)的外星輪，其特征在于，所述第一粘膠圈（41）和第二粘膠圈（43）的橫截面均為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述第一粘膠圈（41）的內(nèi)壁直徑大于第二粘膠圈（43）的內(nèi)壁直徑。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于汽車傳動軸等速萬向節(jié)的外星輪，其特征在于，所述彈性罩（42）為漏斗狀結(jié)構(gòu)，所述彈性罩（42）的傾斜側(cè)壁內(nèi)部嵌設(shè)有若干個鋼絲（421）。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于汽車傳動軸等速萬向節(jié)的外星輪，其特征在于，所述第一粘膠圈（41）的另一側(cè)粘貼在頭部（3）筒狀結(jié)構(gòu)的側(cè)壁上，所述第二粘膠圈（43）的另一側(cè)粘貼在傳動連接件的外壁上。