[實(shí)用新型]一種主、副軸總成加工用組裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920576778.5
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN209698418U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李蘭春
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶東歐機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04;B08B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種主、副軸總成加工用組裝裝置，包括操作臺，所述操作臺的上端分別固定連接有第一豎板與第二豎板，所述操作臺位于第一豎板與第二豎板之間的上端面開設(shè)有放置槽，所述第一豎板面向第二豎板的側(cè)壁固定連接有第一夾塊，所述第二豎板內(nèi)滑動連接有螺紋套筒，所述螺紋套筒的截面為方形截面，所述螺紋套筒面向第一豎板的一端固定連接有與第一夾塊位置對應(yīng)的第二夾塊，所述操作臺的上端設(shè)有與螺紋套筒配合的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述第一豎板與第二豎板之間設(shè)有圓盤。本實(shí)用新型可以固定不同直徑的軸總成桿，使用范圍更廣，同時(shí)可以對軸總成桿的圓周側(cè)壁進(jìn)行清洗刷油作業(yè)，避免金屬殘?jiān)枞X輪安裝，使得齒輪安裝更容易。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸總成安裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種主、副軸總成加工用組裝裝置。

背景技術(shù)

主副軸總成是摩托車的發(fā)動機(jī)零件，其上套接有多個(gè)變速箱齒以及換擋齒輪總成等多種齒輪，是摩托車運(yùn)行的必備零件，在各部件加工完畢后，需要人工進(jìn)行組裝。

現(xiàn)有的組裝模式大多是工人手持軸總成桿，再往上套接各類齒輪進(jìn)行組裝，在組裝過程中由于軸總成桿的自重經(jīng)常會因?yàn)楣と宋粘植环€(wěn)造成器械掉落造成損壞，同時(shí)對工人的人身安全造成威脅，在組裝的過程中經(jīng)常因?yàn)辇X輪或者軸總成桿上殘留的金屬殘?jiān)绊懡M裝，造成結(jié)合不穩(wěn)定，影響主副軸總成的使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種主、副軸總成加工用組裝裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種主、副軸總成加工用組裝裝置，包括操作臺，所述操作臺的上端分別固定連接有第一豎板與第二豎板，所述操作臺位于第一豎板與第二豎板之間的上端面開設(shè)有放置槽，所述第一豎板面向第二豎板的側(cè)壁固定連接有第一夾塊，所述第二豎板內(nèi)滑動連接有螺紋套筒，所述螺紋套筒的截面為方形截面，所述螺紋套筒面向第一豎板的一端固定連接有與第一夾塊位置對應(yīng)的第二夾塊，所述操作臺的上端設(shè)有與螺紋套筒配合的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述第一豎板與第二豎板之間設(shè)有圓盤，所述第二豎板的側(cè)壁設(shè)有滑槽，所述圓盤的一端固定連接有滑桿，所述滑桿遠(yuǎn)離圓盤的一端滑動連接在滑槽內(nèi)，所述圓盤遠(yuǎn)離滑桿的一端固定連接有連接桿，所述第一豎板內(nèi)設(shè)有與連接桿配合的升降機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定連接在操作臺上端面的固定板，所述固定板的側(cè)壁固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸末端固定連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿遠(yuǎn)離第一電機(jī)的一端貫穿固定板且末端與螺紋套筒螺紋連接。

優(yōu)選地，所述升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)在第一豎板內(nèi)的安裝腔，所述安裝腔的一側(cè)內(nèi)壁上固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出軸末端固定連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿遠(yuǎn)離第二電機(jī)的一端轉(zhuǎn)動連接在安裝腔的另一側(cè)內(nèi)壁上，所述第二螺紋桿上螺紋套接有螺母，所述螺母與連接桿固定連接。

優(yōu)選地，所述圓盤內(nèi)設(shè)有空槽，所述空槽的側(cè)壁周向固定連接有刷毛。

優(yōu)選地，所述操作臺的下端固定連接有支撐腿。

優(yōu)選地，所述螺紋套筒面向固定板的側(cè)壁固定連接有擋板。

優(yōu)選地，所述放置槽內(nèi)設(shè)有粘稠機(jī)油。

本實(shí)用新型的有益效果：

通過設(shè)置驅(qū)動機(jī)構(gòu)，先將軸總成桿放入到放置槽內(nèi)，利用放置槽內(nèi)的粘稠機(jī)油先將軸總成桿位置固定，再啟動第一電機(jī)，使得第一螺紋桿轉(zhuǎn)動，由于螺紋套筒的截面為方形截面，所以帶動螺紋套筒滑動而不發(fā)生轉(zhuǎn)動，使得螺紋套筒帶動第二夾塊向左移動，利用第一夾塊與第二夾塊將軸總成桿固定，便于進(jìn)行齒輪套裝作業(yè)。

通過設(shè)置升降機(jī)構(gòu)，在套裝齒輪之前，可對軸總成桿進(jìn)行清洗刷油，啟動第二電機(jī)，帶動第二螺紋桿轉(zhuǎn)動，使得螺母進(jìn)行上下移動，帶動圓盤進(jìn)行上下移動，利用空槽內(nèi)的刷毛對軸總成桿側(cè)壁進(jìn)行清洗刷油作業(yè)，使得齒輪套接更容易，嚙合更緊密。

附圖說明