[實用新型]應急電源柜

有效

• 申請號: 201920576093.0
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN209896757U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 董剛
• 申請（專利權）人: 鄭州科能達科技有限公司
• 主分類號: H02J9/04
• 分類號: H02J9/04;H05K7/20
• 代理公司: 32260 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王闖

1.應急電源柜，包括柜體(1)，柜體(1)的前部設有柜門(2)，其特征在于：柜體(1)設在可移動的推車(15)上，柜體(1)的底部設有散熱風機(3)和備用太陽能蓄電組件(4)；柜體(1)內側的左側面板和右側面板上均設有相互配合的滑軌I(5)，位于同一水平面內的兩個滑軌I(5)上設有可前后滑動的支托板(6)，柜體(1)的上部設有若干個散熱風口(7)，柜體(1)的側壁上設有用于為散熱風口(7)遮雨的遮雨板(8)，柜體(1)的頂部面板上設有太陽能電池板(9)，柜門(2)上設有電源總開關(12)和控制器(13)，太陽能電池板(9)依次與電源總開關(12)、控制器(13)、備用太陽能蓄電組件(4)、散熱風機(3)串聯。

2.如權利要求1所述的應急電源柜，其特征在于：備用太陽能蓄電組件(4)包括太陽能蓄電池和逆變器，太陽能蓄電池通過逆變器與散熱風機(3)連接。

3.如權利要求2所述的應急電源柜，其特征在于：遮雨板(8)的上部與柜體(1)的側壁密封連接，遮雨板(8)的前后兩側向柜體(1)彎折并與柜體(1)密封連接，遮雨板(8)與柜體(1)之間形成朝下的風口。

4.如權利要求3所述的應急電源柜，其特征在于：柜體(1)的頂部面板上設有兩個滑軌II(11)，太陽能電池板(9)位于兩個滑軌II(11)之間，兩個滑軌II(11)上設有可滑動的遮雨棚(10)，滑軌II(11)與遮雨棚(10)位于滑軌II(11)內的滑板上均設有相互配合的螺栓孔，滑軌II(11)與遮雨棚(10)的滑板通過螺栓固定連接；遮雨棚(10)位于太陽能電池板(9)的正上方，遮雨棚(10)的面積大于或等于太陽能電池板(9)的面積。

5.如權利要求4所述的應急電源柜，其特征在于：遮雨棚(10)的四周向下斜向彎折形成類盒體結構，類盒體結構的遮雨棚(10)的彎折板的底部高于太陽能電池板(9)的高度。

6.如權利要求4所述的應急電源柜，其特征在于：遮雨棚(10)的兩側均向下斜向彎折形成斜板；或遮雨棚(10)的其中三側均向下斜向彎折形成斜板；其中兩個對稱的斜板沿長度的中軸線與滑軌II(11)的長度方向平行；遮雨棚(10)的面積大于太陽能電池板(9)的面積，遮雨棚(10)的斜板與柜體(1)的頂部面板滑動接觸。

7.如權利要求5或6所述的應急電源柜，其特征在于：柜體(1)內側的左側面板和右側面板上均設有至少兩個滑軌I(5)，支托板(6)上設有若干個用于安裝螺栓和通風的通孔；滑軌I(5)與支托板(6)的左右邊沿處均設有相互配合的螺栓孔，滑軌I(5)與支托板(6)通過螺栓固定連接。

8.如權利要求7所述的應急電源柜，其特征在于：電源總開關(12)和控制器(13)設在柜門(2)的內側；或電源總開關(12)和控制器(13)設在柜門(2)的外側，柜門(2)上設有用于防護電源總開關(12)和控制器(13)的可掀起的透明保護蓋，透明保護蓋的上部鉸接在柜門(2)上。

9.如權利要求8所述的應急電源柜，其特征在于：推車(15)的底部通過伸縮桿(17)與車輪(16)連接，伸縮桿(17)上套設有減震彈簧(18)，減震彈簧(18)的軸向長度等于伸縮桿(17)的伸展長度；減震彈簧(18)的上部與推車(15)的底盤固定連接，減震彈簧(18)的下部與車輪(16)的基座固定連接，推車(15)的后部設有傾斜向上的扶手(19)。

10.如權利要求9所述的應急電源柜，其特征在于：推車(15)上設有用于安裝柜體(1)的凹槽，凹槽采用四塊鋼板圍合而成，鋼板的下部固定設在推車(15)的底盤上，柜體(1)的下部四周設有四個L型的扣板(14)，鋼板位于L型的扣板(14)與柜體(1)形成的卡槽內。