[實(shí)用新型]一種金屬板防起皺預(yù)壓機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920575732.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210059460U | 公開(公告)日: | 2020-02-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃波;黃曉峰;儲(chǔ)愛蓮;葉春;郭志強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽江淮福臻車體裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D22/02 | 分類號(hào): | B21D22/02 |
| 代理公司: | 34147 合肥律眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 黃景燕 |
| 地址: | 230000 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上壓模 彈性元件 限位墊片 預(yù)壓機(jī)構(gòu) 底板 本實(shí)用新型 金屬板沖壓 部件接觸 汽車座椅 安裝板 防起皺 金屬板 體內(nèi)部 壓邊圈 壓料面 沖壓 板料 起皺 預(yù)壓 下行 伸出 壓縮 | ||
本實(shí)用新型公開了一種金屬板防起皺預(yù)壓機(jī)構(gòu),設(shè)置于上壓模本體中,其上向下設(shè)有多根彈性元件和多個(gè)限位墊片,所述彈性元件伸出所述上壓模本體,所述限位墊片位于所述上壓模本體內(nèi)部且與所述上壓模本體的底板之間留有一定的距離。金屬板沖壓過(guò)程中,上壓模下行時(shí),預(yù)壓機(jī)構(gòu)的彈性元件先于上壓模的其他部件接觸板料,上壓模繼續(xù)下行,彈性元件被壓縮,直至限位墊片接觸上壓模本體,此時(shí)上壓模上的其他壓料面與壓邊圈接觸,從而實(shí)現(xiàn)預(yù)壓作用,減輕汽車座椅安裝板沖壓過(guò)程中的起皺問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鈑金加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種汽車座椅安裝板的防起皺預(yù)壓機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘I钪须x不開的交通工具之一,可以用來(lái)載運(yùn)人員和/或貨物。汽車生產(chǎn)主要采用自動(dòng)化流水線作業(yè),包括沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝。汽車白車身由三四百個(gè)零件組成,是汽車駕駛室基礎(chǔ)構(gòu)成,每個(gè)零件品質(zhì)的好壞與整車品質(zhì)息息相關(guān),因此把控每個(gè)零件品質(zhì)是實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)整車加工的基礎(chǔ)。
汽車座椅安裝板基于其在車身上的位置及其造型的急劇變化,導(dǎo)致其在沖壓過(guò)程中容易因?yàn)楦鲄^(qū)域材料的差異而產(chǎn)生明顯起皺。起皺現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí),既影響側(cè)圍零件的外觀,又影響焊接裝配的精度。
因此,如何減輕汽車座椅安裝板沖壓過(guò)程中的起皺問題,是現(xiàn)階段汽車覆蓋件供應(yīng)商亟待解決的。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述問題,本實(shí)用新型提供一種金屬板防起皺預(yù)壓機(jī)構(gòu)。
一種金屬板防起皺預(yù)壓機(jī)構(gòu),所述預(yù)壓機(jī)構(gòu)設(shè)置于上壓模本體中,其上向下設(shè)有多根彈性元件和多個(gè)限位墊片,所述彈性元件伸出所述上壓模本體,所述限位墊片位于所述上壓模本體內(nèi)部且與所述上壓模本體的底板之間留有一定的距離;所述彈性元件優(yōu)選氮?dú)鈴椈伞?/p>
進(jìn)一步的,包括預(yù)壓本體、設(shè)置于所述預(yù)壓本體底部的多根所述彈性元件和多個(gè)所述限位墊片,所述預(yù)壓本體嵌入所述上壓模本體中。
進(jìn)一步的,所述預(yù)壓本體側(cè)面設(shè)有限位槽,所述上壓模本體上固定有與所述限位槽相對(duì)應(yīng)的限位塊;沖壓過(guò)程中,限位塊在限位槽中滑動(dòng);所述預(yù)壓本體底部設(shè)有限位螺栓,所述限位螺栓穿出所述上壓模本體。
本實(shí)用新型的有益效果:金屬板沖壓過(guò)程中,上壓模下行時(shí),預(yù)壓機(jī)構(gòu)的彈性元件先于上壓模的其他部件接觸板料,上壓模繼續(xù)下行,彈性元件被壓縮,直至限位墊片接觸上壓模本體,此時(shí)上壓模上的其他壓料面與壓邊圈接觸,從而實(shí)現(xiàn)預(yù)壓作用,減輕汽車座椅安裝板沖壓過(guò)程中的起皺問題。
附圖說(shuō)明
圖1為預(yù)壓機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為上壓模的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為預(yù)壓機(jī)構(gòu)與上壓模的安裝示意圖;
圖4為上壓模的底部示意圖;
圖5為預(yù)壓過(guò)程示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。本實(shí)用新型的實(shí)施例是為了示例和描述起見而給出的,而并不是無(wú)遺漏的或者將本實(shí)用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說(shuō)明本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用,并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。
實(shí)施例1
一種金屬板防起皺預(yù)壓機(jī)構(gòu),如圖1所示,包括預(yù)壓本體1、設(shè)置于預(yù)壓本體底部的多根彈性元件2和多個(gè)限位墊片3;彈性元件優(yōu)選氮?dú)鈴椈伞?/p>
預(yù)壓本體1嵌入上壓模本體4中,如圖2-4所示,彈性元件2伸出上壓模本體4,限位墊片3位于上壓模本體4內(nèi)部且與上壓模本體4的底板之間留有一定的距離。
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