[實用新型]一種車用扶手箱的鉸接件有效
| 申請號: | 201920575643.7 | 申請日: | 2019-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN209924700U | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發明(設計)人: | 蔣寧 | 申請(專利權)人: | 福爾斯通電子(昆山)有限公司 |
| 主分類號: | E05D3/02 | 分類號: | E05D3/02;E05D5/02;E05D11/00;E05D11/10;E05F5/06 |
| 代理公司: | 11332 北京品源專利代理有限公司 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 215300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活動頁 固定頁 扶手箱蓋 扶手箱 鉸接件 阻尼轉軸 懸停 轉動 機械傳動技術 本實用新型 車用扶手箱 傳動轉軸 限位結構 中間扶手 轉動連接 固定的 舒適度 緩沖 汽車 | ||
1.一種車用扶手箱的鉸接件,其特征在于,包括活動頁(10)和固定頁(20),其中:
所述活動頁(10)能夠與扶手箱的扶手箱蓋固定;
所述固定頁(20)能夠與所述扶手箱的箱體固定;
所述活動頁(10)與所述固定頁(20)之間通過阻尼轉軸(30)轉動連接,且所述活動頁(10)或所述固定頁(20)上設有限定所述活動頁(10)相對所述固定頁(20)轉動120°及以下的限位結構。
2.根據權利要求1所述的車用扶手箱的鉸接件,其特征在于,所述限位結構包括設置于所述固定頁(20)上的止轉塊(21),所述止轉塊(21)位于所述活動頁(10)的轉動路徑上并能抵擋所述活動頁(10)。
3.根據權利要求2所述的車用扶手箱的鉸接件,其特征在于,所述活動頁(10)與所述固定頁(20)均為U型結構,所述活動頁(10)的兩側壁分別通過所述阻尼轉軸(30)與所述固定頁(20)的兩側壁轉動連接。
4.根據權利要求3所述的車用扶手箱的鉸接件,其特征在于,所述止轉塊(21)折彎設置于所述固定頁(20)的側壁上,且所述止轉塊(21)的長度大于所述活動頁(10)與所述固定頁(20)相對應的側壁之間的間距。
5.根據權利要求3所述的車用扶手箱的鉸接件,其特征在于,所述活動頁(10)的兩側壁均包括第一連接臂(11)和第二連接臂(12),所述第二連接臂(12)與所述第一連接臂(11)滑動連接并與所述固定頁(20)對應的側壁轉動連接。
6.根據權利要求5所述的車用扶手箱的鉸接件,其特征在于,所述第二連接臂(12)沿延伸方向設有縱長的滑槽(13),所述第一連接臂(11)通過銷軸(14)與所述滑槽(13)連接。
7.根據權利要求3所述的車用扶手箱的鉸接件,其特征在于,所述固定頁(20)的兩側壁沿延伸方向設有多個安裝所述阻尼轉軸(30)的軸孔(22)。
8.根據權利要求3所述的車用扶手箱的鉸接件,其特征在于,所述活動頁(10)與所述固定頁(20)上均設有多個安裝孔(40)。
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