[實用新型]一種開門提醒裝置

有效

• 申請號: 201920574784.7
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN210134747U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 崔本生
• 申請（專利權）人: 梁山飛星新能源有限公司
• 主分類號: E05F15/627
• 分類號: E05F15/627;B60Q1/50;B60Q5/00
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254
• 代理人: 張艷贊

本實用新型公開了一種開門提醒裝置，屬于汽車配件設備技術領域，包括車門和車門軸；車門通過車門軸與車體相連，其特征在于：撥塊和凸臺的寬度等于四分之一的撥盤的直徑，撥塊的另一側設置有收線輥，收線輥的底部設置有正反轉電機；收線輥的一側通過鋼絲設置有自動收線盤；鋼絲的兩側對稱設置有壓力觸碰開關Ⅰ和壓力觸碰開關Ⅱ，壓力觸碰開關Ⅰ和壓力觸碰開關Ⅱ之間設置有配合的滑塊，滑塊與鋼絲的中部固定連接，本實用新型的有益效果是：撥盤轉動一定角度后，才會帶動轉盤轉動，轉盤的轉動帶動連接有車門的車門軸轉動，從而實現了延時開門的效果；實現開門的同時開啟警示燈和喇叭，通過警示燈和喇叭提醒車體后側的行人。

技術領域：

本實用新型屬于汽車配件設備技術領域，更具體地涉及一種開門提醒裝置。

背景技術：

汽車作為代步工具給人們的生活帶來了極大的方便，但是每年的交通事故也越來越多，其中有一部分是因為車已經停后，沒有觀察周圍的環境，在下車的時候往往不注意車后的情況，突然開啟車門導致旁邊車道的行人或行車產生碰撞的意外，不僅給自己也給他人造成生命的危害；

專利號為201520045727.1的國家實用新型專利公開了一種帶開門提醒及緩開門裝置的汽車車門，可以使人在下車快要觸碰到車門把手時發出語音提示音，提醒人們注意后方車輛，并且在剛開門時阻尼大，速度較慢，這避免了開車門時用力過大造成與其他物體的觸碰，同時也提醒著人們注意后方車輛；

但是現在有些新能源汽車的車門具有自動打開功能，而且車門打開與警示為同步進行，雖然提醒了人們注意后方車輛，但是由于反應時差的問題，仍會導致行為反應不急導致事故的發生。

實用新型內容：

為解決上述問題，克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種電動式開門的開門提醒裝置；

解決的第一個技術問題是：具有自動打開功能的車門，而且車門打開與警示為同步進行，雖然提醒了人們注意后方車輛，但是由于反應時差的問題，仍會導致行為反應不急導致事故的發生。

本實用新型解決上述技術問題的具體技術方案為：所述的開門提醒裝置，包括車門和車門軸；車門通過車門軸與車體相連，其特征在于：車門軸的下方固定設置有轉盤，轉盤的下端面設置有對稱設置的凸臺；

所述轉盤的下方設置有撥盤，垂直于撥盤的軸線方向設置撥塊，撥塊與凸臺配合設置，

所述撥塊和凸臺的寬度等于四分之一的撥盤的直徑，撥塊的另一側設置有收線輥，收線輥的底部設置有正反轉電機；收線輥的一側通過鋼絲設置有自動收線盤；鋼絲的兩側對稱設置有壓力觸碰開關Ⅰ和壓力觸碰開關Ⅱ，壓力觸碰開關Ⅰ和壓力觸碰開關Ⅱ之間設置有配合的滑塊，滑塊與鋼絲的中部固定連接。

進一步地，所述的壓力觸碰開關Ⅰ通過導線與警示燈和電源相連。

進一步地，所述壓力觸碰開關Ⅱ通過導線與喇叭和電源相連。

進一步地，所述滑塊設置有滑動連接的滑槽。

進一步地，所述滑槽與車體固定相連。

進一步地，所述車門設置有開關，所述開關通過導線與電源和正反轉電機相連。

本實用新型的有益效果是：

本裝置撥塊和凸臺的寬度等于四分之一的撥盤的直徑，這樣撥盤轉動一定角度后，才會帶動轉盤轉動，轉盤的轉動帶動連接有車門的車門軸轉動，從而實現了延時開門的效果；

壓力觸碰開關Ⅰ通過導線與警示燈和電源相連；壓力觸碰開關Ⅱ通過導線與喇叭和電源相連，這樣能夠實現開門的同時開啟警示燈和喇叭，通過警示燈和喇叭提醒車體后側的行人。

附圖說明：

附圖1是本實用新型結構示意圖；

附圖2是本實用新型立體結構示意圖；