[實用新型]一種新型迎賓踏板

有效

• 申請號: 201920574658.1
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN209700530U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 楊國輝
• 申請（專利權）人: 佛山市森拓汽車用品有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00
• 代理公司: 44286 中山市銘洋專利商標事務所(普通合伙)
• 代理人: 鄒常友<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型提供一種新型迎賓踏板，包括踏板主體、前端頭和后端頭，所述前端頭設置在踏板主體的前端，所述后端頭設置于踏板主體的后端，所述踏板主體包括特種超輕主面板以及設置于特種超輕主面板表面的金屬封邊板，所述特種超輕主面板中嵌入有第一導槽和第二導槽，所述第一導槽和第二導槽具有T字型安裝槽，采用嵌入特種超輕主面板的第一導槽和第二導槽來提高連接強度，同時第一導槽和第二導槽采用T型安裝槽來安裝螺釘提高踏板和固定支架的連接強度，同時踏板主體采用特種超輕主面板來降低踏板重量，有效降低油耗，經濟實用。

技術領域

本實用新型涉及一種新型迎賓踏板。

背景技術

作為一種汽車腳踏板，除了要具備較高的實用性、可靠性、美觀性、安全性外，還需要有良好的客戶體驗，在諸多汽車車型中，迎賓踏板（安裝在前后門蹬車門檻上的裝飾件）一般都在中高配置車型才有配置。在SUV車型的汽車腳踏板中，款式多樣，但是沒有一種重量輕、前后塑料端頭、可變種N個外觀方案、面板款型、結合到蹬車腳踏板的款型。市場上有一些類型的踏板，但是始終這種踏板不能給車主帶來一種“超輕重量省油、前后踏板端頭耐用”的體驗。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術上的不足之處，提供一種新型迎賓踏板，旨在解決迎賓踏板連接不牢和質量重的問題。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下方案：

一種新型迎賓踏板，包括踏板主體、前端頭和后端頭，所述前端頭設置在踏板主體的前端，所述后端頭設置于踏板主體的后端，所述踏板主體包括特種超輕主面板以及設置于特種超輕主面板表面的金屬封邊板，所述特種超輕主面板中嵌入有第一導槽和第二導槽，所述第一導槽和第二導槽具有T字型安裝槽。

于一個或多個實施例中，所述特種超輕主面板主體形成直板，特種超輕主面板的前端和后端形成弧形，所述特種超輕主面板的前端弧度小于特種超輕主面板的后端的弧度。

于一個或多個實施例中，所述金屬封邊板設置于特種超輕主面板的外側。

于一個或多個實施例中，所述金屬封邊板內設置有通孔。

于一個或多個實施例中，在所述踏板主體的內側設置有向上延伸的擋泥膠。

于一個或多個實施例中，所述前端頭和后端頭均通過螺釘連接所述踏板主體。

有益效果：本實用新型提供一種新型迎賓踏板，采用嵌入特種超輕主面板的第一導槽和第二導槽來提高連接強度，同時第一導槽和第二導槽采用T型安裝槽來安裝螺釘提高踏板和固定支架的連接強度，同時踏板主體采用特種超輕主面板來降低踏板重量，有效降低油耗，經濟實用。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例新型迎賓踏板的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例新型迎賓踏板的底面結構示意圖。

圖3為本實用新型實施例新型迎賓踏板剖面結構示意圖。

具體實施方式

如下結合附圖，對本申請方案作進一步描述：

實施例：

參見附圖1-3，一種新型迎賓踏板，包括踏板主體、前端頭3和后端頭4，所述前端頭3設置在踏板主體的前端，所述后端頭4設置于踏板主體的后端，所述踏板主體包括特種超輕主面板1以及設置于特種超輕主面板1表面的金屬封邊板2，所述特種超輕主面板1中嵌入有第一導槽11和第二導槽12，所述第一導槽11和第二導槽12具有T字型安裝槽122，所述第一導槽11和第二導槽12設置有方形的嵌入部121，所述T字型安裝槽的側邊與嵌入部的側邊不在一平面上以便于嵌入后形成固定，所述T字型安裝槽122設置于嵌入部121的一端面上，所述第一導槽11和第二導槽12的T字型安裝槽122上設置有連接車底固定支架的T型螺釘。