[實用新型]一種多級高精度調頻旋鈕

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920573882.9
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN210106558U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設計）人: 陳革;王琪然;修健
• 申請（專利權）人: 陳革
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H57/023
• 代理公司: 哈爾濱華夏松花江知識產(chǎn)權代理有限公司 23213
• 代理人: 岳昕

1.一種多級高精度調頻旋鈕，它包括旋鈕主體(1)，其特征在于：它還包括變速箱(3)，旋鈕主體(1)安裝在變速箱(3)的輸入端上，變速箱(3)的輸出端安裝在調頻裝置上；

所述變速箱(3)包括一號齒輪組、一號軸(5)、二號軸(6)、輸入軸(7)、輸入齒輪(8)、二號齒輪組、輸出齒輪(10)、輸出軸(11)、輸入軸支撐套(12)、限位套(13)、一號軸承座組(14)、二號軸承座組(15)和輸出軸支撐套(16)；

輸入軸(7)包括第一軸段(7-1)、第二軸段(7-2)和第三軸段(7-3)，第一軸段(7-1)、第二軸段(7-2)和第三軸段(7-3)依次一體成型設置，第二軸段(7-2)軸徑小于第一軸段(7-1)的軸徑和第三軸段(7-3)的軸徑；

一號齒輪組包括一號主動齒輪(4-1)和一號從動齒輪(4-2)；

二號齒輪組包括二號主動齒輪(9-1)和二號從動齒輪(9-2)；

一號齒輪組套裝在一號軸(5)上，一號軸(5)通過一號軸承座組(14)安裝在變速箱(3)殼體的內側壁上，二號齒輪組套裝在二號軸(6)上，二號軸(6)通過二號軸承座組(15)安裝在變速箱(3)殼體的內側壁上，輸入軸支撐套(12)固接在變速箱(3)殼體內的一個端壁上，輸入軸(7)轉動連接在輸入軸支撐套(12)的內部，第一軸段(7-1)的一端穿過變速箱(3)殼體并設置在變速箱(3)殼體的外側并安裝有旋鈕主體(1)，第一軸段(7-1)的另一端設置在輸入軸支撐套(12)內，第二軸段(7-2)與輸入軸支撐套(12)之間設有限位套(13)，輸入軸支撐套(12)的內壁上設有環(huán)狀凹槽，限位套(13)卡接在環(huán)狀凹槽內，第三軸段(7-3)的一端設置在輸入軸支撐套(12)的內部，第三軸段(7-3)的另一端固接有輸入齒輪(8)，輸出軸支撐套(16)固接在變速箱(3)殼體內的另一個端壁上，輸出軸(11)轉動連接在輸入軸支撐套(12)的內部，輸出軸(11)的一端設置在變速箱(3)殼體的內部，且輸出軸(11)的一端上固接有輸出齒輪(10)，輸出軸(11)的另一端穿過變速箱(3)殼體設置在變速箱(3)殼體的外側并與調頻裝置相連，輸出齒輪(10)與一號從動齒輪(4-2)和二號從動齒輪(9-2)均為齒嚙合設置。

2.根據(jù)權利要求1中所述的一種多級高精度調頻旋鈕，其特征在于：它還包括保護拉伸套(2)，保護拉伸套(2)套在第一軸段(7-1)上，且保護拉伸套(2)設置在旋鈕主體(1)和變速箱(3)之間，保護拉伸套(2)的一端固定在旋鈕主體(1)上，保護拉伸套(2)的另一端固定在變速箱(3)上。

3.根據(jù)權利要求1中所述的一種多級高精度調頻旋鈕，其特征在于：一號主動齒輪(4-1)與輸入齒輪(8)的傳動比為i，i的取值范圍為4-5。

4.根據(jù)權利要求1或3中所述的一種多級高精度調頻旋鈕，其特征在于：輸入齒輪(8)與二號主動齒輪(9-1)的傳動比為u，u的取值范圍為2-3。

5.根據(jù)權利要求4中所述的一種多級高精度調頻旋鈕，其特征在于：輸出齒輪(10)與一號從動齒輪(4-2)的傳動比為I，I的取值范圍為2-3。

6.根據(jù)權利要求5中所述的一種多級高精度調頻旋鈕，其特征在于：二號從動齒輪(9-2)與輸出齒輪(10)的傳動比為U，U的取值范圍為4-5。

7.根據(jù)權利要求6中所述的一種多級高精度調頻旋鈕，其特征在于：第二軸段(7-2)的長度L1的值與一號主動齒輪(4-1)和二號主動齒輪(9-1)之間的水平距離L2的值相同。

8.根據(jù)權利要求7中所述的一種多級高精度調頻旋鈕，其特征在于：輸入齒輪(8)與輸出齒輪(10)的齒數(shù)和模數(shù)均相同。