[實用新型]一種卡車齒輪簡易加固裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920573530.3
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN209925568U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章晨輝
• 申請（專利權(quán)）人: 泰州市晨鋒機械配件有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及卡車齒輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種卡車齒輪簡易加固裝置。本實用新型采用的技術(shù)方案是：包括圓柱形主體裝配穩(wěn)定連接柱，主體裝配穩(wěn)定連接柱的下端中心位置設(shè)有慣零件上端面的圓柱形中心裝配加固連接孔，主體裝配穩(wěn)定連接柱的外圓柱面靠上端的位置設(shè)有一體成型的圓柱形貼合裝配連接板，貼合裝配連接板的上端面與主體裝配穩(wěn)定連接柱的上端面在同一平面上，貼合裝配連接板的上端左右兩側(cè)分別設(shè)有一個左右對稱的且為一體成型的加固裝配連接架。本實用新型的優(yōu)點是：能夠起到提高齒輪使用壽命，簡化了齒輪的主體結(jié)構(gòu)，降低了齒輪的加工和使用成本，能夠有效保障齒輪結(jié)構(gòu)整體在使用過程中的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及卡車齒輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種卡車齒輪簡易加固裝置。

背景技術(shù)

卡車齒輪的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的齒輪結(jié)構(gòu)不同，它對齒輪的性能要求更高，不僅對齒輪的強度要求更嚴格，對齒輪在使用過程中的穩(wěn)定性及使用壽命都具有更嚴格的要求，一般的齒輪結(jié)構(gòu)通過在齒輪結(jié)構(gòu)本身上增加強度來實現(xiàn)齒輪的整體結(jié)構(gòu)強度，但這樣會導(dǎo)致齒輪結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)成本增加，進而使它的整體使用成本也隨之增加，在后期的維護時難度也更大。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種卡車齒輪簡易加固裝置，它采用全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計生產(chǎn)加工而成，在使用時能夠配合齒輪結(jié)構(gòu)的側(cè)端面進行安裝，能夠與齒輪結(jié)構(gòu)裝配成一個整體，并且通過與齒輪結(jié)構(gòu)的中心動力旋轉(zhuǎn)軸配合在一起，在使用時能夠分擔齒輪在使用過程中的旋轉(zhuǎn)作用力，從而起到提高齒輪使用壽命，簡化了齒輪的主體結(jié)構(gòu)，降低了齒輪的加工和使用成本，能夠有效保障齒輪結(jié)構(gòu)整體在使用過程中的安全性。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種卡車齒輪簡易加固裝置，其特征在于：包括圓柱形主體裝配穩(wěn)定連接柱，所述主體裝配穩(wěn)定連接柱的下端中心位置設(shè)有慣零件上端面的圓柱形中心裝配加固連接孔，所述主體裝配穩(wěn)定連接柱的外圓柱面靠上端的位置設(shè)有一體成型的圓柱形貼合裝配連接板，所述貼合裝配連接板的上端面與所述主體裝配穩(wěn)定連接柱的上端面在同一平面上，所述貼合裝配連接板的上端左右兩側(cè)分別設(shè)有一個左右對稱的且為一體成型的加固裝配連接架，所述貼合裝配連接板的外圓柱面左右兩側(cè)分別設(shè)有一個對稱的長方形緊固裝配連接槽，所述加固裝配連接架的前后兩端為開口向所述貼合裝配連接板外圓柱面上V形卡合連接裝配支架，前后位置的兩個所述卡合連接裝配支架靠近所述中心裝配加固連接孔的一側(cè)通過一個長方形穩(wěn)定加固支撐連接板連接在一起，所述主體裝配穩(wěn)定連接柱的直徑是所述貼合裝配連接板直徑的一半以上。

進一步的，所述緊固裝配連接槽前后方向的寬度小于所述加固裝配連接架前后方向長度的一半。

進一步的，所述加固裝配連接架外側(cè)位置與所述貼合裝配連接板的外圓柱面在同一圓柱面上。

進一步的，所述加固裝配連接架的上端面和所述穩(wěn)定加固支撐連接板的上端面在同一平面上。

進一步的，所述緊固裝配連接槽靠近所述中心裝配加固連接孔的一側(cè)端面與所述穩(wěn)定加固支撐連接板相鄰位置的一側(cè)端面在同一平面上。

本實用新型的有益效果：

本實用新型采用全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計生產(chǎn)加工而成，在使用時能夠配合齒輪結(jié)構(gòu)的側(cè)端面進行安裝，能夠與齒輪結(jié)構(gòu)裝配成一個整體，并且通過與齒輪結(jié)構(gòu)的中心動力旋轉(zhuǎn)軸配合在一起，在使用時能夠分擔齒輪在使用過程中的旋轉(zhuǎn)作用力，從而起到提高齒輪使用壽命，簡化了齒輪的主體結(jié)構(gòu)，降低了齒輪的加工和使用成本，能夠有效保障齒輪結(jié)構(gòu)整體在使用過程中的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的正面示意圖；

圖3為本實用新型的左側(cè)示意圖；

圖4為本實用新型的右側(cè)示意圖；

圖5為本實用新型俯視示意圖；