[實用新型]一種帶杠桿把手的直頭連接器

有效

• 申請號: 201920573334.6
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN209823007U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 趙沙
• 申請（專利權）人: 珂耐特(常州)智能科技有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/52;H01R13/648;H01R13/629;H01R13/502;H01R24/00
• 代理公司: 37245 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 彭成

本實用新型公開了一種帶杠桿把手的直頭連接器，包括插座組件和插頭組件，插頭組件包括插頭外殼、插頭把手鎖定滑塊、插頭電線組件、插頭尾部后蓋、杠桿把手、插頭高壓互鎖組件以及插頭端子套，插頭端子套的插接端與插頭電線組件的插入端相插接連接，插座組件包括插座外殼、插座屏蔽圈、插座公端子、插座公端子固定后蓋、插座高壓互鎖公端子、高壓互鎖導線以及插座高壓互鎖端子鎖定滑塊，插座高壓互鎖公端子固定在插座外殼中，插座公端子固定在插座外殼上的卡扣中，插座高壓互鎖公端子與插座公端子相連接，插座公端子的端部與插頭端子相插接連接。該直頭連接器具有高壓互鎖功能，安全可靠，具有防塵防水、防觸摸及屏蔽功能。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車配件技術領域，尤其是一種帶杠桿把手的直頭連接器。

背景技術

隨著低碳經濟時代的到來，電動汽車成為了眾多高新技術企業首當其沖的業務，在越來越多的電動車及相關設備被相繼推出之際，為滿足不斷提升的市場需要，更多的軟硬件及適用的零部件也應運而生。而電動車的連接器指的是包含了插頭及插座的組合，其最主要的功能是將電力從車外的電源傳送至車內，為保證駕駛者和維修技工在高壓環境下的安全，高電壓連接器的設計需注意兩個方面，即高電壓互鎖結構和連接器的環境密封。高壓互鎖結構對于避免連接器帶電斷開跳火的發生十分必要，而且在發生事故或維修人員需要斷開電源進行維修時，高壓互鎖結構能確保及時切斷電源；連接器的環境密封能確保濕氣無法進入，不會導致過熱或火花出現，而如今市面上的連接器不能在這兩方面做的都不盡如人意，因此需要一種新的連接器來解決上述不足。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種帶杠桿把手的直頭連接器，用于電動汽車的電池包或控制模塊等，起傳輸大電流的作用，它具有高壓互鎖功能，安全可靠，具有防塵防水、防觸摸及屏蔽功能。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種帶杠桿把手的直頭連接器，包括插座組件和插接在插座組件上的插頭組件，

所述的插頭組件包括具有內空腔的插頭外殼、設置在插頭外殼上表面的插頭把手鎖定滑塊、插接在插頭外殼前端內腔的插頭電線組件、套置在插頭電線組件端部且與插頭外殼卡嵌連接的插頭尾部后蓋、設置在插頭外殼上方且與插頭外殼兩外側壁相轉動連接的杠桿把手、連接在插頭外殼后端內腔的插頭高壓互鎖組件以及設置在插頭高壓互鎖組件內的插頭端子套，所述的插頭端子套的插接端與插頭電線組件的插入端相插接連接，所述的插頭把手鎖定滑塊前端設有滑塊凸臺,所述的杠桿把手頂端設有把手凸臺，所述的插頭外殼上表面設有插頭外殼凸臺，所述的插頭外殼凸臺上設有凸臺槽,

所述的插座組件包括凹形結構且與插頭組件對接設置的插座外殼、設置在插座外殼上腔內且與插頭端子套對應套接的插座屏蔽圈、設置在插座外殼下腔內的插座公端子、套設在插座公端子下端的插座公端子固定后蓋、插置在插座外殼內腔且下端與插座公端子相連接的插座高壓互鎖公端子、高壓互鎖導線以及設置在插座外殼后外壁中間的插座高壓互鎖端子鎖定滑塊，插座高壓互鎖公端子倒鉤卡在插座外殼中固定并通過插座高壓互鎖端子鎖定滑塊對插座高壓互鎖公端子進行鎖定，插座公端子通過插座公端子固定后蓋固定在插座外殼上的卡扣中，插座高壓互鎖公端子通過高壓互鎖導線與插座公端子相連接，插座公端子的端部與插頭端子相插接連接。

進一步地，所述的插頭電線組件包括柱形結構的插頭電線組件之端子組件、扣套在插頭電線組件之端子組件一端外表面上的插頭電線組件端子蓋以及包覆套置在插頭電線組件端子蓋外部的插頭電線組件屏蔽，所述的插頭電線組件之端子組件另一端依次向外端套設有用于防止電線屏蔽層翻上后壓接時戳破絕緣皮的插頭電線組件內屏蔽環和套裝在插頭電線組件端子蓋上且使屏蔽層固定在電線上不移動的插頭電線組件外屏蔽環。

進一步地，所述的插頭電線組件的電線部與插頭外殼的內側壁之間連接有用于防止水從電線和插頭外殼尾部進入的插頭電線尾部密封圈；所述的插頭高壓互鎖組件和插頭外殼之間連接有插頭密封圈進行密封。