[實(shí)用新型]一種力矩調(diào)整機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920573281.8
• 申請(qǐng)日: 2019-04-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209943658U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 穆子驍;于津;張丹陽(yáng);黎守英;陶立志
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津百利二通機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16K31/53
• 分類(lèi)號(hào): F16K31/53;F16K31/52
• 代理公司: 12226 天津企興智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 劉影

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種力矩調(diào)整機(jī)構(gòu)，它包括蝸桿軸、力矩軸、開(kāi)向凸輪片、軸套、關(guān)向凸輪片、微動(dòng)開(kāi)關(guān)、箱體、中心齒輪、行星齒輪、行星軸、輸出盤(pán)、固定板、內(nèi)齒套和轉(zhuǎn)動(dòng)套。優(yōu)點(diǎn)和積極效果：通過(guò)該行星齒輪運(yùn)動(dòng)傳遞結(jié)構(gòu)的增速比，增加了凸輪片轉(zhuǎn)角大小，有利于試車(chē)人員精準(zhǔn)調(diào)整凸輪片位置，從而滿足閥門(mén)電動(dòng)裝置精確控制輸出力矩的技術(shù)要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及閥門(mén)電動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種力矩調(diào)整機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

閥門(mén)電動(dòng)裝置是一種與閥門(mén)配合使用，控制閥門(mén)啟閉的機(jī)電一體化工業(yè)設(shè)備。閥門(mén)電動(dòng)裝置控制輸出力矩是由閥門(mén)電動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)完成的。轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)是依靠蝸桿軸、轉(zhuǎn)矩傳動(dòng)件、轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)來(lái)完成的。而轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)的控制機(jī)械信號(hào)是由蝸桿軸的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變來(lái)的，再經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)矩傳動(dòng)件傳遞給轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)一個(gè)一定角度指示信號(hào)，從而控制閥門(mén)電動(dòng)裝置的力矩。

公知技術(shù)中力矩調(diào)整機(jī)構(gòu)如圖1所示。閥門(mén)電動(dòng)裝置在運(yùn)行中蝸桿會(huì)受到軸向力而軸向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的大小隨著閥門(mén)電動(dòng)裝置的輸出力矩的增大而增大。力矩軸2安裝在蝸桿軸1的凹槽中，蝸桿軸1的軸向運(yùn)動(dòng)會(huì)使力矩軸2自轉(zhuǎn)，關(guān)向凸輪片7通過(guò)螺釘6固定在力矩軸2上，軸套5將開(kāi)向凸輪片3墊高，使用螺釘4固定在力矩軸2上，微動(dòng)開(kāi)關(guān)8通過(guò)連接板與箱體9固定連接。力矩軸2的自轉(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)開(kāi)向凸輪片3和關(guān)向凸輪片7轉(zhuǎn)動(dòng)，從而在兩向分別觸發(fā)微動(dòng)開(kāi)關(guān)8達(dá)到控制轉(zhuǎn)矩的目的。試車(chē)人員會(huì)將閥門(mén)電動(dòng)裝置安裝在力矩試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行出力試驗(yàn)，通過(guò)力矩試驗(yàn)臺(tái)顯示的力矩示數(shù)來(lái)調(diào)整凸輪片的轉(zhuǎn)角來(lái)控制閥門(mén)電動(dòng)裝置的輸出力矩。

公知技術(shù)中的轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)存在力矩控制精度不足缺點(diǎn)。由于力矩軸的轉(zhuǎn)角過(guò)小，試車(chē)人員很難精準(zhǔn)調(diào)整凸輪片轉(zhuǎn)角使閥門(mén)電動(dòng)裝置的輸出力矩精確。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種力矩調(diào)整機(jī)構(gòu)，它解決了公知技術(shù)中轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)存在的控制精度過(guò)低的問(wèn)題。通過(guò)該行星齒輪運(yùn)動(dòng)傳遞結(jié)構(gòu)的增速比，增加了凸輪片轉(zhuǎn)角大小，有利于試車(chē)人員精準(zhǔn)調(diào)整凸輪片位置，從而滿足閥門(mén)電動(dòng)裝置精確控制輸出力矩的技術(shù)要求。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種力矩調(diào)整機(jī)構(gòu)，它包括蝸桿軸、力矩軸、開(kāi)向凸輪片、軸套、關(guān)向凸輪片、微動(dòng)開(kāi)關(guān)和箱體，所述力矩軸安裝在蝸桿軸的凹槽中，所述開(kāi)向凸輪片通過(guò)螺釘A與軸套的一端固定連接，其特征在于還包括中心齒輪、行星齒輪、行星軸、輸出盤(pán)、固定板、內(nèi)齒套和轉(zhuǎn)動(dòng)套，所述力矩軸通過(guò)鍵連接中心齒輪，所述中心齒輪與行星齒輪嚙合，所述行星齒輪裝配在行星軸上且與內(nèi)齒套的內(nèi)壁嚙合，所述行星軸裝配在輸出盤(pán)上，所述內(nèi)齒套通過(guò)緊定螺釘C固定在箱體上，所述輸出盤(pán)與轉(zhuǎn)動(dòng)套通過(guò)緊定螺釘A固定連接，所述關(guān)向凸輪片通過(guò)螺釘B固定在轉(zhuǎn)動(dòng)套上，所述軸套的另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)套固定連接，所述固定板通過(guò)緊定螺釘B與內(nèi)齒套固定連接，所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)連接板與固定板固定連接。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程：當(dāng)蝸桿軸軸向移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)力矩軸轉(zhuǎn)動(dòng)，力矩軸通過(guò)鍵連接帶動(dòng)中心齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，中心齒輪將運(yùn)動(dòng)依次傳遞給內(nèi)齒套中的行星齒輪、行星軸和輸出盤(pán)，輸出盤(pán)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套將運(yùn)動(dòng)分別傳遞給開(kāi)向凸輪片和關(guān)向凸輪片，試車(chē)人員可以通過(guò)調(diào)整凸輪片位置完成精確的力矩控制。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：假設(shè)行星齒輪為Z1，中心軸齒輪的齒數(shù)是Z2,內(nèi)齒套的齒數(shù)為Z3,則行星齒輪運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)比為通過(guò)該行星齒輪運(yùn)動(dòng)傳遞結(jié)構(gòu)的增速比，增加了凸輪片轉(zhuǎn)角大小，有利于試車(chē)人員精準(zhǔn)調(diào)整凸輪片位置，從而滿足閥門(mén)電動(dòng)裝置精確控制輸出力矩的技術(shù)要求。

附圖說(shuō)明

圖1為公知技術(shù)中力矩調(diào)整機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為公知技術(shù)中力矩調(diào)整機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖

圖3為本實(shí)用新型所涉一種力矩調(diào)整機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型所涉一種力矩調(diào)整機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。