[實用新型]一種便于固定的剎車片

有效

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• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN209839028U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設計）人: 譚友生
• 申請（專利權）人: 成都若克科技有限公司
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04;F16D69/00;F16D65/04;F16D66/02
• 代理公司: 51230 成都弘毅天承知識產權代理有限公司
• 代理人: 湯春微

本實用新型公開了一種便于固定的剎車片，涉及剎車裝置領域。包括依次設置的背板、粘膠層、隔熱層和摩擦片，所述背板相對的兩側邊上均設有缺口A，另一側邊上設有至少一個缺口B，與所述缺口A相鄰的背板的兩角處設有凸起，所述凸起上設有與凸起軸心重合的通孔；所述摩擦片上設有至少一條槽口，且摩擦片的兩端設置倒角。本實用新型的缺口A、缺口B和通孔均為卡鉗提供了卡箍點，同時也減輕了剎車片整體的質量；摩擦片上設有截面為圓弧形的槽口，有利于水、污垢和灰塵等雜質從摩擦片的表面排出。將警示鐵片設于槽口底部，能夠更準確提示摩擦片的磨損極限位置，當摩擦片的磨損達到警示鐵片時，就應該及時更換剎車片，防止危險的發(fā)生。

技術領域

本實用新型涉及剎車裝置領域，特別涉及一種便于固定的剎車片。

背景技術

在當今時代，火車、汽車、城市軌道交通已經毫無例外的成為人類陸地客貨運輸無可替代的現代化工具，在社會生活中發(fā)揮著舉足輕重的作用，并在可以預見的未來相當長的時間內，車輛工業(yè)仍將是國民經濟重要的支助產業(yè)，人類對車輛的要求越來越高，如高速、重載、安全可靠、乘坐舒適、操作方便、低能耗、無公害、輕量化等，車輛工業(yè)相應的呈現出蓬勃發(fā)展的多元化發(fā)展態(tài)勢。

而鐵路的高速化程度是評判交通發(fā)達與否的重要標志，隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展，對制動性能提出了更嚴格的要求。制動材料必須要滿足：較高摩擦力及優(yōu)良的耐磨性能、摩擦系數穩(wěn)定、足夠的抗沖擊強度、導熱性好、經濟性和輕量化。

傳統(tǒng)的剎車片體積較大，質量較重，安裝起來較為不便。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于：提供了一種便于固定的剎車片，可輕松卡箍于與剎車片背板形狀相匹配的卡鉗上，其中缺口A與缺口B均為卡鉗提供了卡箍點，同時也減輕了剎車片整體的質量；卡鉗上還應設置有與通孔相匹配的插桿，所述插桿插入通孔處，為剎車片整體的固定提供二次保障。摩擦片上設有截面為圓弧形的槽口，有利于水、污垢和灰塵等雜質從摩擦片的表面排出。將警示鐵片設于槽口底部，能夠更準確提示摩擦片的磨損極限位置，當摩擦片的磨損達到警示鐵片時，就應該及時更換剎車片，防止危險的發(fā)生。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種便于固定的剎車片，包括依次設置的背板、粘膠層、隔熱層和摩擦片，所述背板相對的兩側邊上均設有缺口A，另一側邊上設有至少一個缺口B，與所述缺口A相鄰的背板的兩角處設有凸起，所述凸起上設有與凸起軸心重合的通孔；所述摩擦片上設有至少一條槽口，且摩擦片的兩端設置倒角。

傳統(tǒng)的剎車片體積較大，質量較重，安裝起來較為不便。本實用新型設置了一種便于固定的剎車片，可輕松卡箍于與剎車片背板形狀相匹配的卡鉗上，其中缺口A與缺口B均為卡鉗提供了卡箍點，同時也減輕了剎車片整體的質量。卡鉗上還應設置有與通孔相匹配的插桿，所述插桿插入通孔處，為剎車片整體的固定提供二次保障，另外用于夾緊卡鉗的液壓推桿可設置在插桿之上，液壓推桿的直徑大于通孔的直徑即可。

本實用新型摩擦片上還設有槽口，所述槽口的寬度為0.8-1.2cm，槽口的設置有利于水、污垢和灰塵等雜質從摩擦片的表面排出；而摩擦片兩端的倒角與摩擦片之間圓滑連接，倒角的設置能夠減少噪音，提高摩擦片與對偶件的吻合度。

進一步地，所述背板為弧形板材，且背板、粘膠層、隔熱層和摩擦片具有相同的中軸線。

進一步地，所述缺口與凸起之間圓滑連接，且以背板的中軸線為軸對稱。

進一步地，所述槽口的截面為圓弧狀，且槽口的底部設有警示鐵片。

截面為圓弧狀的槽口，更有利于雜質從摩擦片的表面排出，而不是堆積在槽口的角落處。警示鐵片能夠提示摩擦片的磨損極限位置，當摩擦片的磨損達到警示鐵片時，就應該及時更換剎車片，防止危險的發(fā)生。所述警示鐵片上連接有報警線。