[實用新型]可實現儲能裝置快速更換的新能源汽車及其車身結構

有效

• 申請號: 201920573047.5
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN210062653U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 辛民昌;李長明;曾慶欣;吳超;辛程勛
• 申請（專利權）人: 青島九環新越新能源科技股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 50247 重慶航圖知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 胡小龍

一種可實現儲能裝置快速更換的新能源汽車車身結構，包括車身本體；車身本體的底盤上方和/或下方設有第一儲能艙體，第一儲能艙體上設有第一開口，且第一儲能艙體內設有至少一個通過第一開口可拆卸地或可移動地安裝第一儲能裝置的第一儲能腔體；和/或，車身本體的尾部設有第二儲能艙體，第二儲能艙體上設有第二開口，且第二儲能艙體內設有至少一個通過第二開口可拆卸地或可移動地安裝第二儲能裝置的第二儲能腔體；和/或，車身本體的頭部設有第三儲能艙體，第三儲能艙體上設有第三開口，且第三儲能艙體內設有至少一個通過第三開口可拆卸地或可移動地安裝第三儲能裝置的第三儲能腔體。本實用新型還公開了一種可實現儲能裝置快速更換的新能源汽車。

技術領域

本實用新型涉及一種新能源汽車，具體的為一種可實現儲能裝置快速更換的新能源汽車及其車身結構。

背景技術

公開號為CN102060005B的中國專利公開了一種電動汽車電池的自動快換系統及自動快換方法，包括設置在電動汽車車體下部的電池倉和電池箱，位于一工作臺下方的升降臺，所述電池倉的側邊設有多個吊耳；所述電池倉上設有電氣插頭；所述電池箱的側邊設有對個與上述電池倉吊耳配合的帶拉繩的彈簧插銷組件；所述電池箱上設有與上述電池倉插頭配合的電氣插座；所述電池箱放置在一托架上以便運輸；所述升降臺上設有機動輥道和多個與上述電池箱側邊的彈簧插銷組件配合的解鎖/鎖緊桿；通過所述吊耳、彈簧插銷組件、解鎖/鎖緊桿、升降臺的相互配合實現將電池箱裝入電池倉并連接，或使電池箱脫離電池倉；所述升降臺、機動輥道及解鎖/鎖緊桿的運動為電氣和/或液壓、氣動驅動。

公開號為CN203434219U的中國專利公開了一種用于電動汽車動力電池快換的裝置，其中，包括：電池箱、所述電池箱上側設有上框架部分，所述電池箱下側設有下框架部分，所述上框架部分固定于車體的下底盤，所述下框架部分下側設有推送裝置；所述電池箱呈矩形體，沿所述電池箱的兩長邊側面橫向均勻分布設有支撐體，所述電池箱兩側長邊的兩端各設有定位板，每一所述定位板內均設有一定位孔，所述電池箱的短邊側面設有電池箱接口板；所述上框架部分包括，上框架基板，以及所述上框架基板的兩長邊下側均設有一上框架側板，所述上框架側板遠離所述上框架基板的一邊設有側板擋條，所述上框架側板垂直于所述上框架基板以及所述側板擋條，兩所述上框架側板一邊設有的所述側板擋條相向設置，所述側板擋條的上側設有擋條鎖板，所述擋條鎖板與所述側板擋條背離于所述上框架側板的一側設有支撐體開口；所述上框架基板的短邊下側設有一上框架接口板，所述上框架接口板正對于所述電池箱接口板，所述上框架側板位于所述上框架接口板的一端外側面設有彈力鎖鉤，所述擋條鎖板朝向所述上框架接口板的一端設有延伸體，兩所述延伸體相互背離的一側設有止鎖桿；所述上框架基板下側面的四頂角處各設有第一定位塊、第二定位塊、第三定位塊以及第四定位塊，所述第一定位塊與第二定位塊位于所述上框架接口板的兩側，所述第一定位塊、第二定位塊、第三定位塊以及第四定位塊的下側均設有一定位栓；所述下框架部分包括，下框架支撐體與下框架支撐板，所述下框架支撐體設于所述下框架支撐板的下側，所述下框架支撐板的四頂角處均這有一支撐板定位孔，每一所述支撐板定位孔中均設有彈力定位銷，所述下框架支撐板的長邊中部向上設有阻擋塊；所述下框架支撐體的一側設有一控制開關，每一所述彈力定位銷頂面內均設有一霍爾位置傳感器，每一所述彈力定位銷底面下側均設有一指示燈，所述阻擋塊的頂面設有指示燈，所述控制開關分別與每一所述指示燈、每一所述霍爾位置傳感器連接。

公開號為CN208216680U的中國專利公開了一種電池快換裝置，包括：用于安裝到車身內的電池總成，所述電池總成上設置有安裝孔；用于運送所述電池總成的移動升降平臺；滑塊，所述滑塊上設置有第一導向槽，所述第一導向槽的側壁上設置有第一槽孔；鎖止銷，所述鎖止銷的一端與所述車身的下方固連且與所述電池總成上的所述安裝孔適配，另一端設置有與所述第一導向槽適配的鎖止段，所述鎖止段上設置有第二槽孔；用于可拆卸地連接所述第一槽孔和所述第二槽孔的連接件。

綜上可知，現有的電池快換技術中，一般采用輔助設備在汽車底盤下方更換電池，雖然能夠在一定程度上滿足電池更換的要求，但需要專門的基礎設施(如在地底挖設電池倉等)，且電池更換過程也較為復雜，不利于大規模推廣使用。