[實用新型]一種物流傳送阻擋裝置

有效

• 申請號: 201920573026.3
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN210236358U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 楊秀枝
• 申請（專利權）人: 蘇州奧然日用品有限公司
• 主分類號: B65G47/88
• 分類號: B65G47/88
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

本實用新型公開了一種物流傳送阻擋裝置，其結構有傳送機構、阻攔裝置、減速裝置，減速裝置設于傳送裝置的一側，阻攔裝置設于傳送裝置的上，阻攔裝置分別配合有凸輪機構與阻攔機構，本實用新型在阻攔裝置設有凸輪機構，利用凸輪機構進行不間斷的阻攔，所述阻攔機構設有復位機構和阻攔桿，復位機構與組欄桿之間互相配合，配合凸輪機構進行間歇性的阻攔，具有防止物體因為過高碰撞的效果，可減少物體的傳動速度，也可以防止意外的事故的發生，有效的保護傳送物品，提高物流物品的完好度。

技術領域

本實用新型是一種物流傳送阻擋裝置，屬于物流領域。

背景技術

物流管理(Logistics Management)是指在社會生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益，現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。

因為現有的物流傳動裝置多沒有設置阻攔裝置一般為減速機構，可能導致傳送物品碰撞，容易造成物品因為碰撞的不良影響，同時因為沒有阻攔裝置，容易導致物流物品的間距問題，在物流物體移動時，難以進行調整物品之間的間距，不利于物流的傳送和物品間距的保證。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種物流傳送阻擋裝置。

本實用新型是通過如下的技術方案來實現：

一種物流傳送阻擋裝置，其結構包括減速帶、物流阻攔裝置、傳送裝置，所述減速帶設于傳送裝置的一側，所述物流阻攔裝置設于傳送裝置的上，所述物流阻攔裝置內部設有傳動機構與阻攔機構，所述阻攔機構設于傳送裝置的一側。

作為本實用新型的進一步改進，所述阻攔機構由輔助傳送機構與聯動桿、阻擋機構、凸輪、旋轉軸組成，所述輔助傳送機構連接在傳送裝置的一側，與傳送裝置通過間隙配合連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述凸輪與旋轉軸通過間隙配合連接，所述聯動桿與旋轉軸通過嵌設連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述阻擋機構設有阻攔桿和固定塊、彈簧、連接臺、旋轉輪組成，所述連接臺與旋轉輪上的中心軸通過間隙連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述固定塊固定在傳送裝置上，所述彈簧與連接臺和固定塊配合連接，所述凸輪與旋轉輪通過間隙連接相配合。

作為本實用新型的進一步改進，所述聯動桿的一側為六邊形特征結構固定在傳動機構上。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型在結構上進行了對傳送機構的增加，阻攔裝置將有效的間隔物品間距同時防止物流傳送過快。

2、本實用新型的阻攔機構，有效的保護物流物品，防止物品的碰撞，也防止了物流過快的速度和不良間距產生幾率的降低。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種物流傳送阻擋裝置的外觀結構示意圖。

圖2為本實用新型物流傳送阻擋裝置的內部結構示意圖。

圖3為本實用新型物流傳送的輔助傳送機構的內部結構示意圖。

圖4為本實用新型物流傳送阻擋裝置的阻攔機構的內部結構示意圖。

圖5為本實用新型物流傳送阻擋裝置的阻攔機構的特征結構示意圖。