[實用新型]電機車間的排風系統

有效

• 申請號: 201920572269.5
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN210179808U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 倪其杰;張彬
• 申請（專利權）人: 蘇椿機電科技（南京）有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F24F13/28
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 明志會

本實用新型公開了一種電機車間的排風系統，其包括車間墻體等，車間墻體豎直固定在地面上，蓄水池水平固定在地面上，第一水簾降溫墻固定在車間墻體的外側，第二水簾降溫墻固定在車間墻體的外側，第一溫度計位于車間墻體的前側；水泵位于蓄水池的內部，進水管的一端連接在水泵的頂端，減壓閥固定在進水管的一側，三通輸水管的左端通口與進水管的頂端連接，三通輸水管的中間通口連接在第一水簾降溫墻的前側，三通輸水管的右端通口連接在第二水簾降溫墻的前側；第一排水管位于第一水簾降溫墻和第二水簾降溫墻的中間，第二排水管的一端連接在蓄水池的右端。本實用新型能夠實現電機車間的橫向排風降溫，降溫效果好，降溫過程無污染。

技術領域

本實用新型涉及一種排風系統，特別是涉及一種電機車間的排風系統。

背景技術

排風系統是為防止生產車間中氣體濃度和溫度過高從而影響設備正常運轉和操作人員操作而通過排風降溫設備加快車間內氣體流動以及溫度降低的一種設備。現有的排風系統往往需要使用空氣壓縮機、空調等設備，對于面積較大的電機生產車間，空氣壓縮機和空調的效果不明顯，而且設備價格昂貴，成本過高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電機車間的排風系統，其能夠實現電機車間的橫向排風降溫，降溫效果好，降溫過程無污染，整體成本低。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種電機車間的排風系統，其特征在于，其包括車間墻體、蓄水池、第一水簾降溫墻、第二水簾降溫墻、第一排水管、水泵、進水管、減壓閥、第二排水管、第一溫度計、第二溫度計、配電箱、三通輸水管、負壓風機，車間墻體豎直固定在地面上，蓄水池水平固定在地面上，第一水簾降溫墻固定在車間墻體的外側，第二水簾降溫墻固定在車間墻體的外側，第一溫度計位于車間墻體的前側；水泵位于蓄水池的內部，進水管的一端連接在水泵的頂端，減壓閥固定在進水管的一側，三通輸水管的左端通口與進水管的頂端連接，三通輸水管的中間通口連接在第一水簾降溫墻的前側，三通輸水管的右端通口連接在第二水簾降溫墻的前側；第一排水管位于第一水簾降溫墻和第二水簾降溫墻的中間，第二排水管的一端連接在蓄水池的右端，第二排水管的另一端連接在第二水簾降溫墻的底端；配電箱固定在車間墻體的內測，第二溫度計固定在配電箱的前側，負壓風機位于車間墻體的后側，其中：

蓄水池包括溢水閥、過濾網、清理閥、水源閥，蓄水池水平固定在地面上，溢水閥位于蓄水池的右端，過濾網固定在蓄水池的中間，清理閥位于蓄水池的左端，水源閥位于蓄水池的左端外。

優選地，所述第二排水管放置時應向蓄水池方向傾斜五度。

優選地，所述進三通輸水管的形狀為彎折狀。

優選地，所述過濾網的過濾網口從大到小依次排列。

優選地，所述第一水簾降溫墻和第二水簾降溫墻的內部設有密布的S形通道。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型能夠實現電機車間的橫向排風降溫，降溫效果好，降溫過程無污染，整體成本低，適合中小型企業生產使用。

附圖說明

圖1為本實用新型一側立體結構示意圖。

圖2為本實用新型另一側平面示意圖。

圖3為本實用蓄水池一側立體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。