[實用新型]一種拋光用壓力檢測調節支架

有效

• 申請號: 201920571215.7
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN209831273U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 張琦;張航;庾高峰;靖林;侯玲;王聰利;武旭紅;王文斌;趙亞軍;吳斌;馬明月
• 申請（專利權）人: 陜西斯瑞新材料股份有限公司
• 主分類號: B24B29/00
• 分類號: B24B29/00;B24B49/00;B24B55/04
• 代理公司: 11670 北京棧橋知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉亞娟

本實用新型公開了一種拋光用壓力檢測調節支架，包括支架主體、角度調節機構、拋光壓力傳感器、拋光電機、動拋光輪、固定打磨裝置、進料軌道和壓力設置器，支架主體固定設置在拋光臺面上，角度調節機構包括穩固桿、承載板和液壓桿，拋光壓力傳感器設置在穩固桿與承載板的連接處夾角，拋光電機固定安裝在承載板的下方，動拋光輪活動連接在拋光電機下方的輸出軸上，固定打磨裝置固定安裝在支架主體右側板的內壁上，固定打磨裝置的定拋光輪與動拋光輪之間留有縫隙，進料軌道位于縫隙的軸線上，壓力設置器設置在支架主體的外側壁上。

技術領域

本實用新型屬于工業制造技術領域，具體是涉及一種拋光用壓力檢測調節支架。

背景技術

目前軌道交通用電機轉子導電排，品種繁多，且多為客戶定制設計，具備少批量多品種的特性，常用形狀為矩形及梯形，但也有客戶要求為任意四邊形的異形銅排，然而這種用于軌道交通電機上的轉子導電排，設計上要求具備較強且整批均勻一致的機械屈服及抗拉強度以及較高的且同一批次均勻一致的硬度及導電性能，否則在列車在高速運行中，一但電機故障，就有可能導致車毀人亡的重特大交通事故，針對上述問題，目前國內多采用人工在熱擠壓異形材工序后進行氧化皮及擠壓夾雜磕碰的打磨處理，部分廠商更是采用人工打磨，然而，目前這種處理方式存在以下缺陷：

第一，市面上沒有類似通用的軌道交通電機用異形銅排全自動隨形恒定量環保打磨機設備，故而多采用人工打磨則為人力勞動密集型工序，效率低且人力成本大；

第二，人工打磨則粉塵導致現場環境臟亂差嚴重影響企業形象且對企業在應對國家環保檢查時，大大增加了企業被環保局罰款乃至停業整頓甚至是關停的風險；

第三，人工打磨對人體健康也構成嚴重威脅，不符合國家關于安全環境生產EHS相關要求。

所以，設計一種拋光用壓力檢測調節支架十分有必要。

實用新型內容

針對上述存在的問題，本實用新型提供了一種拋光用壓力檢測調節支架。

本實用新型提供的技術方案是：一種拋光用壓力檢測調節支架，主要包括支架主體、角度調節機構、拋光壓力傳感器、拋光電機、動拋光輪、固定打磨裝置、進料軌道和壓力設置器，所述支架主體固定設置在拋光臺面上，所述角度調節機構包括位于支架主體一側側壁上部的穩固桿、一端與所述穩固桿下端通過一軸承相連且垂直與穩固桿的承載板、與穩固桿的上端及所述承載板的另一端通過一軸承相連的液壓桿，所述拋光壓力傳感器設置在穩固桿與承載板的連接處夾角，所述拋光電機固定安裝在承載板的下方，所述動拋光輪活動連接在拋光電機下方的輸出軸上，所述固定打磨裝置固定安裝在支架主體右側板的內壁上，固定打磨裝置的定拋光輪與動拋光輪分別位于進料軌道的兩側且二者之間留有可供工件通過的縫隙，所述進料軌道的方向與所述縫隙的軸線是平行的，所述壓力設置器設置在支架主體的外側壁上，壓力設置器分別與角度調節機構、拋光壓力傳感器、拋光電機電性連接。

進一步地，所述支架主體側壁上設有透明觀察玻璃板，操作人員可以通過透明觀察玻璃板查看工件進件角度和拋光打磨情況。

進一步地，所述穩固桿與承載板的夾角角度范圍88-92°，滿足不同壓力范圍的角度調節。

進一步地，所述壓力設置器通過觸摸屏設定拋光的壓力范圍，方便快捷。

進一步地，所述拋光電機、固定打磨裝置的電機外側均設有保護罩，避免拋光打磨產生的火花對電機造成損壞。

進一步地，所述支架主體內側壁上設有阻燃隔熱材料，避免拋光打磨產生的火花將主體損壞。