[實用新型]一種具有防護功能的變壓器有效
| 申請號: | 201920570355.2 | 申請日: | 2019-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN209708756U | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發明(設計)人: | 衛芳 | 申請(專利權)人: | 山西薹戈磁電有限公司 |
| 主分類號: | H01F27/02 | 分類號: | H01F27/02;H01F27/06;F16F15/04 |
| 代理公司: | 11350 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 湯東鳳<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 041000 山西省臨汾市侯馬*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 變壓器本體 收納槽 滑塊 擋板 對稱固定 防護功能 上端 上表面 下表面 變壓器 底座 本實用新型 引流 側邊轉軸 彈性結構 底部滑槽 對稱安裝 對稱開設 室外物體 中間彈簧 側邊板 承托塊 定位塊 連接桿 限位塊 支撐桿 側邊 滑槽 雨雪 轉軸 預留 對稱 防護 側面 降落 | ||
本實用新型公開了一種具有防護功能的變壓器,包括變壓器本體、收納槽和上方滑塊,所述變壓器本體的下表面兩側對稱固定有承托塊,所述收納槽在底座的上表面中間位置和變壓器本體的下表面中間位置均有開設,且收納槽通過中間彈簧與限位塊相互連接,所述上方滑塊對稱安裝在變壓器本體的兩側上端,所述側邊板的上端通過側邊轉軸與擋板的側面相互連接,所述支撐桿的下方兩側對稱固定有內部滑塊,所述擋板的下方內部兩側對稱預留有側邊滑槽,所述底座的上表面兩側對稱開設有底部滑槽,所述定位塊通過下部轉軸與連接桿的一端相互連接。該具有防護功能的變壓器,能夠引流降落的雨雪,并且彈性結構的設置可以防護變壓器本體受到室外物體的撞擊。
技術領域
本實用新型涉及變壓器技術領域,具體為一種具有防護功能的變壓器。
背景技術
為了保證供電正常,需要使用變壓器來轉換電流,因此變壓器的使用市場也較為廣泛,變壓器大多在室外安裝使用,但是現在大多數的變壓器沒有設置預防雨雪的結構,變壓器長期在室外使用,雨水會滲入其內部損壞線路,并且冬天的積雪累積覆蓋在變壓器的上端產生壓力的同時也會將其外部冰凍,影響其正常使用,同時大多數的變壓器沒有設置防護減震的結構,室外環境多變,外部物體對變壓器的撞擊會損壞變壓器,不利于其長期使用。針對上述問題,在原有變壓器的基礎上進行創新設計。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種具有防護功能的變壓器,解決了現在大多數的變壓器沒有設置預防雨雪的結構,變壓器長期在室外使用,雨水會滲入其內部損壞線路,并且冬天的積雪累積覆蓋在變壓器的上端產生壓力的同時也會將其外部冰凍,影響其正常使用,同時大多數的變壓器沒有設置防護減震的結構,室外環境多變,外部物體對變壓器的撞擊會損壞變壓器,不利于其長期使用的問題。
(二)技術方案
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種具有防護功能的變壓器,包括變壓器本體、收納槽和上方滑塊,所述變壓器本體的下表面兩側對稱固定有承托塊,且承托塊通過內部彈簧與圓槽相互連接,并且圓槽對稱預留在底座的上表面兩側,所述收納槽在底座的上表面中間位置和變壓器本體的下表面中間位置均有開設,且收納槽通過中間彈簧與限位塊相互連接,所述上方滑塊對稱安裝在變壓器本體的兩側上端,且上方滑塊通過上方滑槽與側邊板相互連接,并且上方滑槽預留在側邊板的側面,所述側邊板的上端通過側邊轉軸與擋板的側面相互連接,且擋板的上表面內部中間位置設置有支撐桿,并且支撐桿的上端焊接有頂板,所述支撐桿的下方兩側對稱固定有內部滑塊,且內部滑塊通過內部滑槽與擋板相互連接,并且內部滑槽對稱開設在擋板的上表面內部兩側,所述擋板的下方內部兩側對稱預留有側邊滑槽,且側邊滑槽通過側邊滑塊與固定塊相互連接,并且側邊滑塊安裝在固定塊的側面上方,同時固定塊的上表面固定有上部彈簧,所述底座的上表面兩側對稱開設有底部滑槽,且底部滑槽通過底部滑塊與定位塊相互連接,并且底部滑塊安裝在定位塊的下表面,所述定位塊通過下部轉軸與連接桿的一端相互連接,且連接桿的另一端通過上部轉軸與承托塊相互連接,并且承托塊通過內置槽與底座相互連接,同時內置槽預留在底座的上表面。
優選的,所述變壓器本體通過承托塊和內置槽與底座組成升降結構,且變壓器本體與承托塊為一體化結構,并且承托塊通過內部彈簧和圓槽與底座彈性連接。
優選的,所述限位塊通過中間彈簧和收納槽與變壓器本體和底座均組成彈性結構,且限位塊與定位塊的側面均呈傾斜狀結構,并且定位塊通過底部滑塊和底部滑槽與底座組成滑動結構。
優選的,所述側邊板通過上方滑槽和上方滑塊與變壓器本體滑動連接,且側邊板通過側邊轉軸與擋板轉動連接,并且擋板的正面視圖呈“n”形狀。
優選的,所述頂板與支撐桿為一體化結構,且頂板的正面視圖呈倒“V”形狀,并且支撐桿通過內部滑塊和內部滑槽與擋板滑動連接。
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