[實(shí)用新型]雷達(dá)的調(diào)節(jié)支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920569613.5 | 申請日: | 2019-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN210136303U | 公開(公告)日: | 2020-03-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尤山泉;齊照山;林東峰;齊文家;何育林;張弼衍 | 申請(專利權(quán))人: | 上海為彪汽配制造有限公司 |
| 主分類號: | G01S7/40 | 分類號: | G01S7/40 |
| 代理公司: | 上海碩力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 郭桂峰 |
| 地址: | 201323 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雷達(dá) 調(diào)節(jié) 支架 | ||
本實(shí)用新型公開了一種雷達(dá)的調(diào)節(jié)支架,包括:底座結(jié)構(gòu),所述底座結(jié)構(gòu)包括底板與轉(zhuǎn)動連接在所述底板上的支撐桿,所述支撐桿垂直于所述底板設(shè)置且所述支撐桿繞著其自身的軸線轉(zhuǎn)動,所述支撐桿上設(shè)有水平角度檢測顯示器;豎直角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)與高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),所述豎直角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)與高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)固定連接且所述豎直角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)通過所述高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整其在支撐桿的高度方向上的位置;用于檢測并顯示雷達(dá)與水平面所呈夾角的豎直角度檢測顯示器,所述豎直角度檢測顯示器設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動塊上。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)能夠精確測量并顯示雷達(dá)所呈角度值,減小測試誤差。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及雷達(dá)檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種雷達(dá)的調(diào)節(jié)支架。
背景技術(shù)
現(xiàn)在國內(nèi)的交通工具種類繁多,數(shù)量呈增長趨勢,而汽車所占比例最大。
為預(yù)防和提醒汽車行駛中的各種隱患,因此車載雷達(dá)必須具備多樣性,以滿足不同情況的需要,雷達(dá)在處于研發(fā)階段,需要在各種設(shè)定的條件下進(jìn)行試驗(yàn)對比,驗(yàn)證后得出最佳的應(yīng)用條件。
然而雷達(dá)在測試前需要安裝到規(guī)定的位置,若雷達(dá)設(shè)置的位置或者角度發(fā)生偏差將會導(dǎo)致測試誤差加大,不精確。而現(xiàn)有技術(shù)中用于固定雷達(dá)的支架往往是采用手動調(diào)整角度,并通過刻度與指針對準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)的雷達(dá)角度的調(diào)整,難免造成角度調(diào)節(jié)具有誤差。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種雷達(dá)的調(diào)節(jié)支架,能夠精確測量并顯示雷達(dá)所呈角度值,減小測試誤差。
本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
一種雷達(dá)的調(diào)節(jié)支架,包括:底座結(jié)構(gòu),所述底座結(jié)構(gòu)包括底板與轉(zhuǎn)動連接在所述底板上的支撐桿,所述支撐桿垂直于所述底板設(shè)置且所述支撐桿繞著其自身的軸線轉(zhuǎn)動,所述支撐桿上設(shè)有用于檢測并顯示雷達(dá)與預(yù)設(shè)水平零度角的夾角的水平角度檢測顯示器;豎直角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)與高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),所述豎直角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)與高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)固定連接且所述豎直角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)通過所述高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整其在支撐桿的高度方向上的位置;所述豎直角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括:升降塊、轉(zhuǎn)動塊與用于安裝雷達(dá)的雷達(dá)座,所述升降塊的第一端與所述高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)固定連接,所述升降塊的第二端與所述轉(zhuǎn)動塊的第一端轉(zhuǎn)動連接,且所述升降塊與轉(zhuǎn)動塊的連接處設(shè)有壓緊結(jié)構(gòu);所述雷達(dá)座固定設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動塊的第二端;用于檢測并顯示雷達(dá)與水平面所呈夾角的豎直角度檢測顯示器,所述豎直角度檢測顯示器設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動塊上。
上述結(jié)構(gòu)中,通過水平角度檢測顯示器檢測雷達(dá)與預(yù)設(shè)水平零度角的夾角并在水平角度檢測顯示器上顯示出來,該預(yù)設(shè)水平零度角為預(yù)先設(shè)定的一個方向。通過豎直角度檢測顯示器檢測雷達(dá)與水平面所呈夾角并在豎直角度檢測顯示器上顯示出來,從而減小了現(xiàn)有技術(shù)中通過肉眼讀取角度值導(dǎo)致的誤差,使得雷達(dá)在測試時放置的角度更加精準(zhǔn)。且本結(jié)構(gòu)不會擋住雷達(dá)的發(fā)射面,從而有利于雷達(dá)的性能穩(wěn)定。
優(yōu)選地,所述支撐桿通過第一轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)連接在所述底板上,所述第一轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置在所述底板的遠(yuǎn)離地面的端面上的底板凹槽,所述底板凹槽的槽底的中間位置設(shè)有底板通孔;第一軸承,所述第一軸承位于所述底板凹槽內(nèi),且所述第一軸承的外圈與所述底板凹槽的側(cè)壁緊配合;第一轉(zhuǎn)軸,所述第一轉(zhuǎn)軸貫穿所述底板通孔、底板凹槽與第一軸承,所述第一轉(zhuǎn)軸與所述底板通孔間隙配合,所述第一轉(zhuǎn)軸與所述第一軸承的內(nèi)圈緊配合,且所述第一轉(zhuǎn)軸通過螺絲與支撐桿靠近底板的一端固定連接。
上述結(jié)構(gòu)中,當(dāng)需要調(diào)節(jié)支撐桿的角度時,直接旋轉(zhuǎn)支撐桿,支撐桿帶動與其固定連接的第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,第一轉(zhuǎn)軸由于通過第一軸承與底板轉(zhuǎn)動連接,因此,第一轉(zhuǎn)軸可沿著其自身的軸線轉(zhuǎn)動。
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