[實用新型]一種基于機場電子地圖的車載抬頭顯示設備

有效

• 申請號: 201920569134.3
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN209514704U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 鄧勝吉;趙澤西;康明;吉江濤;李慶赟;劉宇荃
• 申請（專利權）人: 中國民用航空總局第二研究所
• 主分類號: G07C1/10
• 分類號: G07C1/10;G08G1/0968
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 占麗君

本實用新型公開了一種基于機場電子地圖的車載抬頭顯示設備，包括交通信息數據裝置、本車定位裝置、地圖存儲器、顯示數據處理器以及HUD投影裝置；所述交通信息數據裝置、本車定位裝置、地圖存儲器和HUD投影裝置均分別與所述顯示數據處理器連接；其有益效果是：可應用于在機場作業的各種車輛，該設備的顯示信息包含了精確地機場電子地圖、航空器和車輛所處位置及運動態勢，與駕駛員的真實視野相疊加，符合機場的應用環境。

技術領域

本實用新型涉及車輛配件技術領域，具體涉及一種基于機場電子地圖的車載抬頭顯示設備。

背景技術

機場場面作業車輛為航空器及旅客提供各種保障服務，是機場運行的重要組成部分。近年來，隨著航班量的大幅增長，機場擴建工程增多，車輛駕駛員面臨的機場場面運行環境日益復雜。另一方面，天氣等因素的原因，特別是低能見度天氣，車輛駕駛員的視線范圍受限，對周邊交通態勢判斷能力下降，同時對機場的道路標識信息也不能有效識別，容易走錯道口，機場場面運行安全和效率都會受到影響。

車載HUD(Head Up Display)抬頭顯示器可以把當前車輛時速、導航等信息投影到擋風玻璃的光電顯示裝置上，在玻璃前方形成影像。駕駛員不用低頭就能看到導航、車速等信息。駕駛員關注的焦點始終保持在前方的路況上，減少駕駛員因為改變眼睛關注焦點而出現意外。

但現有的車載抬頭顯示器大都是針對普通道路駕駛環境，主要顯示車輛自身信息，如車度、轉速等，其導航效果也比較簡單，其功能和顯示效果，并不符合機場應用環境。

發明內容

本實用新型的發明目的在于：提供一種符合機場應用環境的一種基于機場電子地圖的車載抬頭顯示設備。

本實用新型采取的技術方案為：一種基于機場電子地圖的車載抬頭顯示設備，包括交通信息數據裝置、本車定位裝置、地圖存儲器、顯示數據處理器以及HUD投影裝置；

所述交通信息數據裝置、本車定位裝置、地圖存儲器和HUD投影裝置均分別與所述顯示數據處理器連接。

優選地，所述交通信息數據裝置用于獲取外部設備發送的交通信息數據，所述交通信息數據裝置采用通信接口或通信模塊。

優選地，所述通信接口包括以太網接口、USB接口、串口中的至少一種。

優選地，所述通信模塊包括WiFi模塊、藍牙模塊中的至少一種。

優選地，所述WiFi模塊采用的型號為HLK-RM08K。

優選地，所述本車定位裝置包括電源接口、定位模塊、串行數據通信接口、網絡接口和脈沖信號接口；所述定位模塊采用BD910模塊，所述電源接口、串行數據通信接口、網絡接口和脈沖信號接口均分別與所述定位模塊連接。

優選地，所述地圖存儲器存儲有高精度機場電子地圖，通過設有的總線接口與所述顯示數據處理器連接。

優選地，所述總線接口包括SD總線接口、SPI總線接口中的至少一種。

優選地，所述顯示數據處理器采用AM335x芯片。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

可應用于在機場作業的各種車輛，該設備的顯示信息包含了精確地機場電子地圖、航空器和車輛所處位置及運動態勢，與駕駛員的真實視野相疊加，有很好的增強視景效果；

采用該設備，降低了駕駛員對周圍環境的依賴度，即時在大霧、夜間這樣低能見度的環境中作業，也可以通過設備，增強車輛駕駛員的場面態勢感知，輔助其保持與周邊航空器和車輛的安全間距，降低潛在沖突。同時也提高了惡劣天氣下，機場場面的作業保障能力；

本設備對于不同的機場，只需要更換地圖存儲器內的機場電子地圖信息，即可使用。