[實用新型]一種軌道交通用的零部件的運輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920568977.1
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN210101464U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錢連合
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧賽科瑞斯智能設(shè)備有限公司
• 主分類號: B60P7/135
• 分類號: B60P7/135;B62D33/04
• 代理公司: 長沙睿翔專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43237
• 代理人: 周松華;孫建霞

本實用新型公開了一種軌道交通用的零部件的運輸裝置，包括廂式貨車本體，以及設(shè)置在廂式貨車本體內(nèi)的若干個物料框；還包括若干個支撐件，連接在所述廂式貨車本體內(nèi)，并且所述支撐件分成至少兩排，排與排之間留有所述物料框的排放空間；若干個導(dǎo)軌，對稱連接在所述支撐件上，并且設(shè)置在所述排放空間中，形成所述物料框的行走軌道；以及阻擋件，連接在所述導(dǎo)軌上，用于擋住所述物料框；支撐件連接在廂式貨車本體內(nèi)，導(dǎo)軌連接在支撐件上，物料框裝滿后，通過叉車搬運，順著導(dǎo)軌排布在排放空間中，之后再由阻擋件限位，不需要人工搬運碼放物料框，從而克服了裝有彈條的物料框搬運碼放不方便的技術(shù)問題，達(dá)到了搬運碼放方便的技術(shù)效果，實用性強。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種軌道交通用的零部件的運輸裝置。

背景技術(shù)

軌道交通指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統(tǒng)；軌道在建造時，需要使用到很多零部件，比如軌道鋼、彈條、規(guī)矩?fù)醢宓龋黄渲袑棗l的運輸，一般是將彈條放在物料框中，之后將物料框排布在貨車上，由于需要考慮運輸時的天氣問題，防止雨水打濕，使得彈條銹蝕，影響美觀，所以很多時候，采用廂式貨車運輸；在具體使用過程中，發(fā)現(xiàn)還是存在至少如下不足，裝有彈條的物料框排布時，需要通過叉車放置到廂式貨車上，之后采用人工搬運碼放，所以每個裝有彈條的物料框的重量不能夠太大，因此需要使用較多的物料框，搬運碼放時并不方便。

實用新型內(nèi)容

針對相關(guān)技術(shù)中存在的上述不足之處，本實用新型目的是提供一種軌道交通用的零部件的運輸裝置，以解決以上技術(shù)問題。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種軌道交通用的零部件的運輸裝置，包括廂式貨車本體，以及設(shè)置在所述廂式貨車本體內(nèi)的若干個物料框；其結(jié)構(gòu)特點是，還包括

若干個支撐件，連接在所述廂式貨車本體內(nèi)，并且所述支撐件分成至少兩排，排與排之間留有所述物料框的排放空間；

若干個導(dǎo)軌，對稱連接在所述支撐件上，并且設(shè)置在所述排放空間中，形成所述物料框的行走軌道；

以及阻擋件，連接在所述導(dǎo)軌上，用于擋住所述物料框。

進一步的，所述物料框包括框體，以及連接在所述框體底面上的至少四個萬向輪。

進一步的，所述支撐件包括柱體，以及對稱連接在所述柱體兩端的第一板。

進一步的，所述導(dǎo)軌的橫截面為“[”形結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述阻擋件包括第二板；第三板，對稱連接在所述第二板的兩端，用于與所述導(dǎo)軌卡合；以及第四塊，連接在所述第三板上，用于與所述導(dǎo)軌上的通槽插接。

本實用新型的有益效果：一種軌道交通用的零部件的運輸裝置，與相關(guān)技術(shù)相比，支撐件連接在廂式貨車本體內(nèi)，導(dǎo)軌連接在支撐件上，物料框裝滿后，通過叉車搬運，順著導(dǎo)軌排布在排放空間中，之后再由阻擋件限位，不需要人工搬運碼放物料框，從而克服了裝有彈條的物料框搬運碼放不方便的技術(shù)問題，達(dá)到了搬運碼放方便的技術(shù)效果，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的三維結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例去除廂式貨車本體后的三維結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例中的支撐件和導(dǎo)軌形成排放空間的三維結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型實施例中的物料框的三維結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型實施例中的阻擋件；

圖中：1.廂式貨車本體，2.物料框，3.支撐件，4.排放空間，5.導(dǎo)軌，6.阻擋件，201.框體，202.萬向輪，301.柱體，302.第一板，601.第二板，602.第三板，603.第四塊，501.通槽。