[實用新型]一種可延長發光時間的輪轂

有效

• 申請號: 201920568560.5
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN210174525U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 雷明祥
• 申請（專利權）人: 昊嶼科技（深圳）有限公司
• 主分類號: B60B7/00
• 分類號: B60B7/00;B60Q1/32
• 代理公司: 深圳市卓科知識產權代理有限公司 44534
• 代理人: 邵妍;張金玲

本實用新型公開了一種可延長發光時間的輪轂，包括輪轂和一設置在輪轂上的發光輪轂蓋；所述發光輪轂蓋包括一外殼，外殼內設有控制電路板、燈光控制電路、發電機、LED燈板，LED燈板上設有多個燈珠安裝槽，燈珠安裝槽內設LED燈珠；燈光控制電路、延伸控制電路與燈光控制電路相連接。本實用新型結構簡單，當車輛停止后，輪轂仍可持續發光一段時間，增加了美觀度，觀賞性更強；散熱和防水效果好，內部的電子元件不易損壞；能夠進行背部光照，更加美觀。

技術領域

本實用新型涉及一種可延長發光時間的輪轂。

背景技術

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

傳統汽車的輪轂中央設置的都是各個品牌的汽車商標，外觀單一，枯燥乏味。因此，現階段已出現了眾多具有發光標志的汽車輪轂，這樣的設計不但增加外觀美感，而且夜間行車時，給行人以燈光指示，告知行人輪轂的位置，防止造成安全隱患。

專利號為CN201821194167.6的實用新型公開了一種發光輪轂蓋的燈光控制電路。該實用新型雖然給出具體的技術方案，使得汽車發光標志發出不同顏色的光的設想，汽車輪轂在汽車停止狀態下無法技術方案，存在有缺陷；輪轂蓋內設有大量的電子元件，而輪轂蓋自身的防水性差，容易引起損壞。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是一種可延長發光時間的輪轂，在車輛停止后，仍能繼續持續發光一段時間，觀賞性更強。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種可延長發光時間的輪轂，包括輪轂和一設置在輪轂上的發光輪轂蓋；所述發光輪轂蓋包括一外殼，外殼內設有控制電路板、燈光控制電路、發電機、LED燈板，LED燈板上設有多個燈珠安裝槽，燈珠安裝槽內設LED燈珠；燈光控制電路與燈光控制電路相連接；控制電路板上安裝有多個電容；外殼的背面開設有多個連接孔，連接孔內插入連接一連接柱，連接柱內設有一中心孔，中心孔的內壁固定一導光層，導光層上固定有多片散熱片。

作為優選的技術方案，外殼內設有一安裝腔；外殼內設有一環形的連接通道，連接通道通過防水膠粘結一金屬層，金屬呈內放置有多個金屬球，金屬球內部空心，金屬球內填充有吸音棉。

作為優選的技術方案，燈光控制電路包括整流濾波電路、電壓采樣電路、基準電壓源、微控制器、LED驅動電路；整流濾波電路的輸入端接發光輪轂蓋的發電機，電壓采樣電路的輸入端、基準電壓源的輸入端和LED驅動電路的輸入端分別接整流濾波電路的輸出端；電壓采樣電路的輸出端和基準電壓源的輸出端分別接微控制器；微控制器的控制信號輸出端接LED驅動電路，LED驅動電路輸出端連接LED燈板的輸入端。

作為優選的技術方案，連接孔的內壁設有內螺紋，連接柱的表面設有外螺紋，連接柱插入至連接孔通過螺紋嚙合；連接柱采用橡膠或者硅膠制成。

本實用新型的有益效果是：當車輛停止后，輪轂仍可持續發光一段時間，增加了美觀度，觀賞性更強；散熱和防水效果好，內部的電子元件不易損壞；能夠進行背部光照，更加美觀。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的系統圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為本實用新型的背視圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。