[實(shí)用新型]一種減振扣件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920568363.3
• 申請(qǐng)日: 2019-04-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210529379U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃承;樊永欣;曾飛;張用兵;魏軍光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)雙瑞橡塑科技有限公司
• 主分類號(hào): E01B19/00
• 分類號(hào): E01B19/00;E01B9/42;E01B9/68
• 代理公司: 北京市中聯(lián)創(chuàng)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11364
• 代理人: 劉亞竹;江平國(guó)

本實(shí)用新型提供了一種減振扣件，包括上墊板、下墊板和連接件，所述連接件包括第一端部、連接部和第二端部，所述第一端部和連接部的一端垂直設(shè)置，所述第二端部與所述連接部的另一端垂直設(shè)置，所述第一端部和第二端部之間具有夾角，所述下墊板上設(shè)置第一裝配部，所述上墊板上設(shè)置第二裝配部，所述減振扣件通過(guò)所述連接部將所述上墊板和下墊板可拆卸連接，本實(shí)用新型所述的減振扣件僅通過(guò)所述連接件的插入和旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)所述減振扣件的裝配，步驟簡(jiǎn)單、裝配效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種減振扣件。

背景技術(shù)

鋼軌的減振扣件是軌道交通中軌道系統(tǒng)的重要組成部分，它的作用是固定鋼軌并保持鋼軌的正確位置，將鋼軌所受到的力傳遞給軌下基礎(chǔ)，為鋼軌提供支撐彈性，起到減振降噪的效果。

隨著軌道交通的快速發(fā)展與大規(guī)模建設(shè)，減振扣件也被廣泛的使用，現(xiàn)有減振扣件由于連接件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一方面在裝配過(guò)程中，使得裝配過(guò)程繁瑣，裝配效率低下，嚴(yán)重影響了減振扣件的施工效率；另一方面，由于連接件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此對(duì)于減振扣件的尺寸精度要求極高，制造難度大。

因此，提供一種能夠快速裝配的減振扣件是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題之一。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種減振扣件，以解決目前減振扣件裝配結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精度要求高、裝配過(guò)程繁瑣、安裝效率低下的問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種減振扣件，包括上墊板、下墊板和連接件，所述連接件包括第一端部、連接部和第二端部，所述第一端部和連接部的一端垂直設(shè)置，所述第二端部與所述連接部的另一端垂直設(shè)置，所述第一端部和第二端部之間具有夾角，所述下墊板上設(shè)置第一裝配部，所述上墊板上設(shè)置第二裝配部，所述減振扣件通過(guò)所述連接部將所述上墊板和下墊板可拆卸連接。

進(jìn)一步的，所述第一端部和第二端部之間的夾角為90°。

進(jìn)一步的，所述第一裝配部包括設(shè)置在所述下墊板上的通孔和位于所述通孔上方的凸槽，所述凸槽具有與所述第二端部形狀一致的敞口部，以使得所述第二端部能夠穿過(guò)所述敞口部，所述凸槽位于靠近所述上墊板的一側(cè)。

進(jìn)一步的，所述第二裝配部包括位于靠近所述下墊板一側(cè)的凸槽，所述凸槽有與所述第二端部形狀一致的敞口部，以使得所述第二端部能夠穿過(guò)所述敞口部。

進(jìn)一步的，所述減振扣件包括自上而下、依次設(shè)置的上墊板、第一彈性墊、中間墊板、第二彈性墊和下墊板，所述減振扣件通過(guò)連接件進(jìn)行連接，所述第一彈性墊、中間墊板、第二彈性墊上設(shè)有通孔，所述連接件能夠穿過(guò)所述通孔，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)上墊板和下墊板的連接。

進(jìn)一步的，所述減振扣件的側(cè)壁設(shè)置橫向限位結(jié)構(gòu)。

更進(jìn)一步的，所述橫向限位結(jié)構(gòu)為套設(shè)在所述減振扣件外圍的環(huán)形結(jié)構(gòu)。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的減振扣件具有以下優(yōu)勢(shì)：所述的減振扣件僅通過(guò)所述連接件的插入和旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)所述減振扣件的裝配，步驟簡(jiǎn)單、裝配效率高；所述的減振扣件的連接件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)不同部件之間配合尺寸精度要求不高。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的減振扣件的連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的減振扣件的裝配方式示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的減振扣件的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的減振扣件的斜視結(jié)構(gòu)示意圖；