[實(shí)用新型]一種閘門底水封橡皮修整小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920567530.2
• 申請(qǐng)日: 2019-04-24
• 公開（公告）號(hào): CN210081792U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李春蛟;劉建川;夏理;左海;陳炯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)水利水電夾江水工機(jī)械有限公司;中國(guó)水利水電第七工程局有限公司
• 主分類號(hào): B26B5/00
• 分類號(hào): B26B5/00
• 代理公司: 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211
• 代理人: 趙凱

本實(shí)用新型公開了一種閘門底水封橡皮修整小車，屬于閘門封水技術(shù)領(lǐng)域，包括小車體和滾輪，其特征在于：還包括螺栓、銷軸和開口銷，小車體上開有第一安裝槽、第二安裝槽和凹槽，第一安裝槽內(nèi)設(shè)置有第一調(diào)整板，第二安裝槽內(nèi)設(shè)置有第二調(diào)整板，凹槽上方設(shè)置有鋒鋼刀片，鋒鋼刀片與水平面呈傾斜3°角布置，第一調(diào)整板的上方設(shè)置有第一壓板，第二調(diào)整板的上方設(shè)置有第二壓板，第一壓板和第二壓板通過螺栓固定在小車體上。本實(shí)用新型通過鋒鋼刀片修整閘門底部水封橡皮，使閘門底部水封橡皮在閘門底檻的各個(gè)位置有足夠的壓縮量，進(jìn)而使閘門底部水封橡皮與閘門底檻直線度吻合，不會(huì)出現(xiàn)間隙，從而達(dá)到良好的封水效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到閘門封水技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種閘門底水封橡皮修整小車。

背景技術(shù)

目前，很多國(guó)內(nèi)及國(guó)外攔河水壩及水電站逐漸進(jìn)入了維修和改造期。其閘門系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大致相同，基本都是垂直“手動(dòng)”提升式閘門，手動(dòng)式提升閘門最主要的特點(diǎn)就是閘門系統(tǒng)帶有配重。配重的主要作用就是減輕啟閉機(jī)系統(tǒng)的手搖力。

閘門底水封的改造由過去的硬止水，以鋼條或銅條硬材質(zhì)作為封水介質(zhì)改為橡皮止水，要求閘門閉門后止水面不能出現(xiàn)噴射泄漏。但是由于閘門設(shè)置有配重的原因，造成閘門自重在抵消掉配重影響后，對(duì)閘門底部水封橡皮的下壓力不夠，閘門底部水封橡皮不能很好的壓縮，閘門底部水封橡皮壓縮量不足，對(duì)閘門封水效果造成不利影響。

根據(jù)計(jì)算及現(xiàn)場(chǎng)觀察，閘門在全關(guān)閉情況下，閘門底部水封橡皮壓縮量不足1毫米，而底檻封水直線度要求是2毫米，閘門底部水封自身安裝直線度不超過1毫米，造成閘門在全關(guān)狀態(tài)下，閘門底部水封橡皮與底檻局部間隙最大可能出現(xiàn)有2毫米的情況。當(dāng)發(fā)生這種情況，通常手段是在現(xiàn)場(chǎng)拆卸螺栓，修整橡皮孔，對(duì)閘門底部水封橡皮進(jìn)行局部的調(diào)整，但是調(diào)整難度大，且達(dá)不到良好的效果。

公開號(hào)為CN 204570627U，公開日為2015年08月19日的中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了一種鋼閘門橡塑水封的修復(fù)結(jié)構(gòu)，該水封包括橡膠本體，所述橡膠本體的表面上貼附有聚四氟乙烯帶，并在模具中加壓、加溫一次硫化粘合而成，其特征在于：在磨損后的水封聚四氟乙烯帶的外表面粘接有橡膠層，在橡膠層的外表面粘接有聚四氟乙烯層。

該專利文獻(xiàn)公開的鋼閘門橡塑水封的修復(fù)結(jié)構(gòu)，由于增加了橡膠層和聚四氟乙烯層，能自動(dòng)填補(bǔ)修整原來水封磨損、破損缺陷，全面恢復(fù)橡塑水封的截面形狀和使用性能；但是，依然存在閘門自重在抵消掉配重影響后，對(duì)閘門底部橡塑水封的下壓力不夠，橡塑水封不能很好的壓縮，橡塑水封壓縮量不足的問題，導(dǎo)致閘門封水效果較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種閘門底水封橡皮修整小車，本實(shí)用新型通過鋒鋼刀片修整閘門底部水封橡皮，使閘門底部水封橡皮在閘門底檻的各個(gè)位置有足夠的壓縮量，進(jìn)而使閘門底部水封橡皮與閘門底檻直線度吻合，不會(huì)出現(xiàn)間隙，從而達(dá)到良好的封水效果。

本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種閘門底水封橡皮修整小車，包括小車體和滾輪，其特征在于：還包括螺栓、銷軸和連接在銷軸上的開口銷，所述滾輪通過銷軸安裝在小車體上，所述小車體上開有第一安裝槽、第二安裝槽和用于容納水封橡皮屑的凹槽，第一安裝槽位于凹槽的一側(cè)，第二安裝槽位于凹槽的另一側(cè)，所述第一安裝槽內(nèi)設(shè)置有第一調(diào)整板，第二安裝槽內(nèi)設(shè)置有第二調(diào)整板，所述凹槽上方設(shè)置有鋒鋼刀片，所述鋒鋼刀片的一端位于第一調(diào)整板的上面，鋒鋼刀片的另一端位于第二調(diào)整板的上面，所述鋒鋼刀片與水平面呈傾斜3°角布置，所述第一調(diào)整板的上方設(shè)置有用于壓緊鋒鋼刀片的第一壓板，第二調(diào)整板的上方設(shè)置有用于壓緊鋒鋼刀片的第二壓板，所述第一壓板和第二壓板通過螺栓固定在小車體上。

所述小車體包括刀頭部、握持部和支承部，刀頭部、握持部和支承部一體成型而成，鋒鋼刀片安裝在刀頭部上，小車體的橫截面呈“T”字型。

所述銷軸上套有第一定位隔套和第二定位隔套，第一定位隔套位于滾輪的一側(cè)，第二定位隔套位于滾輪的另一側(cè)。