[實用新型]發動機禿機熱磨合試驗機

有效

• 申請號: 201920564959.6
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN209589479U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 葉東
• 申請（專利權）人: 北碚區蔡家崗鎮葉東機械加工廠
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 劉代春

本實用新型公開了一種發動機禿機熱磨合試驗機，包括試驗臺、控制柜和燃料供應單元，還包括點火單元、循環冷卻水箱和分別固定連接在發動機禿機上的進氣歧管和排氣歧管；二者均包括基礎板、分支管和匯流管，基礎板設有多個螺栓穿設孔，螺栓穿設孔軸線垂直于基礎板的安裝平面，分支管的管外壁與螺栓穿設孔之間，以及匯流管與基礎板之間均形成有扳手空間。優選，點火單元位于發動機禿機的曲軸輸出端，點火單元呈位置可調節的設在試驗臺上，并曲軸輸出端輸出點火正時信號，且試驗臺具有從上方吊裝發動機的結構。本實用新型的有益效果是，進排氣歧管裝拆方便，正時系統由曲軸輸出端驅動，其正時控制準確，機型適用范圍廣，且發動機裝拆方便，試驗效率高。

技術領域

本實用新型屬于試驗設備，具體是一種發動機禿機熱磨合試驗機。

背景技術

發動機禿機是指不包括附件的發動機，主要不含以下部件:發電機、起動機、助力泵、進氣岐管、排氣岐管、分電器、點火線圈等發動機附件。隨著發動機生產專業化分工的深入，發動機禿機由一些專業廠家生產已經成為一種趨勢。為保證產品質量，發動機禿機在制造完成后需要進行熱磨合試驗。主要對發動機運行噪聲、水溫等參數進行試驗檢測。但現有技術中，發動機廠家進行熱磨合試驗主要是針對發動機總成進行，除檢測運行噪聲、水溫外，更主要的是目的進行測功。因此，適用于發動機禿機的熱磨合試驗機大多是在原試驗設備基礎上進行簡單的削減式改進獲得，為完成試驗需要加裝的進排氣歧管等構件大多采用發動機原機配件。由于發動機具有結構布局緊湊，空間被充分利用的特點，導致原機配件往往存在安裝拆卸操作空間狹小，并且需要專用工具，造成試驗效率低的不足。為此，需要進行改進。

發明內容

本實用新型的目的就是針對現有發動機禿機熱磨合試驗專用設備的禿機裝拆效率低的不足，提供一種發動機禿機熱磨合試驗機，該試驗機通過設置方便拆裝的進排氣歧管，并進一步通過從上方吊裝卡合定位固定發動機的固定結構，從而有效提高發動機熱磨合試驗效率。

為實現前述目的，本實用新型采用如下技術方案。

一種發動機禿機熱磨合試驗機，包括試驗臺、控制柜和燃料供應單元，還包括點火單元、循環冷卻水箱和分別固定連接在發動機禿機上的進氣歧管和排氣歧管；進氣歧管和排氣歧管均包括基礎板、分支管和匯流管，基礎板設有多個螺栓穿設孔，螺栓穿設孔軸線垂直于基礎板的安裝平面，分支管的管外壁與螺栓穿設孔之間，以及匯流管與基礎板之間均形成有扳手空間。

采用前述技術方案的本實用新型，試驗臺用于安裝固定發動機禿機，以便發動機能夠在實驗臺上安全運行；燃料供應單元用于向發動機試運行供給試運行燃料如汽油或液化氣；點火單元用于通過多根點火電纜與對應火花塞連接，對發動機各個缸燃料燃燒提供點火高壓電源；循環冷卻水箱用于對發動機運行進行冷卻降溫；進/排氣歧管分別連接在發動機的進氣和排氣口形成進氣和排氣通道，控制柜用于對發動機運行進行配電、檢測數據處理、運行控制和展示檢測參數，控制柜可通過顯示屏顯示包括溫度和轉速的試驗參數。本實用新型所采用的進氣和排氣歧管采用專門設計的方便拆裝結構，已替代采用原機配件的方式，并通過基礎板穿設螺栓與發動機固定缸蓋固定，螺栓穿設孔軸線垂直于基礎板的安裝平面，以及分支管的管外壁與螺栓穿設孔之間，以及匯流管與基礎板之間的扳手空間確保進排氣歧管裝拆操作方便，提高試驗效率。

優選的，所述點火單元位于發動機禿機的曲軸輸出端，點火單元呈位置可調節的設在試驗臺上，并曲軸輸出端輸出點火正時信號。以充分利用曲軸輸出端的空間設置正時系統，進一步提高裝拆和正式系統調整的方便性，提高試驗效率；且點火單元呈位置可調節的設在試驗臺上，以方便實現多種規格、型號發動機的熱磨合試驗，提高試驗設備的適用性，減少設備投入數量，降低試驗成本。