[實用新型]一種多功能公交站牌

有效

• 申請號: 201920564627.8
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN209880041U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 陳碧娟
• 申請（專利權）人: 陳碧娟
• 主分類號: G09F9/33
• 分類號: G09F9/33;G09F11/10
• 代理公司: 51224 成都頂峰專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 曾凱

本實用新型涉及公共設施領域，公開了一種多功能公交站牌。通過在顯示框體上配置人體紅外感應器、透明型LED顯示屏和多幅換畫廣告機構，可以自動識別站牌前后是否有人，并可在有人時控制顯示屏亮屏，提供諸如公交路線、公交車到站預測信息和/或視頻廣告信息等內容的動態畫面，而在無人時控制顯示屏息屏，使多幅換畫廣告機構的廣告展示區能夠透過屏幕而被展示出來，從而不但可以提供與環境相適應的動態/靜態展示頁面，利于節能環保，保證信息提供的有效性，還可以在同一版面分時地提供公交路線展示頁面和廣告展示頁面，大大提高了展示頁面集成度，利于降低公交站牌的建設成本。

技術領域

本實用新型屬于公共設施領域，具體涉及一種多功能公交站牌。

背景技術

公交站牌是一種布置在公交站且用于展示公交路線信息/和廣告信息的常見戶外公共設施。但是現有的公交站牌依然存在如下問題：(1)功能單一，即公交路線展示頁面和廣告展示頁面主要都是靜態頁面，不能靈活地更新展示內容，例如更新公交路線、更換廣告畫面和動態地為乘客提供公交車到站預測功能等；(2)不節能環保，即雖然現在也有可提供公交車到站預測功能的電子公交站牌，但是不論站臺有人還是無人，都會予以動態展示，如此在無人時會浪費不必要的電能；(3)展示頁面集成度低，即無論是靜態還是動態展示，公交路線展示頁面和廣告展示頁面都需要布置在不同的版面上，使得公交站牌的建設成本長期居高不下。

實用新型內容

為了解決現有公交站牌所存在的功能單一、不節能環保和展示頁面集成度低等問題，本實用新型目的在于提供一種新型的多功能公交站牌。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種多功能公交站牌，包括左立柱、右立柱、遮陽板、顯示框體、透明型LED顯示屏、人體紅外感應器、多幅換畫廣告機構、主控電路板、衛星定位模塊、GPRS無線通信模塊和存儲器，其中，所述透明型LED顯示屏包括有前玻璃面板、后玻璃面板和驅動電路組件；

所述左立柱和所述右立柱分別豎直設置，所述遮陽板設置在所述左立柱和所述右立柱的頂部，所述顯示框體的左右兩側部分別連接所述左立柱和所述右立柱的中部；

所述透明型LED顯示屏的數目為兩個且分別嵌設在所述顯示框體的主視面和后視面上，所述人體紅外感應器的數目為兩個且分別嵌設在所述顯示框體的主視面和后視面上，所述多幅換畫廣告機構、所述主控電路板、所述衛星定位模塊、所述GPRS無線通信模塊和所述存儲器分別設置在所述顯示框體的內部，其中，所述多幅換畫廣告機構的廣告展示區位于兩透明型LED顯示屏之間；

所述主控電路板分別通信連接兩透明型LED顯示屏的驅動電路組件的受控端、兩人體紅外感應器的輸出端、所述衛星定位模塊、所述GPRS無線通信模塊和所述存儲器。

優化的，所述多幅換畫廣告機構還包括有第一轉軸、第二轉軸、可正反轉電機、滾輥和廣告布簾，其中，所述可正反轉電機的受控端通信連接所述主控電路板，所述廣告布簾由至少三幅廣告畫布依次串聯而成；

所述第一轉軸、所述第二轉軸和所述可正反轉電機分別安裝在所述顯示框體的內腔頂部，所述滾輥安裝在所述顯示框體的內腔底部，其中，所述第一轉軸和所述第二轉軸分別通過齒輪傳動機構傳動連接所述可正反轉電機的輸出軸，使得兩轉軸始終同步轉動；

所述廣告布簾的一端纏繞在所述第一轉軸的外周上，所述廣告布簾的另一端在繞過所述滾輥后纏繞在所述第二轉軸的外周上，所述滾輥的外周表面始終與所述廣告布簾接觸，并在所述廣告布簾的動摩擦力作用下轉動。

進一步優化的，在所述廣告展示區中安裝有位于前后兩段廣告畫布之間的若干發光燈管，其中，所述發光燈管的受控端通信連接所述主控電路板。

詳細優化的，還包括有光強傳感器，其中，所述光強傳感器嵌設在所述顯示框體的外表面上，所述光強傳感器的輸出端通信連接所述主控電路板。