[實用新型]鐵路降噪屏障有效
| 申請號： | 201920564420.0 | 申請日： | 2019-04-22 |
| 公開（公告）號： | CN209989717U | 公開（公告）日： | 2020-01-24 |
| 發明（設計）人： | 王歡 | 申請（專利權）人： | 廣州穗巖土木科技股份有限公司 |
| 主分類號： | E01F8/00 | 分類號： | E01F8/00 |
| 代理公司： | 11508 北京維正專利代理有限公司 | 代理人： | 洪敏 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州市荔灣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 降噪單元 卡接座 支桿 支架 卡口 鐵路 本實用新型 等間距排布 插接配合 螺釘螺栓 豎直設置 鐵路降噪 鐵路運營 相鄰支座 直接插接 板正面 后支桿 連接件 拆卸 卡接 豎直 限位 裝拆 屏障 | ||
1.一種鐵路降噪屏障，包括支架(1)和降噪單元板(2)，其特征是：所述支架(1)包括若干豎直設置的支座(11)、若干與相鄰支座(11)相連的水平的支桿(12)，所述支桿(12)之間沿豎直方向等間距排布；所述降噪單元板(2)正面設置有卡接座(21)，所述卡接座(21)與所述降噪單元板(2)之間形成卡口(22)，所述卡口(22)與所述支桿(12)插接配合。
2.根據權利要求1所述的一種鐵路降噪屏障，其特征是:所述支桿(12)的橫截面為矩形，所述卡接座(21)包括與所述降噪單元板(2)垂直并固定的橫板(211)、與所述橫板(211)的端部垂直并固定的直板(212)，所述卡口(22)朝下設置，所述橫板(211)、直板(212)與所述支桿(12)貼合。
3.根據權利要求2所述的一種鐵路降噪屏障，其特征是:所述支桿(12)及降噪單元板(2)均相對地面(4)傾斜一定角度，傾斜角大于60°且小于90°，所述降噪單元板(2)向遠離卡接座(21)的一側傾斜；若干所述降噪單元板(2)之間相對平行，下方的降噪單元板(2)的正面與上方的降噪單元板(2)的正面抵接，下方的降噪單元板(2)的上端面高于上方的降噪單元板(2)的下端面。
4.根據權利要求3所述的一種鐵路降噪屏障，其特征是:所述降噪單元板(2)遠離卡接座(21)的一側凸出固定有限位條(23)，下方的降噪單元板(2)的上端面與上方的降噪單元板(2)的限位條(23)抵接。
5.根據權利要求2所述的一種鐵路降噪屏障，其特征是:最上方的降噪單元板(2)與所述支桿(12)之間通過連接件固定連接。
6.根據權利要求1所述的一種鐵路降噪屏障，其特征是:所述降噪單元板(2)向兩側延伸有遮擋部(24)，水平方向相鄰的降噪單元板(2)之間的遮擋部(24)共同遮擋所述支桿(12)，水平方向相鄰的降噪單元板(2)之間相互抵接。
7.根據權利要求3所述的一種鐵路降噪屏障，其特征是:所述支座(11)與地面(4)固定，所述地面(4)在所述降噪單元板(2)傾斜的一側開有供最下方的降噪單元板(2)放入的排水槽(41)。
8.根據權利要求2所述的一種鐵路降噪屏障，其特征是: 所述直板(212)的高度大于所述支桿(12)的高度。
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