[實用新型]一種帶刀平車縫紉機的切刀機構

有效

• 申請號: 201920562362.8
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN209975102U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 林元強;鄭英軍
• 申請（專利權）人: 溫州優賽縫紉設備科技有限公司
• 主分類號: D05B37/04
• 分類號: D05B37/04
• 代理公司: 33211 溫州甌越專利代理有限公司
• 代理人: 呂晉英

本實用新型涉及一種帶刀平車縫紉機的切刀機構，包括有殼體，所述殼體一端連接有刀座，所述刀座中安裝有切刀，其特征在于：殼體一側設置有驅動機構，所述殼體中部穿設有可轉動設置的定位軸，所述驅動機構包括有第一連桿，所述定位軸上套設有第二連桿，所述第二連桿一端連接第一連桿另一端連接有傳動機構，所述傳動機構一端連接刀座并帶動刀座上下往復運動，所述殼體與傳動機構之間設置有可驅使刀座上抬從而改變切刀最大位移距離的限位機構，本實用新型的有益效果為：驅動機構可控性更強，且設置了限位機構可在不改變電機轉速的情況下提高切刀機構的切割頻率。

技術領域

本實用新型涉及縫紉機領域，具體涉及一種帶刀平車縫紉機的切刀機構。

背景技術

帶刀平車縫紉機是用于將布料用切刀裁切整齊以復合制作需要的縫紉機，現有帶刀平車縫紉機的切刀機構為機械機構的，可控性差，其切刀機構速度與機器運轉速度保持一致，在對布料的圓弧角進行切斷時切口并不整齊，因此有必要對此進行改進。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術的不足，

提供一種帶刀平車縫紉機的切刀機構。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種帶刀平車縫紉機的切刀機構，包括有殼體，所述殼體一端連接有刀座，所述刀座中安裝有切刀，其特征在于：殼體一側設置有驅動機構，所述殼體中部穿設有可轉動設置的定位軸，所述驅動機構包括有第一連桿，所述定位軸上套設有第二連桿，所述第二連桿一端連接第一連桿另一端連接有傳動機構，所述傳動機構一端連接刀座并帶動刀座上下往復運動，所述殼體與傳動機構之間設置有可驅使刀座上抬從而改變切刀最大位移距離的限位機構。

上述的一種帶到平車縫紉機的切刀機構可進一步設置為：所述驅動機構包括有驅動電機，驅動電機的驅動軸處套設有偏心輪，所述偏心輪另一端與第一連桿相連并帶動第一連桿轉動，所述傳動機構包括有一端與第二連桿連接的第三連桿，所述第三連桿通過第一聯動軸與第四連桿相連，所述第三連桿與刀座相連并帶動刀座上下往復，所述第一聯動軸處連接有第五連桿，所述限位機構包括有第六連桿及通過第二聯動軸與第六連桿相連的第七連桿，所述第七連桿處連接有驅動限位機構的限位驅動機構。

采用上述技術方案，傳統的驅動機構為機械式驅動的，本實用新型將驅動機構設置為驅動電機，電機可用程序編程后控制其運轉速度，可控性強，驅動電機通過偏心輪與傳動機構相連實現傳動從而帶動傳動機構另一端連接的切刀往復運動，傳統的切刀機構速度與機器運轉速度保持一致，在對布料的圓弧角進行切斷時切口并不整齊，本實用新型增加了限位機構使得當需要對不了的圓弧角進行裁切時通過限位機構減小切刀的最大位移距離，在不改變驅動電機轉速情況下使得切刀位移距離減少從而加快切刀切割效率。

上述的一種帶刀平車縫紉機的切刀機構可進一步設置為：所述限位驅動機構包括有驅動氣缸，驅動氣缸活塞軸處連接有萬向節，所述萬向節通過第三聯動軸與第七連桿相連，所述第二聯動軸兩端分別與第六連桿及第七連桿通過固定結構連接。

上述的一種帶到平車縫紉機的切刀機構可進一步設置為：所述固定結構包括有固定鉤，所述固定鉤一端穿設有鎖緊螺栓，所述第六連桿及第七連桿上均設置有與鎖緊螺桿相對應的鎖緊孔。

采用上述技術方案，通過驅動氣缸驅動第八連桿，第八連桿通過第三聯動軸與第七連桿相連，第七連桿及第八連桿均通過固定結構與第三聯動軸固定連接，這樣設置在驅動氣缸打出時活塞桿帶動第八連桿、第八連桿與第七連桿與第三聯動軸均固定連接，活塞桿就通過第八連桿帶動第七連桿往第八連桿同向運動將第三連桿抬起，縮短第三連桿在驅動機構帶動時的運動距離，從而改變切刀機構的最大運動距離，實現切刀切割頻率的加快。

本實用新型的有益效果為：驅動機構可控性更強，且設置了限位機構可在不改變電機轉速的情況下提高切刀機構的切割頻率。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。