[實(shí)用新型]一種防止均壓箱失壓的報(bào)警裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920562280.3 | 申請日: | 2019-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN209908574U | 公開(公告)日: | 2020-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈清武;陳水龍;占建波;瞿五一;尉永恒;孫龍 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北弈徽能源科技有限公司 |
| 主分類號: | F01D11/04 | 分類號: | F01D11/04;F01D21/00 |
| 代理公司: | 42251 武漢謙源知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 尹偉 |
| 地址: | 430070 湖北省武漢市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 報(bào)警開關(guān) 進(jìn)汽閥 均壓箱 報(bào)警器 加熱蒸汽母管 主蒸汽母管 閉合導(dǎo)通 失壓 警報(bào) 電源 閉合導(dǎo)通狀態(tài) 本實(shí)用新型 報(bào)警裝置 閉合回路 導(dǎo)線串聯(lián) 進(jìn)氣閥門 閉合時(shí) 供汽管 泄壓管 軸封 更正 連通 串聯(lián) 通電 | ||
1.一種防止均壓箱失壓的報(bào)警裝置,包括均壓箱(1)及分別與所述均壓箱(1)連通的主蒸汽母管(2)、加熱蒸汽母管(3)、泄壓管(4)和軸封供汽管(5),其特征在于,所述主蒸汽母管(2)上設(shè)有第一進(jìn)汽閥(6),所述加熱蒸汽母管(3)上設(shè)有第二進(jìn)汽閥(7),靠近所述第一進(jìn)汽閥(6)處設(shè)有第一報(bào)警開關(guān)(8)且所述第一進(jìn)汽閥(6)關(guān)閉時(shí)可使所述第一報(bào)警開關(guān)(8)閉合導(dǎo)通,靠近所述第二進(jìn)汽閥(7)處設(shè)有第二報(bào)警開關(guān)(9)且所述第二進(jìn)汽閥(7)關(guān)閉時(shí)可使所述第二報(bào)警開關(guān)(9)閉合導(dǎo)通,所述第一報(bào)警開關(guān)(8)和第二報(bào)警開關(guān)(9)通過導(dǎo)線(10)串聯(lián),所述導(dǎo)線(10)上還串聯(lián)有電源(11)和報(bào)警器(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止均壓箱失壓的報(bào)警裝置,其特征在于,所述第一進(jìn)汽閥(6)和第二進(jìn)汽閥(7)均為帶有手柄的球閥,所述手柄自由端的下表面固定有觸壓桿(13),所述第一報(bào)警開關(guān)(8)及第二報(bào)警開關(guān)(9)均為按壓開關(guān),所述球閥轉(zhuǎn)動90度至關(guān)閉狀態(tài)時(shí),所述觸壓桿(13)對應(yīng)按壓所述按壓開關(guān)以使其閉合導(dǎo)通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防止均壓箱失壓的報(bào)警裝置,其特征在于,所述第一報(bào)警開關(guān)(8)及第二報(bào)警開關(guān)(9)均為自動復(fù)位按鈕開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防止均壓箱失壓的報(bào)警裝置,其特征在于,所述觸壓桿(13)的下端設(shè)置有便于按壓所述按壓開關(guān)的萬向滾珠(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種防止均壓箱失壓的報(bào)警裝置,其特征在于,所述報(bào)警器(12)為聲光報(bào)警器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種防止均壓箱失壓的報(bào)警裝置,其特征在于,所述報(bào)警器(12)的數(shù)量為兩個(gè),一個(gè)靠近所述第一報(bào)警開關(guān)(8)設(shè)置,另一個(gè)靠近所述第二報(bào)警開關(guān)(9)設(shè)置。
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F01D 非變?nèi)菔綑C(jī)器或發(fā)動機(jī),如汽輪機(jī)
F01D11-00 防止或減少工作流體的內(nèi)部泄漏,如在兩級之間
F01D11-02 .無接觸的密封,如迷宮式
F01D11-08 .轉(zhuǎn)子葉尖與定子之間的間隙密封
F01D11-10 ..利用密封流體,如蒸汽
F01D11-12 ..利用磨損帶,如易受侵蝕的、可變形的、有回彈力的偏壓零件
F01D11-14 ..調(diào)節(jié)或調(diào)整端部間隙,即轉(zhuǎn)子葉尖與定子機(jī)殼之間的距離





