[實用新型]一種船用復合巖棉板用連接件

有效

• 申請號: 201920561505.3
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN209795735U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 楊志崗
• 申請（專利權）人: 蘇州富拓萊船舶科技有限公司
• 主分類號: B63B3/68
• 分類號: B63B3/68
• 代理公司: 51289 成都明濤智創專利代理有限公司
• 代理人: 王巍敏

本實用新型提供一種船用復合巖棉板用連接件，包括左卡件以及右卡件，所述左卡件位于右卡件左側，所述左卡件內左壁以及右卡件內右壁均焊接固定有限位條塊，所述限位條塊分別滑動連接在連接片左部以及右部，所述左卡件以及右卡件上端均設置有緊固螺栓，所述緊固螺栓下端分別穿過左卡件以及右卡件，與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：將左卡件卡接在左復合巖棉板右端，將右卡件卡接在右復合巖棉板左端，然后將左卡件與右卡件均滑動連接在連接片上，并通過緊固螺栓進行固定，從而提高了兩塊復合巖棉板之間的連接穩固性，避免其從船舶室內脫落，且便于將左復合巖棉板與右復合巖棉板進行微調，提高了對齊效果。

技術領域

本實用新型是一種船用復合巖棉板用連接件，屬于船用裝飾配件設備領域。

背景技術

復合巖棉板是一種新型的船舶艙室內裝材料，它和硅酸鈣板、超細玻璃纖維等材料成為當前船舶內裝的主要材料，復合巖棉板是由鍍鋅薄鋼板、PVC塑料裝飾薄膜、膠粘劑和巖棉復合而成，現有的復合巖棉板在進行裝配時，一般是通過粘膠貼在船舶室內，由于沒有對每塊復合巖棉板進行彼此連接，導致復合巖棉板與船舶室內的連接穩定性低，易造成復合巖棉板的脫落，因此，需要一種船用復合巖棉板用連接件來解決上述問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種船用復合巖棉板用連接件，以解決上述背景技術中提出的問題,本實用新型便于將兩塊板體之間彼此連接，提高了與船舶室內的連接穩固性，降低了脫落的概率。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種船用復合巖棉板用連接件，包括左卡件以及右卡件，所述左卡件位于右卡件左側，所述左卡件內左壁以及右卡件內右壁均焊接固定有限位條塊，所述限位條塊分別滑動連接在連接片左部以及右部，所述左卡件以及右卡件上端均設置有緊固螺栓，所述緊固螺栓下端分別穿過左卡件以及右卡件，并與連接片上端面相接觸。

進一步地，所述限位條塊內部加工有開口槽，所述限位條塊通過開口槽滑動連接在連接片左部以及右部上。

進一步地，所述左卡件以及右卡件上端面均等距加工有三組通孔，且左卡件以及右卡件內中部均等距加工有三組螺紋孔，三組所述通孔以及三組螺紋孔一一對應，所述緊固螺栓穿過通孔，并通過螺紋與螺紋孔相連接。

進一步地，所述左卡件以及右卡件規格相同，且左卡件與右卡件均呈弓形。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種船用復合巖棉板用連接件，將左卡件卡接在左復合巖棉板右端，將右卡件卡接在右復合巖棉板左端，然后將左卡件與右卡件均滑動連接在連接片上，并通過緊固螺栓進行固定，從而提高了兩塊復合巖棉板之間的連接穩固性，避免其從船舶室內脫落，且便于將左復合巖棉板與右復合巖棉板進行微調，提高了對齊效果，解決了現有的復合巖棉板在進行裝配時，一般是通過粘膠貼在船舶室內，由于沒有對每塊復合巖棉板進行彼此連接，導致復合巖棉板與船舶室內的連接穩定性低，易造成復合巖棉板的脫落的問題。

因添加開口槽，該設計便于連接板與限位條塊之間移動，本實用新型便于將兩塊板體之間彼此連接，提高了與船舶室內的連接穩固性，降低了脫落的概率。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種船用復合巖棉板用連接件的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種船用復合巖棉板用連接件中右卡件的結構示意圖；

圖3為本實用新型一種船用復合巖棉板用連接件中限位條塊的結構示意圖；

圖4為本實用新型一種船用復合巖棉板用連接件中右復合巖棉板的結構示意圖；

圖5為本實用新型一種船用復合巖棉板用連接件中右卡件與右復合巖棉板的裝配示意圖；