[實用新型]一種新型上彈簧墊結構

有效

• 申請號: 201920561085.9
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN209852010U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 陳廣一;王宏駿;林金金;張志祥;洪文建;劉娟;陸麒榮
• 申請（專利權）人: 建新趙氏科技有限公司
• 主分類號: B60G11/16
• 分類號: B60G11/16
• 代理公司: 33283 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 程皓

本實用新型公開了一種新型上彈簧墊結構，包括彈性件與支架，支架為圓環形結構，支架底部的內壁面設置有若干凸片，凸片沿支架內壁面設置呈一段圓弧，彈性件包括水平設置的平環以及豎直設置的豎環，平環、豎環共軸設置且豎軸上端銜接平環的內壁面，豎環底面開設有用于安裝支架的槽口，槽口的壁面開設有供凸片伸出的開口，支架安裝在槽口內。通過設置支架使得本實用新型并非完全的彈性體，設置凸片結構去卡接防塵罩，解決防塵罩因上下攢動而造成異響的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其是涉及一種新型上彈簧墊結構。

背景技術

一般而言，汽車懸架裝置是連接車軸和車身，用于緩沖行使中車軸從路面受到的震動或沖擊后傳送至車身，由此，提高乘車感及對車身的損傷。

所述汽車懸架裝置是在減震器(Shockabsorber)氣缸相互分隔地設置上部及下部支座，在所述上部與下部支座之間設置螺旋彈簧。本實用新型涉及的是汽車懸架裝置用彈簧墊，在為了支撐在汽車懸架裝置中使用的螺旋彈簧而分別設置于所述螺旋彈簧與上部支座之間、所述螺旋彈簧與下部支座之間的彈簧墊，彈簧墊是插入所述上部支座和所述下部支座的結合裝置，并且，通過所述結合裝置使得所述彈簧墊固定在所述上部支座和所述下部支座。在此，所述彈簧墊的功能是防止螺旋彈簧與下部支座,螺旋彈簧與上部支座的直接的接觸，而吸收沖擊，防止螺旋彈簧與下部支座及上部支座的損傷。

本實用新型涉及的上彈簧墊結構即設置在螺旋彈簧與上部支座之間的上彈簧墊。現有的上彈簧墊由單一的橡膠材料制成，為結構簡單的彈性元件。而彈性結構的防塵罩安裝在上彈簧墊，上彈簧墊作為一個純橡膠材料的彈性元件，無法穩定安裝防塵罩。導致防塵罩在車輛運行過程中，會因為上下攢動造成異響。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新型上彈簧墊結構，通過設置支架使得本實用新型并非完全的彈性體，設置凸片結構去卡接防塵罩，解決防塵罩因上下攢動而造成異響的問題。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種新型上彈簧墊結構，包括彈性件與支架，所述的支架為圓環形結構，支架底部的內壁面設置有若干凸片，所述的凸片沿支架內壁面設置呈一段圓弧，所述的彈性件包括水平設置的平環以及豎直設置的豎環，所述的平環、豎環共軸設置且豎軸上端銜接平環的內壁面，所述的豎環底面開設有用于安裝支架的槽口，所述的槽口的壁面開設有供凸片伸出的開口，所述的支架安裝在槽口內。

本實用新型進一步的優選方案：所述的彈性件一體成型，彈性件的橫截面成倒置的L形。

本實用新型進一步的優選方案：所述的平環、豎環之間圓滑過渡。

本實用新型進一步的優選方案：所述的支架與所述的彈性件共底面。

本實用新型進一步的優選方案：所述的凸片與支架共底面。

本實用新型進一步的優選方案：所述的支架底部的內壁面設置有三個凸片，三個凸片等間距分布在支架內壁。

本實用新型進一步的優選方案：所述的彈性件頂面設置有多條凹槽，多條凹槽均勻分布于彈性件頂面，所述的凹槽沿徑向設置。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于包括彈性件與支架，區別于傳統的上彈簧墊采用純橡膠材料制成是完全的彈性體，本實用新型設置有支架結構，并非完全的彈性件。防塵罩可以通過安裝在支架上，從而減少防塵罩上下竄動。本實用新型具體的設置是：支架為圓環形結構，支架底部的內壁面設置有若干凸片，凸片沿支架內壁面設置呈一段圓弧。通過設置凸片去卡接防塵罩，解決了防塵罩因為上下竄動而造成的噪音、異響。本實用新型公開了支架的具體安裝方式，豎環底面開設有用于安裝支架的槽口，槽口的壁面開設有供凸片伸出的開口，支架安裝在槽口內。支架的安裝位置合理設置，凸片從彈性件側壁伸出，作用于防塵罩。

附圖說明