[實用新型]一種彩色防滑路面用膠水加注裝置

有效

• 申請號: 201920559906.5
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN209907150U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 張文騫;李鵬;張淏喆;肖陽
• 申請（專利權）人: 鄭州中天建筑節能有限公司
• 主分類號: E01C11/24
• 分類號: E01C11/24;E01C19/16
• 代理公司: 41143 鄭州隆盛專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 鮑立陽

本實用新型公開了一種彩色防滑路面用膠水加注裝置，包括安裝有萬向輪的底座，所述底座上端面固定安裝有膠水罐，所述底座一側豎直設有倒U型板，所述倒U型板通過安裝架與膠水罐固定連接，所述倒U型板內設有殼體，所述殼體左右側壁上均固定連接有滑塊，所述倒U型板內壁設有兩個與兩個滑塊匹配的滑槽，所述殼體內設有加注機構，所述倒U型板上設有驅動殼體豎直移動的升降機構，所述倒U型板上設有輔助加注機構的輔助機構。本實用新型可以方便對彩色防滑路面進行膠水加注操作，同時在向下降下金屬加注管時使得金屬加注管旋轉，方便旋入需要膠水加注的位置，保證加注效果。

技術領域

本實用新型涉及彩色防滑路面技術領域，尤其涉及一種彩色防滑路面用膠水加注裝置。

背景技術

路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類；按抗滑性高低，分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類。冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。高摩擦系數的彩色防滑路面，有效地提高行車安全。在施工時先用專用工具在需要彩化的路面上均勻攤鋪環氧樹脂系膠結劑，然后根據設計要求撒布彩色防滑骨料，最后回收多余骨料完成鋪設。

但是在撒布彩色防滑骨料時容易產生不均勻的情況，導致路面鋪設情況不夠完善，需要在一些鋪設密度較低的位置重新進行骨料填充，這時需要先對縫隙進行膠水加注，才能進行后續的骨料填充；同時在后續使用過程中，路面產生裂縫，也可以進行膠水加注進行修補。

為此，我們提出一種彩色防滑路面用膠水加注裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種彩色防滑路面用膠水加注裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種彩色防滑路面用膠水加注裝置，包括安裝有萬向輪的底座，所述底座上端面固定安裝有膠水罐，所述底座一側豎直設有倒U型板，所述倒U型板通過安裝架與膠水罐固定連接，所述倒U型板內設有殼體，所述殼體左右側壁上均固定連接有滑塊，所述倒U型板內壁設有兩個與兩個滑塊匹配的滑槽，所述殼體內設有加注機構，所述倒U型板上設有驅動殼體豎直移動的升降機構，所述倒U型板上設有輔助加注機構的輔助機構。

優選地，所述加注機構包括豎直設置在殼體內的金屬加注管，所述金屬加注管下端貫穿殼體延伸至外部，且金屬加注管與殼體轉動連接，所述膠水罐固定連接有橡膠管，所述橡膠管遠離膠水罐的一端貫穿殼體上端并與金屬加注管上端密封轉動連接，所述橡膠管上固定連接有加注泵。

優選地，所述升降機構包括豎直設置在殼體上側的電動伸縮桿，所述倒U型板上端面固定安裝有驅動電機，所述電動伸縮桿下端與殼體固定連接，且電動伸縮桿上端貫穿倒U型板并與驅動電機固定連接。

優選地，所述輔助機構包括設置在殼體側壁上的通孔，所述通孔內匹配設有轉軸，所述轉軸與殼體轉動連接，所述轉軸一端延伸至殼體內并同軸固定連接主動錐齒輪，且轉軸另一端延伸至殼體外并同軸固定連接有齒輪，所述倒U型板一內側壁上設有與齒輪匹配的齒槽，所述金屬加注管上固定套設有從動錐齒輪，所述從動錐齒輪與主動錐齒輪嚙合。

優選地，所述金屬加注管下端呈錐型，且金屬加注管下端側壁上均布有多個連通內部的加注口。

優選地，所述底座一側設有推拉把手，且推拉把手與底座固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、通過設置升降機構，可以控制金屬加注管向下移動，插入縫隙內或者懸空于縫隙開口處，然后打開加注泵將膠水罐內的膠水通過橡膠管進入金屬加注管內，從而進行加注操作，操作較為方便，加注效率高。

2、在控制金屬加注管向下移動時，輔助加注機構可以使得金屬加注管轉動，從而將金屬加注管旋入縫隙內，方便金屬加注管插入縫隙內，保證加注的效果。

附圖說明