[實用新型]常態氫能和鋰電牽引系統及空鐵有效
| 申請號： | 201920559615.6 | 申請日： | 2019-04-23 |
| 公開（公告）號： | CN209938344U | 公開（公告）日： | 2020-01-14 |
| 發明（設計）人： | 孟賢平 | 申請（專利權）人： | 四川鑫唐新能源科技有限公司 |
| 主分類號： | B60L50/72 | 分類號： | B60L50/72;B60L58/33 |
| 代理公司： | 51255 成都厚為專利代理事務所(普通合伙) | 代理人： | 李坤 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 反應釜 電池包 儲氫 氫能 油箱 常態 交流電 本實用新型 氫能反應堆 牽引系統 逆變器 變壓 無氫 鋰電 氫氣產生電能 直流電轉換 存儲反應 存儲氫氣 高壓儲氫 驅動電機 燃料電池 油箱連接 有機溶劑 氫氣 存儲 分解 輸出 | ||
1.常態氫能和鋰電牽引系統，其特征在于，包括：
第一油箱，用于存儲氫氣和有機溶劑混合形成的儲氫油；
反應釜，與所述第一油箱連接，用于將所述第一油箱中的儲氫油分解成氫氣和無氫油；
第二油箱，與所述反應釜連接，用于存儲反應釜產生的無氫油；
氫能反應堆，與所述反應釜連接，用于利用反應釜產生的氫氣產生電能；
電池包，與所述氫能反應堆連接，用于存儲氫能反應堆產生的電能；
變壓逆變器，與所述電池包連接，用于將所述電池包輸出的直流電轉換為交流電，并調節所述交流電的電壓；
驅動電機，與所述變壓逆變器連接。
2.根據權利要求1所述的常態氫能和鋰電牽引系統，其特征在于，所述常態氫能和鋰電牽引系統還包括：儲氫油制備裝置，用于將所述無氫油和氫氣混合形成儲氫油。
3.根據權利要求1所述的常態氫能和鋰電牽引系統，其特征在于，所述常態氫能和鋰電牽引系統還包括：液位傳感器，設置于所述第一油箱內，用于檢測所述第一油箱內儲氫油的余量。
4.根據權利要求1所述的常態氫能和鋰電牽引系統，其特征在于，所述常態氫能和鋰電牽引系統還包括：氫氣傳感器，設置于反應釜和氫能反應堆上，用于檢測反應釜和氫能反應堆是否存在氫氣泄漏。
5.根據權利要求1所述的常態氫能和鋰電牽引系統，其特征在于，所述常態氫能和鋰電牽引系統還包括：電量傳感器，設置于所述電池包上，用于檢測電池包的剩余電量。
6.根據權利要求1所述的常態氫能和鋰電牽引系統，其特征在于，所述常態氫能和鋰電牽引系統還包括：
溫度傳感器，設置于所述電池包上，用于檢測電池包的溫度；
冷卻裝置，設置于所述電池包上，用于對所述電池包進行降溫。
7.空鐵，其特征在于，其動力裝置為如權利要求1-6任意一項所述的常態氫能和鋰電牽引系統。
8.根據權利要求7所述的空鐵，其特征在于，所述第一油箱、第二油箱和反應釜安裝在空鐵的車廂或車頂上，所述氫能反應堆、變壓逆變器、電池包和驅動電機安裝在空鐵的軌道箱梁內。
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