[實用新型]一種封蓋主體頭部可伸縮的封蓋機構

有效

• 申請號: 201920558820.0
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN209700534U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 劉奎;閆偉楠;季小慶;趙祥祥
• 申請（專利權）人: 昆山譽球模塑有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04
• 代理公司: 32293 蘇州國誠專利代理有限公司
• 代理人: 杜丹盛<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型提供了一種封蓋主體頭部可伸縮的封蓋機構，其使得有效避免了外管與外封蓋之間的相互摩擦所產生的響聲，確保乘坐人員的舒適度，且使得遮物簾的使用壽命長。其包括內封頭、外封頭、伸縮蓋，所述內封頭包括有一第一止擋定位端壁，所述外封頭包括有一第二止擋定位端壁，所述內封頭固裝于所述外管的長度方向的對應端的內端面域，所述外封頭固裝于外管的長度方向的對應端的外端面域，所述第一止擋定位端壁外端面和所述第二止擋定位端壁之間的留有調整空腔，所述第二止擋定位端壁上設置有一中心調整孔，所述外封頭的環壁對應于所述調整空腔的至少一側板上設置有一導向直槽，所述導向直槽的長度方向平行于所述外管的長度方向布置。

技術領域

本實用新型涉及遮物簾結構的技術領域，具體為一種封蓋主體頭部可伸縮的封蓋機構。

背景技術

現有的遮物簾的長度方向的封蓋主體，其外管和外封蓋在長度方向的接觸面積大，在顛簸路段外管會與外封蓋相互摩擦，產生碰撞聲音、從而產生車內異響，造成乘坐人員不適，且外管與外封蓋的相會摩擦會影響遮物簾的使用壽命。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種封蓋主體頭部可伸縮的封蓋機構，其使得有效避免了外管與外封蓋之間的相互摩擦所產生的響聲，確保乘坐人員的舒適度，且使得遮物簾的使用壽命長。

一種封蓋主體頭部可伸縮的封蓋機構，其特征在于：其包括內封頭、外封頭、伸縮蓋，所述內封頭包括有一第一止擋定位端壁，所述外封頭包括有一第二止擋定位端壁，所述內封頭固裝于所述外管的長度方向的對應端的內端面域，所述外封頭固裝于外管的長度方向的對應端的外端面域，所述第一止擋定位端壁外端面和所述第二止擋定位端壁之間的留有調整空腔，所述第二止擋定位端壁上設置有一中心調整孔，所述外封頭的環壁對應于所述調整空腔的至少一側板上設置有一導向直槽，所述導向直槽的長度方向平行于所述外管的長度方向布置，所述伸縮蓋對應于所述導向直槽的位置設置有外凸推扣，所述伸縮蓋對應于所述中心調整孔的位置設置有前凸結構，所述前凸結構對應外凸于所述中心調整孔，所述外凸推扣卡裝于所述導向直槽內，所述外凸推扣的長度小于所述導向直槽的長度，所述前凸結構的外端面頂裝于安裝到位后的車體側壁，所述內封頭和所述伸縮蓋之間設置有壓簧，所述壓簧的伸縮方向平行于所述外管的長度方向布置。

其進一步特征在于：所述內封頭的第一止擋定位端壁的中心設置有內凹壓簧腔，所述伸縮蓋的對應于所述內凹壓簧腔的對應位置布置有導向壓簧腔，所述壓簧的兩端分別位于有內凹壓簧腔、導向壓簧腔內定位布置；

所述內封頭、外封頭對應于簾體出口槽的位置分別設置有避讓槽，確保簾體的順利收卷和打開；

所述伸縮蓋和外凸推扣為分體結構，所述外凸推扣的底部設置有安裝柱，所述外凸推扣的安裝柱插裝于所述伸縮蓋的連接板上的安裝孔后，E型扣環扣裝于所述安裝柱上的卡槽，使得外凸推扣、伸縮蓋連接；

所述前凸結構為自內向外收口結構，其確保前凸結構可以順利伸縮；

所述外管對應于所述導向直槽的位置設置有缺口；

兩側的所述內封頭的第一定位孔、外封頭的第二定位孔分別位于所述外管對應的側壁的定位安裝孔的內外兩側布置，固定螺絲貫穿第二定位孔、定位安裝孔、第一安裝孔，將內封頭、外管、外封頭組成一體結構；

所述內封頭的第一止擋定位端壁的外周對應于所述外管的長度方向對應端口設置有止擋邊，所述止擋邊還包括有和第一止擋定位端壁連接的內側U型折彎結構，其確保內封頭的定位準確可靠。

采用本實用新型后，外管的長度方向兩端分別設置有一組封蓋機構，在顛簸路段，伸縮蓋在外凸推扣、壓簧的工作作用下沿著導向直槽調整對應的間距，其有效避免了外管與外封蓋之間的相互摩擦所產生的響聲，確保乘坐人員的舒適度，且使得遮物簾的使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型應用于外管長度方向一端的剖視圖結構示意圖；