[實(shí)用新型]一種軌道交通低壓系統(tǒng)電壓暫降的治理裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920558766.X
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN209709688U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱明星;張曉剛;朱安東
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽大學(xué)
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00
• 代理公司: 11260 北京凱特來知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 鄭立明;鄭哲<國際申請>=<國際公布>=

本實(shí)用新型公開了一種軌道交通低壓系統(tǒng)電壓暫降的治理裝置，包括：DC/DC變換器、支撐電容C₁、逆變單元、LCL濾波器、雙向反并聯(lián)晶閘管、以及控制電路；其中：DC/DC變換器一端連接1500V直流母線，另一端通過支撐電容C₁與逆變單元相連，控制電路信號輸入端連接35/0.4kV變壓器，控制端分別連接雙向反并聯(lián)晶閘管以及逆變電路。該治理裝置可消除電壓暫降對低壓負(fù)荷安全穩(wěn)定運(yùn)行造成的影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軌道交通低壓系統(tǒng)電壓暫降的治理裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)代電力系統(tǒng)中常見的電能質(zhì)量問題一般包括電壓暫升、電壓暫降、短時(shí)中斷、三相不平衡及諧波干擾等。在這些電能質(zhì)量問題中，發(fā)生次數(shù)最多形式最嚴(yán)峻的就是電壓暫降問題。電壓暫降相比于電壓中斷，發(fā)生得更頻繁，電壓中斷局限于某一個地區(qū)或區(qū)域，而電壓暫降卻能由數(shù)百公里外的輸電系統(tǒng)故障引起，它對敏感負(fù)荷造成的危害和電壓中斷是一樣的。雖然電壓暫降持續(xù)時(shí)間短，但是軌道交通低壓系統(tǒng)中存在大量敏感負(fù)荷，諸如通信設(shè)備、及部分特種設(shè)備，一旦發(fā)生電壓暫降將對設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行及人民群眾的生命安全產(chǎn)生巨大威脅。

由此可見，必須采取相應(yīng)的措施來解決軌道交通低壓系統(tǒng)電壓暫降問題。針對電壓暫降的治理，目前應(yīng)用最為普遍的治理裝置包括：UPS(不間斷電源)、SSTS(固態(tài)切換開關(guān))、DVR(動態(tài)電壓恢復(fù)器)。以上三種裝置中UPS儲能電池維護(hù)成本過高且不適用于大功率場所，SSTS需要有備用電源作為前提條件，DVR則具有較高性價(jià)比且能在毫秒級時(shí)間內(nèi)補(bǔ)償系統(tǒng)的電壓暫降。但是，傳統(tǒng)DVR在電網(wǎng)電壓跌落50％以內(nèi)一般具有較好的治理效果，一旦電網(wǎng)電壓跌落至50％以下，或完全中斷時(shí)，傳統(tǒng)DVR由于其本身的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、儲能容量及輸出功率的限制將無法進(jìn)行有效補(bǔ)償。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種軌道交通低壓系統(tǒng)電壓暫降的治理裝置，用以消除電壓暫降對低壓負(fù)荷安全穩(wěn)定運(yùn)行造成的影響。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種軌道交通低壓系統(tǒng)電壓暫降的治理裝置，包括：DC/DC變換器、支撐電容C₁、逆變單元、LCL濾波器、雙向反并聯(lián)晶閘管、以及控制電路；其中：

DC/DC變換器一端連接1500V直流母線，另一端通過支撐電容C₁與逆變單元相連，控制電路信號輸入端連接35kV轉(zhuǎn)0.4kV變壓器，控制端分別連接雙向反并聯(lián)晶閘管以及逆變電路。

由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，通過提出的新型電路拓?fù)淇梢院芎玫亟鉀Q深度電壓暫降問題，且無需儲能模塊、整流單元以及并網(wǎng)變壓器，極大降低了治理裝置成本，具有較高的經(jīng)濟(jì)性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的軌道交通牽引供電系統(tǒng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種軌道交通低壓系統(tǒng)電壓暫降的治理裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的治理裝置的工作原理圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的器件參數(shù)的設(shè)計(jì)方式示意圖。

具體實(shí)施方式