[實(shí)用新型]一種車載燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920558549.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209856979U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莫利忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉興嘉翼汽配制造有限公司
• 主分類號(hào): F21S43/14
• 分類號(hào): F21S43/14;F21S43/20;F21S43/30;F21S45/50;F21S45/47;F21V13/04;F21W103/50;F21Y115/10
• 代理公司: 11210 北京紐樂(lè)康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 范赤

本實(shí)用新型涉及一種車載燈，包括外底殼以及設(shè)于其內(nèi)的內(nèi)底殼，外底殼上側(cè)設(shè)有正面透鏡，外底殼左側(cè)設(shè)有側(cè)標(biāo)燈透鏡，外底殼前側(cè)設(shè)有牌照燈透鏡，內(nèi)底殼上側(cè)設(shè)有內(nèi)正面透鏡，內(nèi)底殼左側(cè)設(shè)有內(nèi)側(cè)標(biāo)燈透鏡，內(nèi)底殼前側(cè)設(shè)有內(nèi)牌照燈透鏡，內(nèi)牌照燈透鏡上方設(shè)有擋光條，內(nèi)底殼內(nèi)部設(shè)有PCB板，PCB板上配合正面透鏡、內(nèi)正面透鏡設(shè)有駐車燈，PCB板上配合側(cè)標(biāo)燈透鏡、內(nèi)側(cè)標(biāo)燈透鏡設(shè)有側(cè)發(fā)光位置燈，PCB板上配合牌照燈透鏡、內(nèi)牌照燈透鏡設(shè)有側(cè)發(fā)光牌照燈。本實(shí)用新型能夠有效解決兼顧四周環(huán)境以及燈具效率等問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車載用燈具，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種車載燈。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的車載燈一般結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功效單一，無(wú)法滿足人們使用中的多方面需求，很多時(shí)候無(wú)法全方位兼顧四周，而且因?yàn)闊艟咝蕟?wèn)題，還容易造成燈珠發(fā)熱以及車載電瓶快速老化等問(wèn)題。

針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題，目前尚未提出有效的解決方案。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種車載燈，能夠有效解決兼顧四周環(huán)境以及燈具效率等問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

設(shè)計(jì)一種車載燈，包括外底殼以及設(shè)于其內(nèi)的內(nèi)底殼，所述外底殼上側(cè)設(shè)有正面透鏡，所述外底殼左側(cè)設(shè)有側(cè)標(biāo)燈透鏡，所述外底殼前側(cè)設(shè)有牌照燈透鏡，所述內(nèi)底殼上側(cè)設(shè)有內(nèi)正面透鏡，所述內(nèi)底殼左側(cè)設(shè)有內(nèi)側(cè)標(biāo)燈透鏡，所述內(nèi)底殼前側(cè)設(shè)有內(nèi)牌照燈透鏡，所述內(nèi)牌照燈透鏡上方設(shè)有擋光條，所述內(nèi)底殼內(nèi)部設(shè)有PCB板，所述PCB板上配合正面透鏡、內(nèi)正面透鏡設(shè)有若干駐車燈，所述PCB板上配合側(cè)標(biāo)燈透鏡、內(nèi)側(cè)標(biāo)燈透鏡設(shè)有若干側(cè)發(fā)光位置燈，所述PCB板上配合牌照燈透鏡、內(nèi)牌照燈透鏡設(shè)有若干側(cè)發(fā)光牌照燈。

優(yōu)選的，所述駐車燈、側(cè)發(fā)光位置燈、側(cè)發(fā)光牌照燈均為3528型LED燈珠。

優(yōu)選的，所述PCB板的基板為鋁基板。

優(yōu)選的，所述正面透鏡上設(shè)有回復(fù)反射器。

優(yōu)選的，所述正面透鏡、側(cè)標(biāo)燈透鏡、牌照燈透鏡、內(nèi)正面透鏡、內(nèi)側(cè)標(biāo)燈透鏡、內(nèi)牌照燈透鏡材料均為PMMA。

優(yōu)選的，所述駐車燈數(shù)量為七個(gè)，所述側(cè)發(fā)光位置燈數(shù)量為一個(gè)，所述側(cè)發(fā)光牌照燈數(shù)量為四個(gè)

本實(shí)用新型的有益效果：

1.PCB板自主研發(fā)采用最新型側(cè)發(fā)光技術(shù)，并采用一板多用，提高車載電瓶使用壽命，低電流高效率傳輸降低車本身線路老化風(fēng)險(xiǎn)，采用多處色溫及發(fā)光點(diǎn)不同用于不同要求位置，使位置燈、駐車燈、牌照燈布置更合理，用鋁基板做主材，更有效保證LED燈珠的散熱性提高燈珠30%的使用壽命，主體發(fā)光模塊采用一體式且運(yùn)用超音波焊接技術(shù)，有效提高防水等級(jí)，確保產(chǎn)品在不同環(huán)境中提高產(chǎn)品本身物理性能。

2.外觀自主研發(fā)，整體外觀新穎，透鏡采用多視角反射器（回復(fù)反射器），回復(fù)反射器是通過(guò)利用光的折射原理，使汽機(jī)車前燈的直射光直射進(jìn)入回復(fù)反射器，直射的光線經(jīng)過(guò)多重折射后，以與光軸線成20和1°30的角度射出。使坐在汽車駕駛室內(nèi)的駕駛員能夠看到從反射器中折射回來(lái)的光線，而采取適當(dāng)?shù)臏p速或避讓措施。

3.替換原有二極管發(fā)光：采用LED (3528)型三元發(fā)光，高效率的直接將電能轉(zhuǎn)化為光能，同時(shí)解決了原有燈珠的發(fā)熱問(wèn)題，提高了產(chǎn)品本身的使用壽命，解決車載上振動(dòng)問(wèn)題，采用LED燈珠不會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)導(dǎo)致燈泡破損，且節(jié)能，環(huán)保無(wú)汞體積小重量輕，采用LED燈珠可在高低溫條件下正常使用，降低產(chǎn)品故障率，光源方向性好，造成光害少，色域豐富，識(shí)別度高。

4.主體選材：透鏡采用PMMA，使透光性能達(dá)到最佳效果，底座附件采用CM、ABS、抗UV、阻燃、抗沖擊高效材料。

附圖說(shuō)明