[實用新型]一種高強度航空箱面板

有效

• 申請號: 201920558277.4
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN210192100U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 徐長斌;程帥鵬;胡輝強
• 申請（專利權）人: 江西師范高等專科學校
• 主分類號: B65D6/10
• 分類號: B65D6/10
• 代理公司: 鷹潭市智埠專利代理事務所(普通合伙) 36131
• 代理人: 李水娣

本實用新型公開了一種高強度航空箱面板，涉及航空面板技術領域，其包括瓦楞板，所述瓦楞板的上表面和下表面均通過第一粘膠層與兩個高強度層的相對面粘接，且兩個高強度層相遠離的一面均通過第二粘膠層與兩個高韌性層粘接。該高強度航空箱面板，通過設置瓦楞板、硬質泡沫塑料和高強度層，在瓦楞板結構的作用下，能夠增加面板整體的結構強度，由于硬質泡沫塑料具有優良的沖擊、振動能量的吸收性，能夠對瓦楞板起到很好的支撐作用，避免瓦楞板受到壓力發生變形，同時高強度層采用聚芳酯支撐，由于聚芳酯綜合力學性能非常好，具有良好的抗蠕變性、強韌性、應變回復性、耐磨性和高的表面硬度，能夠進一步加強面板整體的強度。

技術領域

本實用新型涉及航空面板技術領域，具體為一種高強度航空箱面板。

背景技術

航空箱是針對傳統的簡易木箱包裝運輸無法解決高科技產品在長途運輸過程中得不到有效保護以及機動性差的弊病而產生的代替運輸的新型包裝產品，普通航空箱面板通常是由粘防火板的木板制成，具有結構強度低、碰撞后容易受損，從而降低了航空箱面板的使用壽命。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種高強度航空箱面板，解決了普通航空箱面板通常是由粘防火板的木板制成，具有結構強度低、碰撞后容易受損，從而降低了航空箱面板使用壽命的問題。

(二)技術方案

為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是：一種高強度航空箱面板，包括瓦楞板，所述瓦楞板的上表面和下表面均通過第一粘膠層與兩個高強度層的相對面粘接，且兩個高強度層相遠離的一面均通過第二粘膠層與兩個高韌性層粘接。

優選的，所述瓦楞板與兩個高強度層之間填充有硬質泡沫塑料。

優選的，所述高強度層的材質為聚芳酯，且高強度層內設置有高強度纖維網。

優選的，所述高韌性層的材質為環氧樹脂。

(三)有益效果

本實用新型的有益效果在于：

1、該高強度航空箱面板，通過設置瓦楞板、硬質泡沫塑料和高強度層，在瓦楞板結構的作用下，能夠增加面板整體的結構強度，在瓦楞板之間填充硬質泡沫塑料，由于硬質泡沫塑料具有優良的沖擊、振動能量的吸收性，能夠對瓦楞板起到很好的支撐作用，避免瓦楞板受到壓力發生變形，同時高強度層采用聚芳酯支撐，由于聚芳酯綜合力學性能非常好，具有良好的抗蠕變性、強韌性、應變回復性、耐磨性和高的表面硬度，能夠進一步加強面板整體的強度。

2、該高強度航空箱面板，通過設置高韌性層，由于高韌性層采用環氧樹脂制成，環氧樹脂力學性能好，且具有較高的韌性，從而避免面板組成的航空箱在碰撞過程中，容易損壞的現象，從而增加了面板耐磨性能，保證了面板的使用壽命。

3、該高強度航空箱面板，通過設置高強度纖維網，進一步加強了高強度層的結構強度，同時使得高強度層不易折斷，增加了高強度層抗撕拉的性能，從而提高了面板的機械性能。

附圖說明

圖1為本實用新型正視的剖面結構示意圖。

圖中：1瓦楞板、2第一粘膠層、3高強度層、4高強度纖維網、5硬質泡沫塑料、6第二粘膠層、7高韌性層。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。