[實用新型]一種摩擦片

有效

• 申請號: 201920557998.3
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN210686761U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 朱茂桃;成宵
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: F16D13/64
• 分類號: F16D13/64;F16D13/72
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種摩擦片，包括：摩擦基片、第一摩擦襯片和第二摩擦襯片，第一摩擦襯片和第二摩擦襯片分別設置于摩擦基片相對的兩個平面上，并與摩擦基片緊密貼合，第一摩擦襯片和第二摩擦襯片關于摩擦基片對稱；其中，第一摩擦襯片具有內邊緣和外邊緣；第一摩擦襯片上設有若干第一凹槽和若干第二凹槽，第一凹槽從內邊緣出發延伸至外邊緣，任意相鄰三個第一凹槽之間均設有一個第二凹槽，沿逆時針方向，第二凹槽由第一個第一凹槽的入口延伸至第三個第一凹槽的出口，并與第二個第一凹槽相交。本實用新型能夠減少渦流的產生，改善濕式離合器的散熱能力，提高潤滑油的利用率。

技術領域

本實用新型涉及汽車離合器技術領域，尤其涉及一種摩擦片。

背景技術

濕式離合器是汽車上關鍵部件之一，其摩擦片的散熱能力直接影響離合器的使用壽命和工作性能。隨著科技的不斷進步，對離合器散熱性能有了更高的要求。由于在離合器接合過程中，摩擦副間隙非常小，此時，凹槽的存在對離合器散熱效果起著至關重要的作用。當摩擦副處于混合摩擦時，油液主要通過摩擦襯片上的溝槽進行流動，流動速度越高，形成的渦流越少，則帶走的熱量越多。

目前為提高離合器散熱能力，廣泛采用不同凹槽形式，如徑向槽、螺旋槽等，實現增加油液換熱量的能力，但凹槽方向與整體旋轉方向不一致，會造成局部區域流速過低的現象，流動方向為橫向打轉，未能沿徑向向外流動，導致此處換熱效果差，局部溫度過高的情況。

實用新型內容

針對現有技術中存在不足，本實用新型提供了一種摩擦片，能夠減少渦流的產生，改善濕式離合器的散熱能力，提高潤滑油的利用率。

本實用新型是通過以下技術手段實現上述技術目的的。

一種摩擦片，包括：

摩擦基片；及

第一摩擦襯片和第二摩擦襯片，所述第一摩擦襯片和所述第二摩擦襯片分別設置于所述摩擦基片相對的兩個平面上，并與所述摩擦基片緊密貼合，所述第一摩擦襯片和所述第二摩擦襯片關于所述摩擦基片對稱；

其中，所述第一摩擦襯片具有內邊緣和外邊緣；所述第一摩擦襯片上設有若干第一凹槽和若干第二凹槽，所述第一凹槽從所述內邊緣出發延伸至所述外邊緣，任意相鄰三個所述第一凹槽之間均設有一個所述第二凹槽，沿逆時針方向，所述第二凹槽由第一個所述第一凹槽的入口延伸至第三個所述第一凹槽的出口，并與第二個所述第一凹槽相交。

優選的，若干所述第一凹槽等間距分布。

優選的，所述第一凹槽為圓弧凹槽，所述第一凹槽具有第一圓弧邊和第二圓弧邊，所述第一圓弧邊和所述第二圓弧邊同圓心，且圓心位于所述摩擦襯片的徑向。

優選的，所述第一圓弧邊的切線與所述內邊緣的切線之間的夾角為β₁，所述第二圓弧邊的切線與所述外邊緣的切線之間的夾角為β₂，所述摩擦片用于順時針旋轉，β₁和β₂為銳角。

優選的，所述第二凹槽為弧形凹槽，所述第二凹槽具有第三圓弧邊與第四圓弧邊，所述第三圓弧邊與所述第四圓弧邊不同心。

優選的，在所述第二凹槽入口處，所述第三圓弧邊的切線與所述內邊緣的切線之間的夾角為γ₁，在所述第二凹槽出口處，所述第三圓弧邊的切線與所述外邊緣的切線之間的夾角為γ₂，γ₁＜β₁，γ₂＜β₂。

優選的，所述β₁和β₂的計算公式如下：