[實用新型]一種汽車線束纏繞收集裝置

有效

• 申請號: 201920557600.6
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN210558593U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 郭王成
• 申請（專利權）人: 太倉凱億西新材料有限公司
• 主分類號: B65H57/06
• 分類號: B65H57/06;B65H54/44;B65H54/54;B65H57/26;B65H65/00
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 袁興隆

本實用新型公開了一種汽車線束纏繞收集裝置，包括矩形基座,所述矩形基座上安裝有支撐機構以及纏繞機構；所述支撐機構，其包括：條形滑軌、支撐環以及螺紋桿；所述矩形基座上壁面開設有條形凹槽，所述條形滑軌安置于條形凹槽內部，所述條形滑軌上安裝有移動輪，所述移動輪上安裝有支座，所述支座上安裝有立柱，所述支撐環安置于立柱上，所述移動輪后壁面安裝有支板，所述支板上開設有螺紋口，所述螺紋桿插裝于螺紋口內，本實用新型涉及汽車線束收集技術領域。通過支撐機構，在線束進行合理的收集的時候進行支撐，通過纏繞機構，便于將汽車線束進行合理的收集，無需人工手動操作。

技術領域

本實用新型涉及汽車線束收集技術領域，具體為一種汽車線束纏繞收集裝置。

背景技術

汽車線束使用時，自身較長，所以無論在運輸或者使用時都需要進行合理的收集，但是在收集時，經常采用人工手動操作，增加人工手動操作工序，并且汽車線束較長，人工手動操作需要花費較長時間，嚴重阻礙汽車線束伸出加工效率，鑒于此，針對上述問題進行研究，設置本裝置。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車線束纏繞收集裝置，解決了現有的汽車線束使用時，自身較長，所以無論在運輸、或者使用時都需要進行合理的收集，但是在收集時，經常采用人工手動操作，增加人工手動操作工序。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：包括矩形基座,所述矩形基座上安裝有支撐機構以及纏繞機構；

所述支撐機構，其包括：條形滑軌、支撐環以及螺紋桿；

所述矩形基座上壁面開設有條形凹槽，所述條形滑軌安置于條形凹槽內部，所述條形滑軌上安裝有移動輪，所述移動輪上安裝有支座，所述支座上安裝有立柱，所述支撐環安置于立柱上，所述移動輪后壁面安裝有支板，所述支板上開設有螺紋口，所述螺紋桿插裝于螺紋口內，所述矩形基座上壁面開設有與螺紋桿位置相對應且等距離的螺紋槽；

所述纏繞機構，其包括：第一伺服電機、圓盤、第一圓筒、第二伺服電機以及第二圓筒；

所述矩形基座上壁面中心處開設有圓形凹槽，所述圓形凹槽內安裝有第一驅動安裝座，所述第一伺服電機安置于第一驅動安裝座上，所述第一伺服電機驅動端上安裝有第一連接桿，所述圓盤安置于第一連接桿上，所述圓盤上壁面左端安裝有第二驅動安裝座，所述第二伺服電機安置于第二驅動安裝座上壁面，所述第二伺服電機驅動端上安裝有第二連接桿，所述第二圓筒安置于第二連接桿上。

優選的，所述第一圓筒上開設有第一條形豁槽，所述第二圓筒上開設有第二條形豁槽。

優選的，所述矩形基座下壁面四角處均安裝有支撐柱，每個所述支撐柱下壁面均安裝有墊板。

優選的，所述第一連接桿上套裝有第一軸承，所述第一軸承側壁面安裝有若干個折型架，每個所述折型架均與矩形基座上壁面相連接。

優選的，所述第一伺服電機外壁上安裝有第一固定架；該第一固定架用于支撐第一伺服電機。

優選的，所述第二伺服電機外壁上安裝有第二固定架；該第二固定架用于支撐第二伺服電機。

有益效果

本實用新型提供了一種汽車線束纏繞收集裝置。具備以下有益效果：通過支撐機構，在線束進行合理的收集的時候進行支撐，通過纏繞機構，便于將汽車線束進行合理的收集，無需人工手動操作。

附圖說明

圖1為本實用新型所述一種汽車線束纏繞收集裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型所述一種汽車線束纏繞收集裝置的折型架俯視圖。

圖3為本實用新型所述一種汽車線束纏繞收集裝置的仰視圖。