[實用新型]擺角測量儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920557298.4
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN209656040U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設計）人: 徐貴亮;張智榮;趙德寬;王鳳奇;徐劍宇
• 申請（專利權(quán)）人: 中國神華能源股份有限公司神朔鐵路分公司
• 主分類號: G01C9/00
• 分類號: G01C9/00
• 代理公司: 44224 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司
• 代理人: 周修文;王薔<國際申請>=<國際公布>=

本實用新型涉及一種擺角測量儀，擺角測量儀包括測量桿及傾角儀。所述測量桿為透明桿，所述測量桿設有對位中心線。所述對位中心線從所述測量桿的一端延伸到所述測量桿的另一端。所述傾角儀設置于所述測量桿上。上述的擺角測量儀，采用上述測量桿對待測物的傾斜角度進行測量，待測物具體為搖軸支座時，將測量桿貼合于搖軸支座的搖軸端面，使測量桿的對位中心線與搖軸支座的搖軸端面的上中心點與下中心點所確定的中心線進行對位，并根據(jù)傾角儀上的讀數(shù)確定搖軸支座的傾斜角度。如此，相對于搖軸支座的傾斜角度的傳統(tǒng)測試方式，檢測效率得以大大提高，同時檢測精度大大提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及橋梁建筑技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種擺角測量儀。

背景技術(shù)

橋梁建筑物中，大跨度的梁式橋兩端均設有支座，具體例如搖軸支座。支座的作用是牢固地保持橋跨結(jié)構(gòu)的正確位置。支座位置的正確與否會影響到梁的受力情況。支座與梁體和墩臺各自間相對位置的正確與穩(wěn)固通過上下擺錨螺栓來固定。在運營線上的部分橋因受溫度和列車的作用力的作用，會造成撓度和振幅過大，使支座出現(xiàn)位移和搖軸傾斜，這種病害直接影響著梁體的穩(wěn)定性，限制和影響了列車運行速度和安全。其中，搖軸支座在設計、安裝和使用上允許有一定的位移和傾斜。按《鐵路橋隧建筑物大、維修規(guī)則維規(guī)》要求，搖軸支座的縱橫向位移和傾角分別規(guī)定為：縱向位移不大于5mm，橫向位移不大于2mm，傾斜角度不超過7°。如超過上述標準都要對該支座進行調(diào)整和整修；若超出標準過大時，整修不及時，就可能出現(xiàn)銷釘剪切等設備故障，直接影響行車安全。

對于搖軸支座的傾斜角度的檢測，一般為采用鉛墜眼穿目測，還需進行傾斜角的計算，這種方法既落后又繁瑣，而且效率低、精度低。

實用新型內(nèi)容

基于此，有必要克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種擺角測量儀，它能夠提高檢測效率，同時能提高檢測精度。

其技術(shù)方案如下：一種擺角測量儀，包括：測量桿，所述測量桿為透明桿，所述測量桿設有對位中心線，所述對位中心線從所述測量桿的一端延伸到所述測量桿的另一端；及傾角儀，所述傾角儀設置于所述測量桿上。

上述的擺角測量儀，采用上述測量桿對待測物的傾斜角度進行測量時，將測量桿的中心線與待測物的中心線進行對位，根據(jù)傾角儀上的讀數(shù)確定待測物的中心線的傾斜角度即可得到待測物的傾斜角度。待測物具體為搖軸支座時，將測量桿貼合于搖軸支座的搖軸端面，使測量桿的對位中心線與搖軸支座的搖軸端面的上中心點與下中心點所確定的中心線進行對位，并根據(jù)傾角儀上的讀數(shù)確定搖軸支座的傾斜角度。如此，相對于搖軸支座的傾斜角度的傳統(tǒng)測試方式，上述的擺角測量儀的檢測效率得以大大提高，同時檢測精度大大提高。

在其中一個實施例中，所述測量桿上設有伸出長度可調(diào)的抵接件，所述抵接件用于與搖軸支座的搖軸端面上的緊固螺栓相抵接。

在其中一個實施例中，所述測量桿上設有螺紋孔，所述抵接件為與所述螺紋孔相配合的調(diào)節(jié)螺栓或調(diào)節(jié)螺釘，所述抵接件設置于所述螺紋孔中。

在其中一個實施例中，所述測量桿為伸縮桿；所述測量桿包括內(nèi)桿與外桿，所述內(nèi)桿可移動地套設于所述外桿內(nèi)。

在其中一個實施例中，所述測量桿的底端設有尖部，所述對位中心線延伸至所述尖部的尖點。

在其中一個實施例中，所述測量桿的底端設有圓弧形部，所述對位中心線延伸至所述圓弧形部的弧形邊緣的中心點。

在其中一個實施例中，所述的擺角測量儀還包括水準管，所述水準管設置于所述測量桿上。

在其中一個實施例中，所述測量桿的外側(cè)壁上設置有安裝槽，所述傾角儀設置于所述安裝槽中。

在其中一個實施例中，所述的擺角測量儀還包括固定架，所述傾角儀通過固定架裝設于所述測量桿上；所述固定架為設置于所述安裝槽中的彈性條，所述彈性條位于所述傾角儀與所述安裝槽的內(nèi)側(cè)壁之間。