[實用新型]一種電動汽車充電樁

有效

• 申請號: 201920557252.2
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN209813760U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 劉德全
• 申請（專利權）人: 中嵐(福州)信息科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/302
• 代理公司: 11616 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司
• 代理人: 葉培輝

本實用新型公開了一種電動汽車充電樁，設收納箱，可使得在使用充電槍時，導線進行延長，使用完成后通過搖動手柄導線自動進行收卷，避免了充電槍裸露在外界環境下的情況；設冷卻箱，熱量進入冷卻箱被冷卻液吸收，可有效將電動汽車充電樁工作時產生的熱量吸收，防止充電樁本體內部的電器元件過熱，導致裝置損壞而發生危險；設遮雨棚可對該充電樁進行擋雨，避免雨水直接與充電樁本體接觸，對充電樁本體造成破壞的情況；防撞板和充電樁本體之間設有彈簧，防撞板底部滑動安裝在底座上側的滑軌內，對充電樁本體起保護作用，汽車撞擊到充電樁時，減少對充電樁的損壞，減少撞擊造成的損失。

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，具體是一種電動汽車充電樁。

背景技術

目前節能環保、低碳生活是一個熱門的主題，國家為了實現減排目標，大力推廣電動車。電動車本身不排放二氧化碳，沒有尾氣污染，對于治理環境污染和減少尾氣排放是非常有利的，而且電力是可以通過多種能源獲得的，例如火電、水電、核電、風能電和太陽能電等。

如何給電動車充電是一個重要的課題，充電樁可以有效解決充電難的問題。充電樁能夠快速地對汽車充電。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

現有的電動汽車充電樁，充電槍大多都是簡單懸掛在充電樁外部或者插在充電樁外殼上，使得充電槍裸露在外界環境中，使得充電槍與充電樁之間的連接處容易堆積大量灰塵，從而影響充電樁的日常使用。此外，充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端均裝有充電插頭，用于為電動汽車充電，而充電樁的各個電器部件安裝在盒體中，處于相對封閉的環境下，隨著充電速度的加快，電流和電壓會增高，導致熱量快速且大量產生，不能及時進行有效散熱，影響充電樁的使用壽命。同時目前在使用電動汽車充電樁充電時，常常是車主將電動汽車倒退至充電樁前，由于充電樁前沒有任何保護裝置，現有的充電樁也不具備防撞功能，極易在車主倒車時發生充電樁被撞壞的現象，造成經濟損失。

實用新型內容

本實用新型目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種電動汽車充電樁。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種電動汽車充電樁，包括充電樁本體和底座，所述充電樁本體設置在所述底座上；所述充電樁本體的頂端通過支撐桿固定有遮雨棚；

所述充電樁本體的下端四周設有防撞板，所述防撞板和所述充電樁本體之間設有壓縮彈簧，所述防撞板的底部滑動安裝在所述底座上側的滑軌內；

所述充電樁本體的左側固定安裝有收納箱，所述充電樁本體的右側固定安裝有冷卻箱，所述收納箱的正面轉動連接有箱門，所述收納箱的內壁固定安裝有插座，所述插座的內部活動插接有充電槍；

所述收納箱的兩側內壁上相對地安裝有軸承座，轉軸通過所述軸承座與所述收納箱的內壁轉動連接，所述轉軸的一端穿過位于同側的軸承座和收納箱的內壁與搖動手柄連接，所述充電槍的底端與導線的一端固定連接，所述導線的另一端與所述充電樁本體連接，所述導線纏繞在所述轉軸上；

所述充電樁本體的側面上方設有將冷空氣導入充電樁本體內的入風口，所述冷卻箱上設有與所述入風口對應的吸風口，所述入風口與所述吸風口通過入風管道橋接，所述充電樁本體的側面下方設有將熱空氣導出充電樁本體內的出風口，所述冷卻箱上設有與所述出風口對應的排風口，所述出風口與所述排風口通過出風管道橋接，所述入風管道內設有吹風機，所述出風管道內設有排風機，所述冷卻箱設有冷卻液。

對上述基礎技術方案進一步設置，所述冷卻箱內設置有攪拌裝置，所述攪拌裝置包括攪拌輥和攪拌葉，所述攪拌輥的兩端與所述冷卻箱的兩相對內壁連接，所述攪拌葉設置在所述攪拌輥上，并沿攪拌輥的軸向連續設置，所述攪拌輥的一端穿出所述冷卻箱與電機的輸出軸固定連接。