[實(shí)用新型]一種可顯示電動(dòng)汽車公共充電網(wǎng)絡(luò)工況的道路指示牌系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920557095.5
• 申請(qǐng)日: 2019-04-23
• 公開（公告）號(hào): CN209676278U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高洵;陳卓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢大學(xué)
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;H04W4/30;H04N7/18;G08G1/017;E01F9/608;E01F9/615
• 代理公司: 42222 武漢科皓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 彭艷君<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車充電管理技術(shù)，具體涉及一種可顯示電動(dòng)汽車公共充電網(wǎng)絡(luò)工況的道路指示牌系統(tǒng)，還包括多個(gè)充電站工況統(tǒng)計(jì)裝置、公共充電網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)和多個(gè)充電站工況指示牌，公共充電網(wǎng)云平臺(tái)分別連接多個(gè)充電站工況統(tǒng)計(jì)裝置和多個(gè)充電站工況指示牌；多個(gè)充電站工況指示牌分別設(shè)立于充電站附近路口；多個(gè)充電站工況統(tǒng)計(jì)裝置分別設(shè)置在各充電站，用于獲取所在充電站的信息；每個(gè)充電站工況統(tǒng)計(jì)裝置向公共充電網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)提供所在充電站工況信息，通過公共充電網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)處理后生成充電站工況指示牌顯示內(nèi)容。該系統(tǒng)方便了急需充電的電動(dòng)汽車在充電高峰時(shí)段能找到等候時(shí)間最短的充電站。能夠充分有效地利用充電樁資源。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車充電管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可顯示電動(dòng)汽車公共充電網(wǎng)絡(luò)工況的道路指示牌系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，電動(dòng)汽車且往往需要在公共充電站內(nèi)充電，單次充電時(shí)間長(zhǎng)達(dá)幾十分鐘到數(shù)小時(shí)；熱門地段的公共充電站在充電高峰期普遍沒有空閑充電樁，排隊(duì)充電的車輛少則三五輛，多則數(shù)十輛，這些繁忙充電站盡管空閑充電樁數(shù)量都為0，實(shí)際上充電前等待時(shí)間差別很大，急需充電的電動(dòng)汽車不知道去附近哪個(gè)充電站才能盡快充上電。

已有的公共充電網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)可實(shí)時(shí)顯示聯(lián)網(wǎng)的充電站內(nèi)空閑充電樁數(shù)量，但無法顯示繁忙充電站的等待時(shí)間，對(duì)用戶選擇充電站的作用有限。

公告號(hào)為CN201720906291.X名稱為《一種電動(dòng)汽車充電引導(dǎo)裝置》的中國(guó)專利公開了一種電動(dòng)汽車充電引導(dǎo)裝置，通過路牌顯示附近幾個(gè)充電站空閑充電樁的數(shù)量，幫助車主找到最近的具有空閑充電樁的充電站；但未能解決公共充電站在充電高峰期沒有空閑充電樁的充電站等待時(shí)間的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種充電站內(nèi)有空閑充電樁時(shí)顯示剩余充電樁數(shù)量，充電站繁忙時(shí)顯示剩余等待時(shí)間的道路指示牌系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種可顯示電動(dòng)汽車公共充電網(wǎng)絡(luò)工況的道路指示牌系統(tǒng)，電動(dòng)汽車公共充電網(wǎng)絡(luò)包括多個(gè)充電站，多個(gè)充電站內(nèi)包括多個(gè)設(shè)有充電樁的充電車位；還包括多個(gè)充電站工況統(tǒng)計(jì)裝置、公共充電網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)和多個(gè)充電站工況指示牌，公共充電網(wǎng)云平臺(tái)分別連接多個(gè)充電站工況統(tǒng)計(jì)裝置和多個(gè)充電站工況指示牌；多個(gè)充電站工況指示牌分別設(shè)立于充電站附近路口；多個(gè)充電站工況統(tǒng)計(jì)裝置分別設(shè)置在各充電站，用于獲取所在充電站的信息；每個(gè)充電站工況統(tǒng)計(jì)裝置向公共充電網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)提供所在充電站工況信息，通過公共充電網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)處理后生成充電站工況指示牌顯示內(nèi)容。

在上述的可顯示電動(dòng)汽車公共充電網(wǎng)絡(luò)工況的道路指示牌系統(tǒng)中，各充電站工況統(tǒng)計(jì)裝置包括多個(gè)攝像頭、第一處理器和第一通信模塊，攝像頭分別安裝于充電站入口、出口及充電車位上，第一通信模塊與公共充電網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)和充電樁相連；第一處理器通過處理圖像，得到實(shí)時(shí)充電站內(nèi)車輛數(shù)和充電車輛數(shù)；通過第一通信模塊獲取充電樁工作狀態(tài)并上傳到公共充電網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)。

在上述的可顯示電動(dòng)汽車公共充電網(wǎng)絡(luò)工況的道路指示牌系統(tǒng)中，各充電站工況指示牌包括顯示面板、第二處理器、第二通信模塊；第二通信模塊與公共充電網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)通信，接收公共充電網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)向充電站工況指示牌發(fā)送的數(shù)據(jù)，并向第二處理器傳輸數(shù)據(jù)；第二處理器接收第二通信模塊的數(shù)據(jù)，生成顯示面板的顯示內(nèi)容；顯示面板用于顯示附近充電站的方位、距離和工況。

在上述的可顯示電動(dòng)汽車公共充電網(wǎng)絡(luò)工況的道路指示牌系統(tǒng)中，公共充電網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)為多個(gè)充電站的云端集中管理平臺(tái)，接收充電站工況統(tǒng)計(jì)裝置所采集的所在充電站的工況，并向多個(gè)充電站工況指示牌發(fā)送指令和數(shù)據(jù)。

本實(shí)用新型的有益效果：設(shè)立在充電站附近路口的指示牌，顯示附近充電站的工況；當(dāng)充電站內(nèi)有空閑充電樁時(shí)顯示剩余充電樁數(shù)量，當(dāng)充電站繁忙時(shí)顯示剩余等待時(shí)間；為電動(dòng)汽車選擇充電站提供了依據(jù)，使電動(dòng)汽車能以最快的速度找到充電樁進(jìn)行充電，方便了急需充電的電動(dòng)汽車在充電高峰時(shí)段能找到等候時(shí)間最短的充電站。能夠充分有效地利用充電樁資源。

附圖說明